Lo que dicen los propietarios resumido de 35 reseñas
Los conductores generalmente califican el Kumho Ecsta HS51 como un neumático de gran valor con un agarre seguro en seco y mojado, buena frenada y una conducción silenciosa/cómoda que se siente cercana a opciones premium más costosas. Muchas reseñas con altas puntuaciones informan de un kilometraje sólido y un desgaste consistente cuando se rota, lo que lo convierte en una compra repetida popular. Sin embargo, una minoría notable informa que el neumático se siente menos deportivo con costados blandos y retroalimentación de dirección reducida, y algunos usuarios experimentaron un desgaste inusualmente rápido o aquaplaning en agua estancada.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 35 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 40 valoraciones
El agarre en superficie mojada de estos neumáticos es impresionante e inspira confianza. El agarre en superficie seca es muy bueno, aunque quizás un poco por detrás de los Pirelli premium que se montaban anteriormente, pero los Kumho son mucho más silenciosos en términos de ruido de rodadura y, sin duda, mucho más cómodos que antes. Las cualidades de manejo del coche son compatibles con los Pirelli y los Kumho se desgastan de manera bastante constante y a un ritmo aceptable. Me gustan. En mi opinión, tienen una buena relación calidad-precio y se adaptan a mi estilo de conducción.
Tengo estos neumáticos de fábrica en mi Elantra. Son bastante buenos para lo que son. Tienen buen agarre en superficies mojadas porque llueve mucho y no he tenido ningún problema en superficies mojadas. Son bastante silenciosos en la carretera y en pavimento irregular. Sin embargo, no son neumáticos para conducir, ya que la respuesta es deficiente y el manejo al límite es promedio.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los neumáticos se agarran muy bien en seco, pero en seco se sienten un poco sueltos. Los instalé en un Audi A4 y los tengo desde hace 15 000 km y tienen una ranura de 4,5 mm. En general, son unos neumáticos bastante buenos y los volvería a comprar sin dudarlo.
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Estos neumáticos en la parte delantera de un Fiesta solo han durado un poco más de 12 meses. Tienen un desgaste uniforme en la banda de rodadura. Se realizó un seguimiento cuando se colocaron los neumáticos. Estoy muy decepcionado con el kilometraje realizado, solo unas 7500 millas. La próxima vez pagaré más por un neumático mejor.
Tengo estos neumáticos desde hace 3 años. He recorrido 32.000 millas con ellos Muy bueno en todas las condiciones, como tener una marca de perineo ajustada. Se los recomiendo a todos por su calidad y precio.
Hace poco instalé estos neumáticos en mi Mini Cooper S Chilli 2005, hasta ahora he recorrido unos 100 km, actualizaré la reseña una vez que los neumáticos se hayan desgastado. Hasta ahora parecen estar bien, aunque probablemente no los volvería a poner en este coche. El agarre en seco parece más que bien, mucho mejor que los antiguos Pirelli Cinturato P7 runflat que tenía el vehículo (aunque estos neumáticos estaban en sus últimas cuando compré el coche), y parecen soportar fácilmente 170 fwhp y 220 nm de par. Hasta ahora no he experimentado ningún subviraje al acelerar con fuerza en una curva, lo que es bastante impresionante en un coche deportivo con tracción delantera. Por lo que he oído, el agarre en mojado también es más que adecuado. Los neumáticos tienen un desgaste de banda de rodadura de 380, por lo que deberían durar bastante tiempo. Mi problema con los neumáticos es la respuesta de la carretera, o la falta de ella. La sensación de la dirección se ha vuelto notablemente más ligera y menos directa desde que instalé estos neumáticos. No parece que esté obteniendo un nivel aceptable de respuesta de la dirección, lo que es un tanto desconcertante en un vehículo de alto rendimiento. El auto se siente menos conectado a la carretera, aunque tiene notablemente más agarre que antes. Sin haber probado el auto con neumáticos nuevos anteriormente, no puedo decir si esto es normal o no. Los neumáticos aún no están ajustados, así que tendré que ver si mi experiencia cambia con el tiempo. Hasta ahora no estoy muy impresionado. Una ventaja de estos neumáticos es que el ruido de la carretera es absolutamente inexistente.
Estoy muy impresionado. Son mejores que los Pirelli P7 y Michelin que instalé antes y a un mejor precio. Nunca fallaron en superficies mojadas o secas y después de 42 000 km sentí que algo iba mal, así que instalé neumáticos nuevos. Estoy seguro de que serían buenos para más kilómetros.
Tengo neumáticos Kuhmo 275/39/19 96y instalados en mi BMWE60 530d msport 2005. Acabo de tener que coger un taxi para volver a casa desde Swansea a Londres porque, por segunda vez en 18 meses, he tenido un reventón en la M4 mientras viajaba a gran velocidad. En ambas ocasiones, el neumático ha reventado en la pared interior y se ha pinchado al instante. Se ha reventado una gran sección del neumático de unos siete centímetros de largo y se ha formado un agujero en el que he podido introducir el dedo hasta el fondo. Como he dicho antes, esta es la segunda vez y en ambas ocasiones ha sido un fallo en la pared interior. ¿Alguien más ha experimentado este problema? ¿Saben si Kuhmo es consciente de este posible fallo de diseño o si simplemente he tenido mala suerte?
Estos neumáticos, especialmente el HS51 Escata, Uno de los mejores que he instalado en mi coche. En ellos (25.000 Millas) en todos los aspectos son geniales recomiendo a todos que compren estos El rendimiento en mojado es muy bueno, excelente, no es necesario tener marcas premium muy experimentadas.
Los tuve durante más de 60 000 km y luego compré otro juego. Muy buenos neumáticos. Mucho agarre. Se secaron muy rápido y comenzaron a hacer ruido después de 50 000 km. Definitivamente los compraría de nuevo.
94%
Miembro
205/55 R16 V
64.374 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Antes de esto, ya comenté sobre este neumático (mal comentario para un uso de 1000 km)... ahora, ya uso este neumático alrededor de 40k km... ¡el neumático era genial! Ya lo probé en un día muy lluvioso... sí, el auto te hace sentir que patina hacia la izquierda o hacia la derecha, pero en realidad, el neumático tiene muy poco agarre cuando está mojado... empujo el neumático hasta 120-140 km/h hasta que aparece el símbolo de derrape en mi medidor... el neumático hace su trabajo... el agarre en las curvas en seco y mojado es muy bueno... la comodidad también es muy buena... cuando se circula a alta velocidad 160 o más y luego se frena inmediatamente también es bueno... muy buen agarre... el neumático creo que puede durar alrededor de 100k-150k km solo porque es blando... a quién le importa... lo compraré de nuevo... gracias
