Compré estos neumáticos para mi VW T3 Syncro del 91. Mis neumáticos viejos eran un par de Nankang FT9. En la carretera son un poco ruidosos, pero no me importa. Conduzco un 4x4 y no un coche familiar. En terrenos semihúmedos se adhieren muy bien al suelo e incluso en modo 2x2 no me quedé atascado. https://www.youtube.com/watch?v=zx40Rwd7HpQ&ab_channel=JFKO Este es un vídeo de la última vez que conduje en terrenos irregulares.
Insa Turbo Neumáticos
Marca Budget
15 neumáticos Insa Turbo actuales, clasificados con 3 tests independientes y 10 opiniones de propietarios que cubren 123.115 km de conducción.
- 15neumáticos actuales
- 3tests independientes
- 10opiniones de propietarios
- 123.115 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Verano | Insa Turbo EcoEvolution 3 | TR Score 3 / 10 datos aún limitados |
| Favorito de los propietarios | Insa Turbo DAKAR | 56% de 3 opiniones de propietarios |
| Último resultado en test | Insa Turbo EcoEvolution | #6 / 6 Prueba de neumáticos de sostenibilidad AMS 2025 |
La elección de cada temporada es el TR Score más alto entre los neumáticos actuales de la marca; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Más abajo están las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección.
El historial de Insa Turbo en los tests
Insa Turbo ha participado en 3 tests comparativos independientes indexados en Tyre Reviews.
Últimas participaciones en tests
| Año | Test | Mejor neumático clasificado | Posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | Prueba de neumáticos de sostenibilidad AMS 2025 | EcoEvolution | #6 / 6 |
| 2018 | Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018 | Ecosaver Plus | #46 / 51 |
| 2015 | Panorama del mercado 2015: prueba de frenado | EcoSaver E | #47 / 54 |
Las posiciones son la clasificación general de cada test, con la marca representada por su neumático mejor clasificado. Los tests que agrupan neumáticos cuentan en los totales de arriba pero no se listan: una posición dentro de un grupo no es una posición en el test. Todos los tests con Insa Turbo →
La gama actual de Insa Turbo, clasificada
El Insa Turbo mejor puntuado que puedes comprar hoy es el Insa Turbo EcoEvolution, con un TR Score de 3 sobre 10. 1 de los 15 neumáticos actuales ya tienen puntuación.
Neumáticos de Verano 7
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Insa Turbo EcoEvolution
|
Turismo | 3 | 93% | 1 |
| 2 |
Insa Turbo EcoSaver E
|
Turismo | - | - | - |
| 3 |
Insa Turbo NaturePro
|
Turismo | - | - | - |
| 4 |
Insa Turbo Green Line
|
Turismo | - | - | - |
| 5 |
Insa Turbo E3T
|
Turismo | - | - | - |
| 6 |
Insa Turbo MTT2
|
Turismo | - | - | - |
| 7 |
Insa Turbo Ecosaver Plus
|
Turismo | - | - | - |
Neumáticos de Toda la temporada - SUV y 4x4 8
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Insa Turbo Special Track
|
Mud Terrain | - | 56% | 4 |
| 2 |
Insa Turbo DAKAR
|
Mud Terrain | - | 56% | 3 |
| 3 |
Insa Turbo Sahara
|
Mud Terrain | - | 54% | 2 |
| 4 |
Insa Turbo Sagra
|
Todo Terreno de Carretera | - | - | - |
| 5 |
Insa Turbo Mountain
|
Todo Terreno de Carretera | - | - | - |
| 6 |
Insa Turbo Ranger
|
Todo Terreno Off Road | - | - | - |
| 7 |
Insa Turbo Traction Track
|
Rugged Terrain | - | - | - |
| 8 |
Insa Turbo Risko
|
Mud Terrain | - | - | - |
Las tablas se ordenan por TR Score, que puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas. Los neumáticos sin puntuación enlazan a su página, donde una opinión cuenta para la puntuación.
Qué dicen los conductores de los neumáticos Insa Turbo
Con 10 opiniones de propietarios y 123.115 km de conducción, los neumáticos Insa Turbo promedian un 59% global. Las puntuaciones de abajo muestran dónde los propietarios ven más fuerte a la marca.
- Agarre en Seco 7,4/10
- Agarre en Mojado 6,6/10
- Sensación del Camino 5,8/10
- Manejabilidad 4,6/10
- Desgaste 6,9/10
- Comodidad 5,8/10
- Volver a comprar 6,7/10
- Agarre en Nieve 5,3/10
- Agarre en Hielo 2,3/10
Las medias por pregunta se ponderan por número de opiniones en todos los neumáticos de la marca. Las notas de nieve y hielo proceden solo de conductores de los neumáticos de invierno de la marca.
Las opiniones más recientes, en sus propias palabras
Neumáticos realmente buenos para lo que son, si quieres un neumático de carretera, estos no son para ti, pero si vives en el campo y conduces por barro, nieve y otras malas condiciones, estos neumáticos son para ti, perfectos para mucho todoterreno, excelente agarre, definitivamente los compraría de nuevo
Es importante recordar por qué se han comprado estos neumáticos: son excelentes para circular fuera de carretera y en terrenos embarrados. Se han instalado en nuestro Suzuki Jimny durante 4 años, recorriendo 16.000 kilómetros en ese tiempo. Como era de esperar, son ruidosos en carretera y no funcionan muy bien, pero no están pensados para circular bien sobre asfalto. Sin embargo, son muy buenos fuera de carretera, no están mal en la nieve una vez que se ha compactado un poco, pero no son buenos con nieve fresca o una vez que se ha compactado por completo. En verano, son buenos para lo que están diseñados.
Se instalan en las ruedas traseras de un Land Rover 110. Impresionantes, con una banda de rodadura gruesa y profunda. Pero estos neumáticos M+S hacen que el vehículo se desvíe mucho a cualquier velocidad superior a 45 mph. ¡A uno le preocupa que pueda volcar! Pérdida real de sensibilidad. Agarre lateral peligrosamente malo. Después de 50 millas ya no me siento seguro y voy a volver al concesionario para que me instalen una marca más conocida. Realmente molesto.
Si lo que busca es un neumático de gama media a un precio muy bajo, le recomiendo encarecidamente que considere la posibilidad de comprar neumáticos de coche recauchutados. Los neumáticos recauchutados se fabrican actualmente con altos estándares de calidad y están sometidos a pruebas exhaustivas y regulados por la ECE para garantizar que su uso sea seguro. Este tipo de neumáticos también son mucho más respetuosos con el medio ambiente en comparación con el proceso de fabricación de un neumático de coche nuevo.
Además, los neumáticos recauchutados funcionan de forma idéntica a los neumáticos recién fabricados y, por lo tanto, pueden alcanzar las mismas velocidades que sus equivalentes nuevos a una fracción del precio.
Siempre suelo comprar neumáticos para todas las estaciones fabricados en Alemania, King Meiler, para mi Corsa SXI, pero como Insa Turbo ahora produce un neumático para verano que realmente se adapta a mi vehículo, he decidido cambiar a esta marca española en particular.
Además, los neumáticos recauchutados funcionan de forma idéntica a los neumáticos recién fabricados y, por lo tanto, pueden alcanzar las mismas velocidades que sus equivalentes nuevos a una fracción del precio.
Siempre suelo comprar neumáticos para todas las estaciones fabricados en Alemania, King Meiler, para mi Corsa SXI, pero como Insa Turbo ahora produce un neumático para verano que realmente se adapta a mi vehículo, he decidido cambiar a esta marca española en particular.
Los tengo en mi coche desde hace más de un año y he recorrido 11.000 millas. Principalmente uso en carretera. He basado mi revisión teniendo en cuenta todo. En seco están bien, mojado tienes que ser un poco más cauteloso y la salpicadura de la carretera es espectacular. Manejo. Bueno. Tuve un Land Rover levantado, así que se manejan perfectamente siempre que recuerdes que son neumáticos todoterreno y que estás en un 4x4, no en un coche de carreras. Ahora los uso, he recorrido 11.000 millas y no los he rotado y los delanteros se desgastaron en ese tiempo, pero los traseros todavía estaban puestos alrededor del 40%, así que personalmente creo que se desgastan bien por el precio (puedes conseguir un par por menos de 200 £). Definitivamente los compraría de nuevo y revisaré por separado cuando haya conducido en la nieve.
Todos los neumáticos Insa Turbo en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que aún tienen pocas pruebas para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Insa Turbo DAKAR, Insa Turbo Ranger, Insa Turbo Special Track.
| Neumático | Temporada | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| Insa Turbo Special Track | Toda la temporada | - | 56% | 4 | 76.283 km |
| Insa Turbo DAKAR | Toda la temporada | - | 56% | 3 | 43.452 km |
| Insa Turbo Sahara | Toda la temporada | - | 54% | 2 | 1.770 km |
| Insa Turbo EcoEvolution | Verano | 3 | 93% | 1 | 1.609 km |
11 neumáticos Insa Turbo más aún no tienen opiniones
E3T, EcoSaver E, Ecosaver Plus, Green Line, Mountain, MTT2, NaturePro, Ranger, Risko, Sagra, Traction Track
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.