Hankook Kinergy 4S - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

12

Pruebas completadas

6^th

Posición promedio

4^th

Mejor resultado

12^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

El Hankook Kinergy 4S ofrece resultados en general en la zona media del grupo en 12 pruebas para toda la temporada, con ocasionales resultados en la zona media-alta (varios entre el 4.º y el 6.º puesto) y una sólida progresión de frenado de 12/30. Su patrón constante se caracteriza por su equilibrio, una versatilidad relevante para el Reino Unido en lugar de un agarre líder en su clase, con recurrentes debilidades en la frenada/manejo en mojado y el ruido. El manejo en seco tiende a ser respetable, las métricas de economía de rodadura (resistencia a la rodadura/valor) son ocasionalmente competitivas y la resistencia al aquaplaning se sitúa en la media. Los premios y las notas editoriales lo posicionan repetidamente como una opción sensata y de buena relación calidad-precio en la gama media, en lugar de un ganador de la prueba.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en seco Moderado Detalles
• Auto Express 2016: se destaca por su rendimiento "fuerte en seco"
• Auto Bild 2017: 6/12 manejo en seco, +1,7% desde el mejor
• 2017 Auto Zeitung: 4/11 manejo en seco, +0,7% desde el mejor
Valor y eficiencia Moderado Detalles
• AutoBild 2016: mención "mejor relación calidad-precio"
• SUV Auto Bild 2018: Precio 2/10 (+34,9 % respecto al mejor precio), RR 3/10 (+24,2 % respecto al mejor precio)
• Auto Bild 2017: Desgaste en la mitad del pelotón (7/12, +34,2% desde el mejor)
Resistencia al aquaplaning Menor Detalles
• Auto Bild 2017: Aquaplaning recto 6/12 (+4,1% desde el mejor)
• SUV Auto Bild 2018: Straight Aqua 5/10 (+5% del mejor)
• 2017 Auto Zeitung: Straight Aqua 6/11 (+8,6 % desde el mejor)

Debilidades de rendimiento

Rendimiento en clima húmedo Fuerte Detalles
• Auto Express 2016: "Tuve problemas bajo la lluvia"
• Auto Bild 2017: Frenado en mojado 8/12 (+13,8%), manejo en mojado 12/12 (+6,2%)
• 2017 Auto Zeitung: Frenado en mojado 11/11 (+20,7%)
• SUV Auto Bild 2018: Frenado en mojado 7/10 (+6,9%), manejo en mojado 7/10 (+4,9%)
• Frenado Autobild 2025: Frenado en mojado 13/30 (+12,1%)
Ruido/Comodidad Moderado Detalles
• 2017 Auto Bild: Ruido 12/12 (+3,7%)
• SUV Auto Bild 2018: Ruido 9/10 (+3,3%)
Tracción en invierno (nieve) Moderado Detalles
• Auto Bild 2017: Frenado en nieve 9/12 (+7,6%), manejo en nieve 9/12 (+4,8%)
• 2017 Auto Zeitung: Manejo en nieve 11/11 (+6,9%), frenado en nieve 7/11 (+10,4%)
• SUV Auto Bild 2018: Frenado en nieve 7/10 (+16,9%)
Frenado en seco Moderado Detalles
• Auto Bild 2017: Frenado en seco 9/12 (+13,7%)
• SUV Auto Bild 2018: Frenado en seco 8/10 (+12,9%)
• Frenado Autobild 2025: Frenado en seco 16/30 (+8,7%)
Resistencia a la rodadura (variabilidad) Menor Detalles
• Auto Bild 2017: RR 10/12 (+25,6%)
• Auto Zeitung 2017: RR 11/11 (+25,9%) vs. SUV Auto Bild 2018: RR 3/10 (+24,2%)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 30

Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025

2025
Ganador: Bridgestone Turanza All Season 6

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of 10

Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2018

2018
Ganador: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV

Recomendado.

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of 11

Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2018

2018
Ganador: Nexen N Blue 4 Season

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of 6

Nuevo neumático para todas las estaciones VS 4 mm VS 2 mm Rendimiento

2017
Ganador: Michelin CrossClimate Plus

Al igual que los Pirelli, los Hankook solo son seguros cuando son nuevos, ya que el rendimiento en nieve y mojado disminuye con el desgaste del neumático. El rendimiento en seco aumenta a medida q...

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