Resultados de test del Goodyear Wrangler DuraTrac RT

El Goodyear Wrangler DuraTrac RT, un todoterreno rugged 3PMSF, compartió el decimoséptimo puesto en la valoración de nieve pero fue uno de los mejores neumáticos en las pruebas medidas tanto en nieve como en hielo. Según los datos, fue el diseño rugged más fuerte en hielo.

El Goodyear Wrangler DuraTrac RT fue el especialista en nieve del grupo todoterreno. Ofreció el mejor frenado y manejo en nieve, con una tracción a la altura. También lo encontré competitivo en tierra, con un buen agarre objetivo y un control subjetivo aceptable. El punto débil se presentó en carretera: el frenado en seco era similar al de los neumáticos traseros, mientras que el frenado y el manejo en mojado estaban muy por detrás de los delanteros, y el nivel de ruido medido era moderado. La comodidad también se situó en la media. Es adecuado para conductores que priorizan el agarre en nieve y superficies sueltas, pero no es la mejor opción si el frenado en mojado y la suavidad de marcha son primordiales.

El Goodyear Wrangler DuraTrac RT terminó undécimo en la clasificación general. Es aceptable en una conducción normal en seco, pero su frenada débil y el agarre en mojado lo sitúan cerca de la parte baja de este grupo.