Lo que dicen los propietarios resumido de 59 reseñas
La mayoría de los conductores valoran muy positivamente los Goodyear Vector 4Seasons por su seguridad durante todo el año, especialmente por su excelente agarre en mojado, tracción en nieve/hielo y comodidad general. Muchos destacan su buena durabilidad. Una minoría reporta problemas como ruido excesivo en carretera y, en menos casos, desgaste rápido o desprendimiento de la banda de rodadura. En general, los Goodyear Vector 4Seasons son elogiados como una opción confiable para todo tipo de clima, con algunas ventajas en cuanto a suavidad y reducción del ruido en climas cálidos.
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Valoraciones de propietarios media de 63 valoraciones
Después de investigar mucho, decidí comprar los Goodyear para la parte delantera de mi S-Max con la intención de usarlos todo el año. Tenemos una casa en los Alpes y me preocupaba un poco que no pudieran igualar el rendimiento de los neumáticos de invierno para uso intensivo que tenía en un coche anterior. No tenía por qué preocuparme: en los Alpes, durante las vacaciones de Navidad, fueron excelentes; nunca tuve que recurrir a cadenas, a pesar de las condiciones a menudo difíciles, y creo que su rendimiento en nieve es muy similar al de los neumáticos que tenía antes (también Goodyear - Ultragrip 7+), pero espero que se vean menos comprometidos cuando llegue el momento de usarlos en verano. ¡Muy recomendables!
Son buenos neumáticos para clima seco. Muy mal agarre en carretera mojada, las ruedas patinan cuando aceleras rápido. Son un poco más ruidosos que los normales. Excelentes neumáticos para todo tipo de clima, sobre nieve. Debido a su mal rendimiento en condiciones húmedas, no volveré a comprar estos neumáticos.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Compré estos neumáticos para instalarlos en mi nuevo Ford Fiesta Zetec. Mi esposa no estaba contenta después de comprar neumáticos nuevos para nuestro nuevo auto, pero después de la nieve de hoy en Lanarkshire, Escocia. Estaba impresionada, por decir lo menos. El agarre en la nieve/hielo es realmente excepcional. Ni una sola vez se activó mi sistema ESP o TCS. Arranca en pendiente sin problemas desde una posición fija. Al tomar curvas me sentí como si estuviera conduciendo en carreteras normales en lugar de hielo/nieve. Me sentí como si estuviera en un 4x4 y pudiera ir a cualquier parte. Los compraría de nuevo en un abrir y cerrar de ojos.
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Llevo 25 años conduciendo y estos neumáticos de Goodyear me han dejado boquiabierto. Agarre en nieve 100 % Frenado en mojado un 99 % mejor que cualquier otro neumático que haya tenido. Bueno para el verano. Conduje por la nieve donde otros autos con tracción delantera estaban atascados. Me encantan, son un sueño hecho realidad, neumáticos para todo el año que se desgastan muy bien. ¡Qué bueno que Goodyear me convenció!
Acabo de adquirir estos neumáticos para la parte delantera de mi S-Max después de semanas de investigación. Quiero un neumático que cumpla con todos los requisitos, así que me decidí por estos. Buen dibujo de la banda de rodadura, silencioso, índice de desgaste de la banda de rodadura de 300, calificación de invierno, incluso el chico de la tienda de neumáticos quedó impresionado con ellos. Descubriré lo buenos que son realmente en los próximos 6 meses aproximadamente, cuando llegue el mal tiempo. Publicaré otra reseña entonces.
Comprados en diciembre de 2010. Mucho más silenciosos que los neumáticos de verano anteriores. El agarre en nieve y hielo fue excepcional; no hubo problemas en pendientes locales del 20 %. Buen rendimiento en carretera mojada. Bien en condiciones cálidas y secas; tal vez no tan precisos como los neumáticos de verano, pero a quién le importa cuando también se obtiene ese rendimiento en nieve y humedad. Se desgastan bien después de 5000 millas.
Siguiendo con la revisión anterior de estos neumáticos realizada en diciembre. Ahora que el clima se ha calentado un poco, me complace decir que los neumáticos funcionan a un nivel excepcional. Les he dado las mejores calificaciones en todos los aspectos, pero tengan en cuenta que son ruidosos. No los he calificado mal por eso simplemente porque me gusta el rugido que hacen cuando aceleras (tracción trasera). Se están desgastando fantásticamente bien desde hace unos meses. Pase la mano sobre ellos y podrá sentir físicamente la potencia en el agarre. (Este no es un neumático para derrapar. Este es un neumático para el conductor que quiere que el automóvil se mantenga en la línea (pegado a la línea) sin importar la velocidad a la que giren las ruedas. El examinador de la ITV hizo un comentario a principios de este mes: "¡Esperamos nieve, ¿no?". ¡Es mejor estar preparado, no?! ¡Pero Sierra, de 19 años, aprobó la prueba! ¡¡¡SÍ!!!
Buen agarre en todas las circunstancias, especialmente en superficies mojadas. Tuve que hacer una maniobra de emergencia durante una fuerte nevada (tuve que acelerar rápidamente desde casi parado) y, para mi sorpresa, ¡funcionó casi tan bien como en una carretera seca!
Tengo 4 de estos en mi Disco2. El rendimiento en carretera es muy bueno en cualquier clima y en cualquier condición de la carretera. También me gustó mucho el rendimiento todoterreno. Aunque estos neumáticos no son todoterreno, son muy buenos para trepar rocas y sorprendentemente buenos en el barro. Una vez estuve en medio de un campo de arroz, pegado hasta los ejes. Me llevó tiempo y mucho esfuerzo, pero logré salir sin la ayuda de un tractor.
Compré dos para la parte trasera de mi Sierra. Son los mejores neumáticos que he tenido el placer de comprar. Los compré por 70 libras cada uno, no es barato, pero cuando notas el rendimiento, sabes que valen la pena. Todavía no puedo juzgarlos por el desgaste, pero son tan buenos que no los rebajaría por eso. También son un poco ruidosos, es como si pudieras escuchar los neumáticos destrozando la carretera debajo de ti. De hecho, todavía no he logrado hacer girar las ruedas accidentalmente en la nieve mientras me alejaba. ¡Sí, tienen mucho agarre! ¡Compré algunos! ¡Y gracias Goodyear por hacerlos en mi tamaño!
