Es difícil cuantificar mis opiniones en números, así que déjenme decirlo así: he tenido 20 autos con muchos neumáticos diferentes, y los Efficient Grip Performance 2 son, por un margen considerable, los mejores neumáticos de turismo con los que he conducido. Los he exigido razonablemente en seco y no mostraron signos de subviraje o sobreviraje en las curvas con el acelerador a fondo, lo que es importante en un auto con tracción trasera más antiguo como el mío. El mismo rendimiento en mojado. Vale la pena mencionar que mi Mercedes 190 tiene más de 30 años y, si bien es un buen auto para empezar, estos neumáticos han transformado la conducción y realmente la han actualizado. El manejo es absolutamente perfecto. La dirección responde y hace que sea un placer llevar el auto por las curvas, y realmente brinda confianza si necesito maniobrar alrededor de un vehículo lento. En cuanto a la comodidad, la respuesta de la carretera es buena, pero no súper informativa, que es como debería ser realmente. Quiero saber que los baches están ahí, pero no sentir cada línea del asfalto. Si quieres eso, compra unos Pilot Sports. El coche pasa por los baches muy bien y no se hunde ni se sacude en absoluto, lo que es impresionante, de nuevo teniendo en cuenta la edad del coche. Muchos coches de lujo antiguos pueden arruinarse por la elección incorrecta de neumáticos, pero estos se adaptan perfectamente a la perfección. A velocidades de autopista, se pueden oír, pero no es peor que otros neumáticos de este tipo (Primacy 4, etc.). También se mueven de forma excelente y estable a altas velocidades. En cuanto a la economía, ofrecieron una pequeña mejora en el ahorro de combustible en comparación con los neumáticos anteriores, ciertamente baratos. Una cosa de la que presume el EGP2 con bastante confianza es que durará un 20% más que el siguiente mejor neumático, y casi con toda seguridad se refieren al Michelin Primacy 4, el otro neumático que estaba considerando, y que es bien conocido por poder durar más de 20.000 millas. He recorrido 8000 kilómetros y los EGP2 ni siquiera parecen haber sido usados. Es posible que duren hasta el nivel de Primacy 4 y más, ya lo veré. Aun así, fue una decisión difícil entre los dos neumáticos, pero lo que decidió a favor de los Goodyear fue el precio. En mi medida, en MyTyres, eran aproximadamente 15 libras más baratos que los Primacy 4 (65 libras por neumático, si no recuerdo mal). Para ser honesto, a menos que estuvieras buscando un neumático de alto rendimiento o para pista, no sé por qué pondrías algo diferente en tu coche.

Los Goodyear Efficient Grip Performance 2 han estado en mi coche durante casi 2 años y 32900 millas. En general, he estado muy contento con los neumáticos. ¡Buen rendimiento general y desgaste excepcional! Todavía tenía 3 mm cuando reemplacé los neumáticos delanteros, sin embargo, se habían deformado y la conducción se había visto afectada significativamente. No sé qué causó la deformación de los neumáticos, pero para ser justos, habían recorrido 32900 millas. Sin pensarlo dos veces, compré los mismos nuevamente. Son neumáticos fantásticos por el precio. Buen trabajo Goodyear

(6000 millas/año, principalmente en zonas urbanas) El agarre era excelente, como era de esperar según la recomendación del taller. Sin embargo, ¡los delanteros duraron seis meses! Sí, apenas duramos seis meses y la banda de rodadura había desaparecido por completo. Los neumáticos traseros tenían un desgaste mínimo. Los traseros se cambiaron por los delanteros y duraron otros seis meses. Estos neumáticos no son adecuados para vehículos de carga pesada como el S-Max. También tenga en cuenta que ambos juegos de neumáticos provocaron una vibración muy preocupante a más de 40 mph que desapareció a 60 mph y más. Se reemplazaron por neumáticos Hankook S1 EVO2 94w. Los delanteros duraron un año. Los mejores neumáticos hasta la fecha han sido un juego de General Altimax 98W XL. Estos son neumáticos un poco más ruidosos, pero duraron 1,5 años.

Muy buen neumático en seco y mojado. Se siente seguro en las curvas, no resbala en ellas. Se maneja tan bien en seco como en mojado, poco ruido de carretera. Después de 3000 millas, todavía no hay señales de desgaste.

Hasta ahora todo bien. Son unos de los mejores neumáticos que he puesto en mi Mercedes. En primer lugar, comodidad y ruido: como la suspensión de mi Mercedes es dura con los neumáticos anteriores, sentía y oía todos los baches de la carretera. Ahora la situación ha mejorado un 101%, la dirección es más ligera, el ruido no existe y las ruedas pasan los baches con más suavidad que nunca. Las carreteras griegas son horribles y como uso el coche sobre todo en la ciudad, puedo decir que son los mejores neumáticos en cuanto a comodidad, ruido y dirección. Ahora en las autopistas: el ahorro de combustible es excepcional. Los neumáticos son muy suaves y ayudan mucho a la aceleración del coche. La única preocupación es cuando se intenta conducir en una curva cerrada o larga. Como conduzco rápido, me gustaría que el coche fuera más estable, pero en condiciones normales no notarás nada. Pero si conduces rápido, notarás que la suavidad de los neumáticos no ayuda a mantener el coche en línea. Todavía no los he probado en mojado. Definitivamente los volvería a comprar.

Tuve que hacer 3 paradas de emergencia genuinas, 2 en seco, 1 con agua en la superficie, y el auto se detuvo mucho más rápido de lo que esperaba. Estoy muy satisfecho con el frenado. El manejo es bueno y predecible, con suficiente información para saber qué está pasando. Son silenciosos y mi consumo de combustible mejoró 2 mpg. El único aspecto que es realmente excepcional, de hecho tan bueno que tuve que verificar mi recibo para ver el kilometraje cuando lo instalé. El desgaste es al menos un 50% mejor que el Michelin Premacy 4 que tenía antes o el Hankook anterior. Teniendo en cuenta que el agarre es muy bueno, también es increíble que la duración excepcional sea realmente larga. Definitivamente volveré a comprar y he recomendado estos neumáticos a familiares y amigos.

Renault Clio 1.6 GT line sports tourer gasolina 2011. Neumáticos anteriores Michelin energy saver plus que se deslaminaban y agrietaban mucho. Excelentes neumáticos para el desgaste. Ahora no disponible. Reemplazado por Goodyear Efficient Grip 2. Neumático más ancho con protección de llanta, lo cual es muy bueno. Neumático de buen aspecto con tres ranuras en la banda de rodadura en este tamaño, 8,5 mm nuevo. Transformación total en la calidad de conducción, comodidad y ruido. Esperé 6 meses para que estos neumáticos cumplieran con el tamaño. 195 50 16 88V Neumáticos de carga extra fabricados en Francia Frenado notablemente más fuerte en carreteras secas y excelente respuesta en la dirección y frenado en lluvias fuertes y aguaceros recientes. Muy estable a velocidades de autopista y nuevamente muy silencioso. El vehículo se siente mucho más seguro y sensible. El consumo de combustible también ha mejorado. Bien vale la pena la paciencia esperando por estos neumáticos. Desgaste de la banda de rodadura 360 en las paredes laterales. Demasiado pronto para evaluar el desgaste, pero estoy seguro de que estos magníficos neumáticos cumplirán todas las promesas de todas las revisiones en las pruebas de neumáticos. Cualquiera que esté considerando estos neumáticos, simplemente cómprelos.

Este neumático es el mejor que he usado en mi coche. Se lo recomiendo a todo el mundo.

Buen agarre en seco. Poco ruido. Cómodo. Muy buena respuesta en carretera.

10 de 10. Tengo 4 Goodyear Efficient Grip Performance 2 en mi Audi A3. Son neumáticos premium de muy buena calidad para un gran agarre que es excelente en todas las condiciones climáticas y neumáticos perfectos para los altos kilómetros que hago en autopistas.

Compré estos neumáticos en mayo de 2020 y desde entonces estoy realmente contento con ellos. Tuve muchos otros como Michelin Primacy 4 que se desgastaron más rápido que mis zapatillas y los Turanza que eran mortales en las condiciones más mínimamente húmedas. Entonces, después de leer la prueba real de estos, los compré hace 17 meses y nunca tuve un problema con ellos. Buen agarre en carretera mojada sin resbalar, menos ruido de carretera que cualquiera de los neumáticos anteriores que tuve antes, el desgaste es mínimo después de 13000 millas. Simplemente cámbielos una vez al año y estarán bien. Presión de los neumáticos delanteros 2.2-2.3 Bar y 1.8-1.9 en los traseros.

Reemplazamos Efficient Grip 1 por Efficient Grip 2. Los neumáticos "2" son RUIDOSOS y cantan como los neumáticos para arena de un camión militar, no tan fuerte. El canto se nota a todas las velocidades hasta aproximadamente 60 mph cuando el ruido se ahoga con otro ruido. Goodyear sugiere verificar el seguimiento (lo hice, no tuvo efecto) o colocar los neumáticos "2" también en la parte trasera (no lo hice, ¡entonces habría el doble de ruido!). Los bloques de la banda de rodadura parecen tener algo de alteración de la geometría (que generalmente se hace para evitar el canto), pero quizás no lo suficiente. No entiendo cómo Goodyear se equivocó tanto en esto.