Reseñas del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Página 16

Vi tu video de una gran prueba de neumáticos en grupo con el MK8 Golf GTI que incluía Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Michelin Pilot Sport 5 y Bridgestone Potenza con muchos otros neumáticos. Después de escuchar tus comentarios sobre los neumáticos y ver los resultados, Goodyear pareció impresionar en cada categoría. Luego decidí comprarlos para mi auto, que tenía un Nexen semi económico en la parte delantera y un Michelin en la trasera. Con el cambio de neumáticos, el auto se transformó. El agarre en seco es increíble y la sensación a través del volante es asombrosa. Soy bastante joven, así que la comodidad del neumático no me importó, pero mi padre, que lo conducía, dijo que era un poco duro. La tracción al arrancar con una cantidad considerable de acelerador es muy buena. Todavía no los he conducido en condiciones húmedas, pero estoy seguro de que también se destacarán en esta categoría. Recomiendo encarecidamente comprar estos neumáticos. Gracias por tus comentarios.

bmw F31 318 d 150 cv 225 50 R17 el distribuidor de neumáticos me sustituyó los neumáticos de invierno por un nuevo juego de neumáticos de verano, bridgestone power sport. la sensación inmediata fue de un neumático de mucho rendimiento en curvas en carreteras secas y mojadas pero excesivamente blando en la mezcla de goma, con excesivo balanceo, alto ruido ya a 60 km/h, alto consumo de combustible, nada confortable. el coche se volvió pesado y lento, parecía conducir un bmw 316. estas sensaciones continuaron desde el primer momento durante los siguientes 2000 km. cansado y frustrado por esta situación he decidido cambiarlos. después de leer sus críticas profesionales y algunas de los usuarios en este blog. elegí los nuevos goodyear eagle F1 asimétricos 6. el coche ha cambiado por completo, la conducción ha vuelto a ser tranquila, agradable y con un excelente confort. la sensación de seguridad es excelente, el balanceo y el agarre excesivo han desaparecido. los bridgestone parecen un neumático térmico de invierno con el diseño de un neumático de verano. un mal proyecto para ser sinceros. Goodyear con el nuevo Eagle F1 6 parece haber encontrado el compromiso ideal entre rendimiento deportivo y confort de conducción excepcional.

Los Goodyear Asymmetry 6 son una nueva generación de neumáticos de alto rendimiento para mí. No tengo experiencia previa con los Asymmetry 5 ni con ningún modelo anterior. El agarre en seco es excelente, el agarre en mojado es fantástico, los neumáticos responden increíblemente bien, no se salen de las curvas cerradas y ruedan tan silenciosamente que oigo más el ronroneo del motor que los neumáticos girando sobre el asfalto (¡y eso con un coche diésel con aislamiento acústico del motor!). Los neumáticos son un poco ásperos, ya que siguen encontrando "rieles" en los carriles de los coches, lo que significa que no puedo dejar de cerrar los ojos ni un segundo si no quiero perder el control del coche, pero eso demuestra lo sensibles que son los neumáticos en primer lugar y me encanta. El desgaste de los neumáticos tendrá que esperar, ya que primero tengo que conducir al menos 30 000 kilómetros con ellos. Excelentes neumáticos para una conducción activa y divertida, molestos para la conducción pasiva del punto A al B y tal vez C. Los compraré de nuevo si no hay otros neumáticos de rendimiento versátiles y polivalentes como los Asymmetry 6.