P22 de 54
Superó al 60% del grupo
Resultados de test del GT Radial Champiro WinterPro HP
Probado de 2015 a 2023
4 publicaciones
Probado 5 veces por publicaciones independientes, el GT Radial Champiro WinterPro HP termina de media en la posición 11.
- 5Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 11.ºPosición media
- 29%Grupo batido de media
- 4Publicaciones
5 test, de 2015 a 2023
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 29%
Balance por disciplina
Dónde terminó el GT Radial Champiro WinterPro HP en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 1 | P19 de 54 | 66% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 1 | P27 de 31 | 13% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el GT Radial Champiro WinterPro HP. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop Winter Sport 5
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Vredestein Wintrac xtreme S
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Nokian WR D4
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 5 test. Actualizado el 15 de octubre de 2025.
En cinco pruebas invernales, el GT Radial Champiro WinterPro HP se sitúa por debajo de la media tabla, con solo un resultado en la zona media y varios en el tercio inferior. Las pruebas de frenado de 2023, centradas en la frenada, revelan notables déficits en la distancia de frenado tanto en mojado como en nieve, mientras que las pruebas comparativas completas anteriores muestran un rendimiento consistentemente inferior al de los principales competidores. Hay indicios limitados de competitividad en ciertos tamaños y contextos, pero la consistencia general y el rendimiento de frenado están por debajo de los líderes de la categoría.
Fortalezas del desempeño
-
Competitividad ocasional en el grupo medio
Menor
Detalles
- 6/10 en la prueba general de neumáticos de invierno AMS UHP de 2015
- 9/10 en la prueba de neumáticos SUV de invierno AMS 2016
- Ruido de rodadura Fuerte en 3 de 3 pruebas
- Frenada en nieve Fuerte en 2 de 3 pruebas
- Comportamiento en seco Fuerte en 2 de 3 pruebas
Debilidades de rendimiento
-
Rendimiento en clima húmedo
Fuerte
Detalles
- Frenado en mojado de 36,2 m, 19/54 y +15,3 % respecto al mejor resultado de 2023, según Auto Bild, con 54 neumáticos en la prueba de frenado.
- Puntuación general: 13/14 en la prueba AZ 205/55 R16 de 2016 (indicativo de un manejo y frenado en mojado deficientes en comparación con sus pares)
-
Frenado/Tracción en nieve
Moderado
Detalles
- Frenado en nieve de 31,6 m, 27/31 y +9% respecto al mejor resultado en la prueba de frenado de Auto Bild de 2023
- 5/6 en la prueba Sport Auto 235/40 R18 de 2016 (el nivel inferior implica métricas de nieve débiles en tamaño deportivo)
-
Consistencia general vs. clase
Fuerte
Detalles
- Posición general promedio 11 en 5 pruebas
- 13/14 en la prueba AZ de 2016; 9/10 en la prueba SUV de AMS de 2016; 5/6 en la prueba Sport Auto de 2016
- Resistencia al aquaplaning Fuerte en 2 de 3 pruebas
- Resistencia a la rodadura Fuerte en 2 de 3 pruebas
- Agarre en mojado Fuerte en 2 de 3 pruebas
-
Frenada en mojado
Menor
en 1 de 3 pruebas
Detalles
Todos los test, del más reciente al más antiguo 5
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2023 1 test
2016 3 test
P9 de 10
Superó al 11% del grupo
P5 de 6
Superó al 20% del grupo
P13 de 14
Superó al 8% del grupo
2015 1 test
P6 de 10
Superó al 44% del grupo
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