Reseñas del Falken ZE914 - Página 2

Opel Omega B familiar 2.0 automático 18.000 millas recorridas en 2 años. El coche tiene tracción trasera. Estos neumáticos comenzaron como delanteros durante 9700 millas, luego se transfirieron a la parte trasera cuando se instalaron los nuevos 914 en la parte delantera. Los 914 se ven muy bien en la parte delantera y los traseros ahora han caducado. El coche lleva un scooter de movilidad en la parte trasera en todo momento, debido al peso, el único problema ha sido que un neumático se ha desgastado de una banda interior debido a un error en la alineación de la inclinación, por lo que no es culpa de los neumáticos. Aparte de eso, todavía queda un milímetro en la parte trasera derecha sobre las pestañas del indicador.
Pero dicho todo esto, ofrecen un mejor agarre que cualquier otra marca que haya usado. Por el precio y la sensación de seguridad que dan, no usaría nada más. Si redujera la velocidad en las curvas, habría obtenido más rendimiento con ellos. Este es mi tercer auto que uso 914. Continuaría usándolos, pero se supone que los 310 son mejores, así que esperaré con ansias los nuevos ze310 que están en camino mientras escribo esto.

Después de reemplazar los Conti Eco Contact (basura) por estos, me sentí como si hubiera nacido de nuevo. Cuando los Conti Eco Contact fallaron miserablemente, estaba buscando un reemplazo y las críticas apuntaban hacia estos. Me alegra decir que estos son de los mejores neumáticos que he tenido en cualquiera de mis autos, superados solo por Michelin Primacy. Los he conducido en la autopista, caminos locales, un poco en caminos de tierra, he pasado por baches, barro y lodo, en la montaña, en curvas cerradas, conducción rápida, lo que sea. Después de 40,000 millas, están a la mitad del desgaste y todavía están perfectamente equilibrados, tienen un gran agarre, son cómodos y seguros. Ahora estoy vendiendo mi auto y me voy con estos neumáticos. Siento que tienen al menos 20,000 millas y, si pudiera conservarlos para mi nuevo auto, lo haría.
El inconveniente es que la conducción es algo rígida, pero no tanto, el agarre en mojado es muy bueno, pero no fantástico, pero muy bueno, y lo único notable es que patinan un poco al empezar a subir en una carretera seca. Supongo que se debe a su durabilidad. Sin embargo, si frenas desesperadamente, detienen el coche inmediatamente, no se tambalean y te dan una respuesta excelente y, como me pasó varias veces, después de un segundo o dos, lo que pasó por mi mente fue "gracias a Dios que tengo estos neumáticos en mis ruedas..."
Entonces, puedo recomendarlos, especialmente por el precio, donde obtendrás el 98% de rendimiento de neumáticos que cuestan el doble o el triple que estos.

Es el segundo coche de la familia, el 914.
En las mías duraron (y todavía siguen puestas...) 35.000 km... ¡los primeros 25.000 km fueron geniales!
Absolutamente magnífico en condiciones secas.
-Les siguió un juego de Falken FK 451, un juego de Yokohama S Drive (el peor neumático de la historia) y uno de Barum Bravuris 2... el 914 los superó a todos fácilmente... un gran neumático en condiciones secas incluso cuando se le exige... el coche se conduce a menudo hasta sus límites cuando está seco, en carreteras rápidas y estrechas con curvas cerradas.
Cuando está mojado, los neumáticos también son bastante buenos... especialmente cuando están en su mejor momento y si tienes cuidado con el cambio intermedio de neumáticos delanteros y traseros, el manejo es bueno y la frenada es precisa... sin aquaplaning en absoluto...
Pero...después de los 25K cambian un poco su comportamiento y empiezas a notar un cambio en la humedad...resbalan un poco y debes tener más cuidado que antes....después de los 30K hay que cambiarlos

Su vida útil es de alrededor de 30K kms con una conducción lúdica....
Mi padre, que conduce como si tuviera 60 años, los reemplazó a los 60 000 km (2,5 años) sin ningún problema.

El veredicto final es que es un gran neumático... te da una sensación de seguridad y también tiene un gran precio... lo compraría nuevamente si el precio no sube como se ha escuchado.