Lo que dicen los propietarios resumido de 31 reseñas
El agarre sobre nieve es el aspecto más destacado por los propietarios del Falken Eurowinter HS449: recibe elogios en 22 de las 31 reseñas escritas. El agarre sobre mojado y en seco también suele recibir comentarios favorables. Además, se valoran el agarre sobre hielo y la relación calidad-precio; en total, 26 reseñas son positivas, con una media del 84,9 %. Las experiencias de uso prolongado suelen confirmar una buena vida útil de la banda de rodadura, aunque tres reseñas, aproximadamente una de cada diez, mencionan un desgaste decepcionante. El ruido recibe más elogios que críticas, pero tres reseñas lo consideran molesto y otras tres señalan un aumento del consumo de combustible. Los dos usuarios que publicaron varias reseñas tuvieron experiencias distintas con el paso del tiempo, por lo que no se observa una tendencia constante de mejora o empeoramiento a medida que envejecen.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 30 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 35 valoraciones
No puedo criticar estos neumáticos de invierno, son una goma adecuada para el frío, silenciosa, con muy buen agarre y, al mismo tiempo, seguros en carreteras mojadas, secas y cubiertas de nieve. En el lado negativo, me pareció que no eran muy buenos en cuanto a ahorro de combustible, probablemente debido a un compuesto de goma bastante blando, pero nada drástico en este caso. Acabo de pedir un juego nuevo para el tercer invierno consecutivo. Se los recomendaría a cualquiera.
Utilizo los neumáticos durante unos 8 meses en 2 años. He soportado todo tipo de condiciones meteorológicas: humedad, nieve, hielo... Siguen funcionando muy bien a -20 °C.
¡No esperaba unos neumáticos tan buenos a este precio!
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Compré estos neumáticos para el New Beetle de mi esposa. Definitivamente, puedo decir que la relación precio/rendimiento es excelente. Tuvimos la oportunidad de conducir sobre nieve y hielo. El agarre fue mejor de lo que esperaba. Los recomiendo totalmente.
Compré estos neumáticos en Tyreleader en Alemania/Polonia y, para ser sincero, quedé muy satisfecho con ellos. El invierno pasado conduje más de 6.500 kilómetros por toda Europa en pleno invierno, atravesando la nieve sin problemas, pero lo que más me impresionó fue conducir bajo una lluvia intensa: dispersaron el agua extremadamente bien, no hubo aquaplaning ni siquiera a altas velocidades y me sentí seguro en todo momento. Personalmente, no veo muy sensato gastar 600 libras en un juego de Continental cuando puedo tener el mismo nivel de comodidad y seguridad gastando menos de la mitad. Los únicos inconvenientes que pude encontrar es que se desgastan un poco más rápido que los Pirelli sottozero que tuve un invierno anterior y, en segundo lugar, se sentían un poco blandos en las curvas, pero no eran inseguros. En general, es una buena oferta 65 libras por curva a partir de 2015 (225 45/17) y estoy seguro de que mi próximo juego de neumáticos será de la misma marca.
Excelentes neumáticos sobre mojado y nieve. Buen rendimiento sobre hielo. Tres veces más baratos que las marcas premium, pero con el mismo rendimiento y calidad. Deberías probarlos.
Tengo estos neumáticos en mi C30 y han sido los mejores neumáticos de invierno que he tenido nunca y he tenido unos cuantos juegos en diferentes coches durante los 5 años que hemos estado viviendo en los Peninos del norte de Inglaterra. Los he utilizado en todas las condiciones, incluso con unos cuantos centímetros de nieve en la ciudad y en el campo, y son geniales y no han dado ningún problema; de hecho, tienes más problemas para ponerte de pie cuando sales del coche sobre la nieve compacta y congelada para entrar en el coche que cuando conduces. Todavía los tengo puestos y debería volver a cambiarlos por mis neumáticos de verano, pero, siendo sincero, no tengo motivos para hacerlo, ya que el agarre es excelente y no hay una diferencia real de ruido; supongo que solo es probable que la goma más blanda se desgaste más, pero de lo contrario los utilizaría todo el tiempo. Si está aquí en este sitio para ver qué comprar para el uso invernal, primero le diría que obtenga neumáticos de invierno, ya que cambian toda la experiencia de conducir en invierno y le debe a todos los que lleva en su automóvil estar lo más seguros posible y, con eso en mente, compre estos neumáticos, puede que no tengan el precio de las marcas premium, pero tienen el rendimiento más importante para superar a esas marcas premium
Nunca había sentido la necesidad de neumáticos de invierno en el pasado, así que decidí probarlos. Los neumáticos se instalaron el lunes por la mañana, me desperté el miércoles por la mañana y vi un montón de nieve [Irlanda del Norte]. Pensé que había sido un bautismo de fuego, totalmente increíble, no perdí tracción, ni resbalé ni tuve miedo de frenar. Viajé por nieve fresca de 5 pulgadas de profundidad sin ningún movimiento lateral, ni por 3 o 4 pulgadas de aguanieve/nieve, sin problemas de tracción. Estos neumáticos son fenomenales y vale la pena probarlos. Tracción delantera, sin control de tracción y ajustados, se mantuvieron fieles a lo largo de 20 millas en las condiciones mencionadas anteriormente. ¡La próxima salida será una etapa especial del rally con nieve, ja, ja!
100%
Miembro
BMW
225/45 R17
2.575 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Tengo neumáticos Falken Eurowinter 225/45/17 run flats en mi BMW 320d automático. Los instalé a principios de noviembre de 2014 y he recorrido poco más de 1600 millas. Excelente tanto en seco como en mojado, aunque no exagero mis coches. A principios de esta semana, conduje por primera vez sobre nieve compacta y congelada (vivo en una urbanización construida sobre una ladera empinada que causa problemas terribles cada invierno cuando nieva) y no tuve ningún problema. Me detuve a mitad de camino en el punto más empinado del talud y simplemente arranqué con normalidad. Estos neumáticos también tienen protección de llanta. Excelente neumático a un precio muy razonable.
Aún no se han probado en la nieve, pero son excelentes en carreteras heladas con temperaturas bajo cero. También son excelentes en carreteras mojadas y en condiciones de lluvia. En carreteras de montaña, con hielo, ¡parece que corren sobre vías de tren!
No puedo decir nada sobre el comportamiento de los neumáticos en la nieve, ya que aquí en mi zona de Alemania no ha nevado en absoluto esta temporada. Pero lo que sí puedo decir es que estos neumáticos son excepcionales en condiciones húmedas y, sobre todo, secas. ¡Tienen un agarre increíble! En seco, ni siquiera llego a su límite y en mojado, donde de todos modos deberías conducir con más seguridad, es muy similar. Además, el HS449 es silencioso y cómodo también.
He recorrido unos 6000 km desde que los instalé en mi pequeño MX-3 y no sé si se han desgastado; a pesar de las condiciones secas de este invierno, la banda de rodadura sigue siendo abundante. Supongo que los HS449 durarán otros 10 000 kilómetros.
Mi conclusión: no hay ninguna necesidad de gastar dinero en neumáticos de "primera calidad". Lo que los hace "primera calidad" es simplemente su marca y los precios que te hacen pagar. Recomendaré los Falken HS449 a cualquiera que esté a punto de comprar un nuevo juego de neumáticos de invierno.
Anteriormente usé neumáticos de invierno Firestone y Uniroyal, pero seguiré usando el Falken HS449 mientras lo sigan produciendo.
Entre todos los neumáticos de invierno, incluso de las mejores marcas del mercado europeo, la nueva generación de Falken es excepcional, especialmente en nieve, ya que si se conduce con antelación, la seguridad de conducción es lo más importante.
