Lo que dicen los propietarios resumido de 100 reseñas
Las opiniones de los propietarios sobre el Davanti DX640 son mayoritariamente favorables. Su bajo nivel de ruido, el agarre en seco y el confort de marcha son sus puntos fuertes más destacados. El agarre en mojado recibe más elogios que críticas, aunque aproximadamente una de cada siete opiniones expresa inquietud, por lo que la confianza bajo la lluvia dista de ser unánime. La relación calidad-precio también se menciona recurrentemente como una ventaja, mientras que la duración de la banda de rodadura divide opiniones: cerca de una de cada seis reseñas señala un desgaste decepcionante, frente a otras que hablan de una larga vida útil. Un grupo más reducido, alrededor de una de cada dieciséis opiniones, describe inestabilidad a alta velocidad. Los comentarios sobre la mitad y el final de la vida útil del neumático también mencionan cierta pérdida de agarre en mojado a medida que se desgasta la banda de rodadura, aunque se trata de una experiencia minoritaria.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 99 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 101 valoraciones
En el mercado donde compré 4 llantas, también vi estos neumáticos y los compré también. Estoy realmente gratamente sorprendido con Davanti, ahora es el 3er año que he conducido con estos neumáticos y volveré a comprar los mismos. Mi coche es un BMW 120D F20 Stage2+ con 272cv y mi conducción es muy deportiva tanto en una carretera recta con una velocidad máxima de 261kmh como en una carretera con curvas. Mis calificaciones para estos neumáticos son: Frenada y maniobra en carreteras secas 10/10 Frenada y maniobra en carreteras mojadas 9/10 El ruido es muy bajo 10/10 Se mantienen prácticamente en 10/10
Las tengo desde hace unos 7 meses. Todavía les queda bastante vida útil, pero ¡TENGO que reemplazarlas! Son terribles cuando están mojadas. Se deslizan y patinan cuando la carretera está apenas húmeda. Patinaron en la carretera mojada y chocaron contra el bordillo, lo que dañó mis llantas de aleación. Ya me cansé de ellas. Estoy tratando de alcanzar Bridgestone/Michelin. Lo siento, no volvería a comprarlas.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Hace un año compré mi Honda CRV con un par de estos de 6 meses en la parte delantera, inmediatamente noté que no eran del tamaño de los neumáticos originales (225/65/17) pero me aseguraron que estaban bien y el auto pasó su ITV sin un solo aviso. Sin embargo, al no ser del tamaño correcto, descubrí que poner el PSI indicado los hacía parecer desinflados y se manejaban terriblemente, especialmente, sorprendentemente a baja velocidad, ya que las aceras eran muy blandas, el agarre en mojado estaba bien. En cuanto al "ruido de los neumáticos", vivo en la zona rural de Lincolnshire, donde las carreteras son horribles, hay un tramo particular de carretera en el que he conducido en 5 autos diferentes con diferentes marcas de neumáticos y todos han aullado, así que es irrelevante a menos que conduzcas en superficies de carretera perfectas y súper suaves. Finalmente, me harté de ellos, ya que los hombros están masticados a pesar de que mi seguimiento está dentro de los límites y han cubierto 18000 millas constantes. Supongo que el tamaño correcto podría haber funcionado mejor, pero NO son un neumático que recomendaría o compraría nuevamente.
Los neumáticos eran realmente buenos, duraban mucho y se sentían de alto rendimiento. Cuando compré mi auto usado hace 21 meses, estos neumáticos estaban en las ruedas delanteras, pero no eran nuevos. Se conduce principalmente por carreteras con curvas y también por autopistas, y siguen funcionando bien. En general, tengo que decir que estos neumáticos se sienten bien en todos los sentidos. Estoy satisfecho.
79%
Miembro
Skoda
225/45 R17
3.219 km
Principalmente autopistas
Promedio
Me instalaron 4 neumáticos gratis en un Skoda Octavia 2015 1.6 tdi diésel que compré en un concesionario Mercedes y debo decir que me impresionó mucho. Suaves, cómodos, con una respuesta excelente, excelentes en cualquier clima, silenciosos y normalmente instalo neumáticos Pirelli p7 Cinturato que también me encantan. Estos neumáticos parecen bastante impresionantes para un neumático del que nunca había oído hablar y estoy fuera del negocio, trabajo para los principales concesionarios. El tamaño del neumático es 225 40 R18
Muy buena conducción. Neumático muy silencioso con poco o ningún ruido. Se maneja bastante bien en todas las circunstancias, especialmente en superficies secas. El neumático también se comporta bien en condiciones húmedas, no he sufrido aquaplaning desde que lo tengo
Los neumáticos son cómodos, pero ahí termina todo. Si conduces como una anciana y no te importa que en tus neumáticos aparezca la leyenda "Hecho en China", entonces cómpralos, pero ten cuidado, porque puedes pinchar estos neumáticos blandos durante el primer mes de conducción, eso es lo que me pasó a mí. Ya los reemplacé por neumáticos premium poco después, mi vida es más importante que los neumáticos baratos.
El neumático se siente bien y tiene buen agarre en general, pero es casi imposible equilibrarlo. Ya lo equilibré en tres talleres diferentes, pero todavía siento temblores en la dirección a más de 115 km/h. Está casi nuevo, pero lo reemplazaré pronto.
Revisé estos neumáticos cuando los tuve por primera vez a 1000 millas y ahora el auto ha recorrido 17000 millas con estos neumáticos, solo puedo decir que son buenos, muy buenos después de 17000 millas, los neumáticos todavía tienen 5+ mill, comenzaron con una profundidad de banda de rodadura de 7,2 mm y ahora los 4 neumáticos son de 5,52 mm, 5,61 mm, 5,36 mm y 5,48 mm, eso es menos de 2 mm usados en 17000 millas. Los Davanti DX640 tienen una buena relación calidad-precio y son duraderos, por decir lo menos. Mi configuración es 245 45 19 delante y 275 45 19 detrás, el conjunto escalonado habitual para un Clase S que pesa 2270 kg de peso en vacío, el mío es más pesado ya que tiene el refrigerador y todos los demás extras.
Le instalé 4 neumáticos a un León 1.4 TFSI FR. Al principio, el agarre y la maniobrabilidad eran aceptables, pero cuando bajaron a 6 mm, el agarre se redujo drásticamente. Reemplacé los 4 neumáticos, que todavía tenían 5 mm. Los cambié por unos Falken FK510 que son 10 veces mejores por un precio similar.
Vale, mi coche es un Vauxhall Astra 2 litros turbodiésel automático familiar. Un caballo de batalla que me encanta. De todos modos, le puse un par de Davanti DX640 en la parte trasera cuando tuve que cambiar los Continental originales. Costaban casi la mitad que los Continental. Hice mucha investigación en Internet para buscar reseñas primero. Y me arriesgué. Así que ahora tengo 26.000 millas en ellos, siguen funcionando bien y todavía les queda mucha banda de rodadura. No puedo quejarme de ellos en absoluto. El agarre es excelente, son silenciosos, se manejan bien y no he tenido ningún problema con ellos. Así que hoy, ¡acabo de poner un nuevo par de DX640 en la parte delantera! Mira, sé que mi coche no es un coche de alto rendimiento ni nada por el estilo, pero si quieres neumáticos decentes a un precio justo, cómpralos.
