Cooper Discoverer True North

Este es un neumático muy rentable, costaba la mitad del Blizzak DM-V2 en este tamaño y ha superado significativamente mis expectativas considerando el precio. Los tengo en una Tacoma TRD Off-Road de cuarta generación montada en ruedas TRD Sport de 18x7.5\'\'. En comparación con mi experiencia con los Blizzak DM-V2 en un vehículo anterior, estos se sienten más seguros en condiciones húmedas. Mis calificaciones reflejan que el Blizzak DM-V2 es mejor en la nieve, pero estos siguen siendo muy competentes y predecibles. En hielo, el control direccional es decente, pero la tracción de aceleración y frenado es débil con una recuperación lenta del deslizamiento excesivo. En general, estos son muy satisfactorios para el bajo costo y tienen un buen equilibrio de agarre en nieve y mojado, pero el agarre en hielo está un paso claramente por debajo de los neumáticos de invierno premium sin tacos.
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La comodidad de marcha es algo débil debido al movimiento excesivo tras los impactos. El ruido es aceptable, comparable al de mis neumáticos originales BF Goodrich Trail Terrain. La dirección tiene una respuesta bastante imprecisa con carga, pero se siente bastante precisa en el centro.

He usado las llantas de nieve Cooper Discoverer True North en mi Volkswagen New Beetle GLS Turbo 2003 durante aproximadamente 8000 kilómetros durante dos inviernos en el este de Wyoming, donde no nieva mucho, pero sí hay mucho hielo. Vivo en un pueblo pequeño donde no siempre se limpian bien las carreteras, así que el auto suele circular a baja velocidad por nieve, aguanieve y hielo, pero también en autopistas e interestatales.
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Estos neumáticos son excelentes para evitar pérdidas de tracción inesperadas en condiciones invernales. Cuando se sueltan, son predecibles y controlables. También he conducido en condiciones de tormenta invernal a velocidades de autopista y estos neumáticos se sintieron seguros y estables en nieve y hielo a más de 112 km/h. El agarre en seco también es excelente en condiciones ligeramente más cálidas, pero se sienten un poco grasosos a temperaturas superiores a 15 °C, lo cual es normal. El agarre en lluvia también es bueno; no excepcional, pero tampoco deficiente.
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El ruido de rodadura no es tan fuerte, pero definitivamente más fuerte que el de la mayoría de los neumáticos A/S. Además, absorben los baches bastante bien. En general, son un excelente neumático de invierno económico para turismos, y sin duda compraría otro juego dentro de unos años, una vez que hayan pasado algunos inviernos más.