Lo que dicen los propietarios resumido de 101 reseñas
Los conductores del Continental ContiSportContact 5 P destacan su excelente agarre en seco, su potente frenada y su seguridad en la conducción una vez caliente. Muchos elogian el agarre en mojado inicial y el rendimiento general en coches potentes. Sin embargo, un número significativo menciona un desgaste muy rápido de la banda de rodadura (a menudo equivalente a 5.000-10.000 millas/km) y un aumento del ruido con el paso del tiempo, con una caída notable del rendimiento en mojado por debajo de la mitad de la banda de rodadura. El confort es aceptable gracias a sus flancos más blandos, pero la predictibilidad en mojado y la relación calidad-precio son preocupaciones comunes. La opinión general es mixta, ligeramente positiva en cuanto al rendimiento, pero muy negativa en cuanto a la durabilidad.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 98 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 110 valoraciones
Nota de propietarios71%
Agarre en Seco85%
Agarre en Mojado78%
Sensación del Camino77%
Manejabilidad76%
Comodidad72%
Desgaste55%
Reseñas del Continental ContiSportContact 5 P - Página 2
El agarre en seco y en mojado es bastante similar, siendo la principal desventaja del neumático su durabilidad. El ruido de la carretera es muy bueno, es decir, silencioso.
La goma tarda demasiado en activarse en condiciones húmedas y frías. El neumático probablemente sea adecuado para un coche de menos de 1750 kg y tracción total. Realmente necesita trabajar para adaptarse mejor a las condiciones húmedas, así como a los coches con mayor par motor, ya que no debería girar tan fácilmente como lo hace.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Estos eran los neumáticos originales de mi coche y siempre he estado contento con ellos. Actualmente estoy en mi segundo juego en mi séptimo año como propietario del coche. Es un neumático de verano y, cuanto más cálido esté el clima, mejor agarre tendrá, por supuesto. Mi única queja es que solo sirven para 25 000 millas. Tenga cuidado cuando llegue al final de la vida útil del neumático. Tuve un reventón, lo cual no fue un problema ya que estos son neumáticos Run Flat (o MOE). Creo que fue mi culpa por intentar obtener uno la temporada pasada de mi juego original. Tendré cuidado de reemplazar mi nuevo juego antes.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Continental ContiSportContact 5 P? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Cambié mi PS4 por estos, aunque los neumáticos tienen más respuesta y un poco más de agarre en superficies secas. Perdieron mucho en comparación con los Michelin en superficies mojadas. La única razón por la que terminé con los Conti es que la espera para los Michelin es de aproximadamente 2 meses en Noruega a partir de abril, y necesitaba neumáticos ahora. Además, mi tamaño es bastante ancho, por lo que no hay mucho para elegir para un familiar de 2,3 toneladas. Cuando este juego se desgaste, probaré los Sport Contact 7 si vienen en mi tamaño.
Desgaste horrible de la banda de rodadura. El coche es un Audi Q5 2021, los neumáticos son 235/55/19 pero están al límite legal después de una conducción normal después de 11.000 millas. NUNCA MÁS.
No son muy buenos en superficies mojadas, el torque del auto se mueve mucho con ellos y no se puede transmitir potencia. No se siente realmente bien a través de ellos, pero tienen un perfil grande.
Hola, los neumáticos traseros tienen 8000 Nm y están desgastados. Los neumáticos delanteros tienen 5 mm de banda de rodadura. No puedo decir que me sorprendan los neumáticos traseros, pero este coche nunca ha sido duro y no acelero demasiado.
Estos son los neumáticos estándar para el coche, aunque cuando lo compré de segunda mano tenía una marca y un tamaño diferentes. Decidí volver a las especificaciones del fabricante. Solo he conducido brevemente con los neumáticos "originales" cuando compré el coche para compararlos, pero compré estos de nuevo cuando se desgastó el primer juego. Perfectos en seco, aceptables en mojado, agarre que genera confianza, aunque lejos de ser excelente en cuanto a tracción (es decir, arranque). No puedo decir que haya notado el ruido o el ahorro de combustible, ya que el coche y el estilo de conducción habrían sido un factor más importante en estos elementos que el coche.
Hola, tercer informe sobre los neumáticos Continental 5p. Experimenté con la presión de los neumáticos, pero dentro de la presión del Mercedes Benz para mi C207/400. La mejor presión que encontré es 33 psi con una ligera reducción del ruido de la carretera y una conducción aún mejor. Los neumáticos ya han recorrido aproximadamente 8000 millas y todavía se ven muy bien en cuanto a la banda de rodadura. El único problema real que tengo es que no puedo reemplazar el neumático aprobado por MO con el 5p porque se han discontinuado. No creo que el neumático Michelin 4S se adapte al C207, ¡así que una elección de neumáticos futura está un poco limitada!
He utilizado estos neumáticos durante seis años, especialmente en carreteras secas y mojadas, en Grecia. Conduzco un Opel Astra H GTC 1.6 Turbo de 180 CV. Mi estilo de conducción es principalmente tranquilo, con algunos arranques de conducción agresiva y agresiva, por lo que creo que conozco bien los neumáticos.
