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Resultados de test del Ceat 4 SeasonDrive X5

Probado de 2025 a 2026 2 publicaciones

Probado 4 veces por publicaciones independientes, el Ceat 4 SeasonDrive X5 termina de media en la posición 6.

  • 4Test independientes
  • 0Victorias
  • 1Podios
  • 6.ºPosición media
  • 60%Grupo batido de media
  • 2Publicaciones
Ceat 4 SeasonDrive X5

4 test, de 2025 a 2026

0%50%100%20252026Media 60%Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2025 (2025): P8 de 15, Superó al 50% del grupoPrueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025 (2025): P3 de 11, Superó al 70% del grupoPrueba de frenada de neumáticos para todas las estaciones 2026 - 30 juegos (2026): P4 de 30, Superó al 86% del grupoTest de neumáticos todo tiempo de Auto Bild 2026 (2026): P7 de 15, Superó al 36% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 60%
El último test

Test de neumáticos todo tiempo de Auto Bild 2026 P7 de 15

El Ceat 4 SeasonDrive X5 comparte el séptimo puesto y se califica como bueno. Ofrece una gran relación valor-precio, una frenada en seco corta y una resistencia al aquaplaning muy buena por un precio bajo, pero su rendimiento en nieve y su alta resistencia a la rodadura son compromisos evidentes.

Fuerte: Aquaplaning en línea recta, Aquaplaning en curva Débil: Resistencia a la rodadura Ganador: Goodyear Vector All Season 4

Balance por disciplina

Dónde terminó el Ceat 4 SeasonDrive X5 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 4 P3,8 de 19,3 82% -
Comportamiento en seco 3 P7 de 15,7 58% -
Mojado
Frenado en mojado 4 P7,3 de 19,3 65% -
Comportamiento en mojado 3 P9,7 de 15,7 43% -
Círculo en mojado 3 P8,3 de 15,7 52% -
Aquaplaning en línea recta 3 P8,7 de 15,7 47% -
Aquaplaning en curva 3 P9,3 de 15,7 42% -
Nieve
Frenado en nieve 3 P10,7 de 15,7 33% -
Tracción en nieve 3 P11 de 15,7 31% -
Comportamiento en nieve 3 P9,3 de 15 41% -
Círculo en nieve 1 P7 de 17 63% -
Slalom en nieve 2 P9,5 de 15 41% -
Confort
Comodidad sub. 2 P6,5 de 13 59% -
Ruido 3 P8,7 de 15,7 44% -
Valor
Desgaste 2 P5,5 de 15 68% -
Valor 2 P3,5 de 15 82% -
Resistencia a la rodadura 3 P8 de 15 51% -
Abrasión 2 P12 de 15 21% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Ceat 4 SeasonDrive X5. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Kleber Quadraxer 3 4 en común: 3 por delante, 0 por detrás 4 3 0 1 100%
Bridgestone Turanza All Season 6 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Dunlop All Season 2 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Nexen N Blue 4Season 2 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Linglong Sport Master 4S 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Toyo Celsius AS2 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Continental AllSeasonContact 2 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%
Michelin CrossClimate 3 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%
Pirelli Cinturato All Season SF3 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 4 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

En las pruebas de Auto Bild, el Ceat 4 SeasonDrive X5 combina una frenada competitiva en seco con bajos costes de uso. Terminó tercero de 11 en la prueba SUV de 2025 y séptimo de 15, con una valoración de bueno, en la prueba completa de neumáticos para todas las estaciones de 2026. En la prueba clasificatoria de frenado de 2026 quedó segundo de 30 en frenada en seco; en cuanto al coste por kilómetro, ocupó el cuarto puesto de 15 en la prueba completa de 2025 y el tercero de 15 en 2026. La frenada en mojado fue especialmente competitiva en la prueba SUV, pero la frenada y la tracción sobre nieve fueron más débiles, tanto allí como en la prueba completa de 2026.

Los resultados de aquaplaning varían mucho. En la prueba completa de 2025 quedó 16.º de 17 en ambas disciplinas, mientras que en 2026 fue segundo de 17 en cada una y el mejor neumático para todas las estaciones. Se trata de un cambio inusual respecto a la debilidad anterior. La resistencia a la rodadura también cambió considerablemente: pasó del segundo puesto de 13 en la prueba SUV de 2025 al último de 15 en la prueba completa de 2026, un resultado inusualmente malo en comparación con sus otras pruebas. El confort y el ruido también mostraron variaciones. La prueba de 2026 proyectó una larga vida útil de la banda de rodadura, pero detectó una gran pérdida de goma; por tanto, no debe confundirse su bajo coste por kilómetro con una baja abrasión. La frenada en seco y la relación calidad-precio son puntos fuertes más constantes que su rendimiento sobre agua estancada, nieve o en eficiencia.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 4

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 2 test
P7 de 15 Superó al 36% del grupo

Test de neumáticos todo tiempo de Auto Bild 2026

Auto Bild 225/45 R17 gut (Good)

El Ceat 4 SeasonDrive X5 comparte el séptimo puesto y se califica como bueno. Ofrece una gran relación valor-precio, una frenada en seco corta y una resistencia al aquaplaning muy buena por un precio bajo, pero su rendimiento en nieve y su alta resistencia a la rodadura son compromisos evidentes.

FuerteAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curva DébilResistencia a la rodadura GanadorGoodyear Vector All Season 4

2025 2 test
P3 de 11 Superó al 70% del grupo

Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025

Auto Bild Allrad 215/55 R17 Preis-Leistungs-Sieger / vorbildlich (Best Value Winner / Exemplary)

El Ceat 4 SeasonDrive X5 se perfila como la sorpresa de la prueba, ofreciendo la mejor relación calidad-precio y buenos resultados en todas las condiciones. Este fabricante indio ha hecho bien su trabajo, creando un neumático que desafía a las marcas consolidadas a un precio significativamente menor. El Ceat se comporta admirablemente en seco, con una conducción segura y un frenado razonable, mientras que su rendimiento en mojado se mantiene fiablemente predecible, aunque no sea líder en su categoría. Su capacidad para nieve es sólida, proporcionando la seguridad necesaria para una conducción invernal sin complicaciones. El neumático ofrece un buen confort de marcha, lo que lo hace agradable para el uso diario. Presenta pequeñas deficiencias en el rendimiento contra el aquaplaning en curva y niveles de ruido ligeramente elevados, pero son precios bajos para una competencia general tan impresionante en este rango de precio. Para conductores con presupuesto ajustado que no estén dispuestos a sacrificar la seguridad, el Ceat representa una relación calidad-precio excepcional.

FuerteComodidad sub.Resistencia a la rodadura DébilRuido GanadorVredestein Quatrac

P8 de 15 Superó al 50% del grupo

Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2025

Auto Bild 225/40 R18 gut (Good)

El Ceat 4 SeasonDrive X5 sorprende con su precio asequible, ofreciendo distancias de frenado impresionantemente cortas en todo tipo de carreteras. Este neumático, fabricado en India, supera con creces su categoría de peso, ofreciendo una auténtica capacidad para todo tipo de clima a un precio atractivo. Si bien se comporta admirablemente en la mayoría de las condiciones, presenta una ligera debilidad en cuanto a resistencia al aquaplaning, lo que requiere mayor precaución en caso de lluvia intensa.

DébilAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curva GanadorPirelli Cinturato All Season SF3

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Ceat

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