P7 de 10
Superó al 33% del grupo
Resultados de pruebas del Bridgestone Dueler H/P Sport
Probado de 2010 a 2017
5 publicaciones
Probado 5 veces por publicaciones independientes, el Bridgestone Dueler H/P Sport termina de media en la posición 6.
- 5Pruebas independientes
- 0Victorias
- 2Podios
- 6.ºPercentil medio
- 51%Rivales superados de media
- 5Publicaciones
5 pruebas, de 2010 a 2017
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 51%
Balance por disciplina
La posición del Bridgestone Dueler H/P Sport en cada disciplina, en todas las pruebas que lo compararon con al menos otros dos neumáticos. «Rivales superados» indica el porcentaje de los otros neumáticos que quedaron por detrás en esa medición.
| Disciplina | Pruebas | Pos. media | Rivales superados | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 1 | P5 de 10 | 56% | - |
| Comportamiento en seco | 1 | P3 de 10 | 78% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 1 | P7 de 10 | 33% | - |
| Comportamiento en mojado | 1 | P7 de 10 | 33% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido prueba con el Bridgestone Dueler H/P Sport. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Pruebas compartidas | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop SP QuattroMaxx
4 en común: 3 por delante, 1 por detrás
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Michelin Latitude Sport
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Pirelli Scorpion Verde
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 5 pruebas. Actualizado el 21 de septiembre de 2025.
El Bridgestone Dueler HP Sport muestra un rendimiento desigual en cinco pruebas SUV de verano, con una tendencia que va desde buenos resultados iniciales hasta resultados más débiles en evaluaciones posteriores, más competitivas. Demuestra una capacidad competente en seco, con ocasionales resultados entre los tres primeros, pero su consistencia falla en mojado y en la clasificación general, especialmente en las pruebas de mediados y finales de la década de 2010. En general, el neumático ofrece una sólida maniobrabilidad y rendimiento de frenado en seco en varias medidas; sin embargo, el rendimiento en mojado y las posiciones totales sugieren que se encuentra por detrás de los líderes de su categoría en comparaciones más recientes. El patrón indica una competitividad del producto envejecida, con fortalezas en asfalto seco, pero vulnerabilidades en agarre en mojado y equilibrio general.
Puntos fuertes
-
Rendimiento en seco
Moderado
Detalles
- Tercer puesto en manejo en seco (+1,1 % respecto al mejor) en la prueba de SUV de verano de Auto Bild 2017 (235/50 R18)
- 5.º puesto en frenada en seco (+1,4 % respecto al mejor resultado) en la prueba SUV de verano de Auto Bild 2017 (235/50 R18)
- Tercer puesto en la general en la prueba SUV/4x4 de Auto Bild 2013 (235/65 R17), lo que indica una sólida competencia en carretera seca
- Tercer puesto en la general en la prueba 4x4 de Auto Zeitung 2010 (255/55 R18), detrás de Michelin y por delante de Dunlop
-
Competitividad de los equipamientos para SUV de alta velocidad (tamaños más grandes)
Moderado
Detalles
- 5.º/11 en la general en la prueba de SUV deportivos de Auto Review 2013 (255/55 R18) sobre equipamiento de SUV orientado al rendimiento
- 3.º/8.º puesto en la general en la prueba 4x4 de Auto Zeitung 2010 (255/55 R18)
- Resistencia al aquaplaning Fuerte en 2 de 3 pruebas
-
Frenada en seco
Menor
en 1 de 3 pruebas
Detalles
-
Agarre en mojado
Menor
en 1 de 3 pruebas
Detalles
Puntos débiles
-
Rendimiento en clima húmedo
Fuerte
Detalles
- 7.º puesto en frenada en mojado (+10,5 % respecto al mejor) en la prueba SUV de verano de Auto Bild 2017 (235/50 R18)
- 7.º puesto en manejo en mojado (+2,9 % respecto al mejor) en la prueba SUV de verano de Auto Bild 2017 (235/50 R18)
-
Consistencia general/competitividad en pruebas más nuevas
Fuerte
Detalles
- 13.º/15.º puesto en la clasificación general de neumáticos de verano para SUV ADAC 2017 (215/65 R16)
- 7.º/10 en la general en la prueba de SUV de verano de Auto Bild 2017 (235/50 R18)
- Posición general promedio 6,2 en 5 pruebas
- Frenada en mojado Fuerte en 2 de 3 pruebas
- Resistencia a la rodadura Fuerte en 2 de 3 pruebas
¿Coinciden los propietarios con las pruebas?
Los comentarios de los probadores sobre el Bridgestone Dueler H/P Sport (3 pruebas) y 79 opiniones de usuarios se clasificaron según los aspectos evaluados. Esta es la comparación de los aspectos que ambos grupos mencionan.
Donde propietarios y probadores coinciden
- Agarre en seco punto fuerte en 1 de 3 pruebas 26 lo elogian, 2 lo critican de 79 opiniones · Leer esas opiniones
- Tracción fuera de asfalto punto fuerte en 1 de 3 pruebas 5 lo elogian, 1 lo critican de 79 opiniones · Leer esas opiniones
Donde discrepan
- Ruido de rodadura punto fuerte en 1 de 3 pruebas 5 lo elogian, 27 lo critican de 79 opiniones · Leer esas opiniones
- Resistencia al aquaplaning punto fuerte en 2 de 3 pruebas 1 lo elogian, 4 lo critican de 79 opiniones · Leer esas opiniones
Mencionado por los usuarios, pero no en las pruebas
- Duración ninguna prueba lo menciona 27 lo elogian, 12 lo critican de 79 opiniones · Leer esas opiniones
- Tacto de dirección ninguna prueba lo menciona 4 lo elogian, 10 lo critican de 79 opiniones · Leer esas opiniones
Todas las pruebas, de la más reciente a la más antigua 5
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2017 2 pruebas
P13 de 15
Superó al 14% del grupo
2013 2 pruebas
P5 de 11
Superó al 60% del grupo
Prueba de verano del SUV deportivo Auto Review 2013
Los neumáticos de carretera Bridgestone han tenido algunas carencias en los últimos años, pero el Dueler H/P Sport ofrece un buen rendimiento. Si bien no puede igualar a los cuatro primeros en mojado, es muy seguro en seco y bastante silencioso. El confort es mediocre y le falta un poco de resistencia a la rodadura.
P3 de 9
Superó al 75% del grupo
2010 1 prueba
P3 de 8
Superó al 71% del grupo
Prueba de neumáticos 4x4 del Auto Zeitung 2010
Un neumático polivalente y bien equilibrado
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