Nunca volveré a comprar estos neumáticos, brodgestone battlax bt023, cuando compré mi motocicleta venía con battlax bt021, sin agarre en estos neumáticos, luego cambié a dunlop roadsmart sportmax, neumáticos increíbles, hacen que mi gsx650fk8 sea increíble, muy buena maniobrabilidad y mucho agarre en los bordes y en asfalto mojado. Pero con battlax bt023 no tienes agarre en asfalto seco sobre asfalto pintado, y cuando llueve no tienes agarre en absoluto, solo acelera mi motocicleta en 2da velocidad a 7000 rpm y la rueda trasera comienza a girar, con dunlop debería acelerarla a 10-11000 rpm para que gire mi neumático trasero. Nunca compraré neumáticos bridgestone, dunlop y michelin son los reyes de las carreteras.

Me llegó un par nuevo instalado en mi VFR800 y me decepcionó en casi todos los aspectos. El agarre en seco era bueno, pero no soy de los que se arrodillan. Hago muchas cosas en autopistas y carreteras secundarias en posición vertical y el neumático trasero cuadra en un instante. Conduzco los 365 días del año y me enorgullezco de mis habilidades para conducir sobre mojado (en Inglaterra se aprende mucho con la práctica), pero estas me decepcionaron mucho. Las ruedas patinan mucho cuando acelero y son bastante imprecisas y poco inspiradoras.

Los instalé en mi SV650S y funcionaron muy bien. Muy buenos en mojado, con mucha confianza incluso en lluvias torrenciales. Buenos en seco, pero no son neumáticos deportivos, aunque me dieron mucha información antes de patinar. Buenos tiempos de calentamiento incluso en días muy fríos e incluso en mojado. Agarre en seco bastante fácil para maniobras con las rodillas en el suelo y un buen giro neutro que fue agradable y progresivo. Los instalaré como un buen neumático para todo uso en mi cuchilla, listo para el invierno, sabiendo que durarán hasta el próximo verano.

Estoy muy satisfecho con el bT 023, pero con sólo 7000 km (unas 4500 millas) se aprecian unos "escalones" transversales inusuales en los laterales del neumático. Debo decir que la moto siempre va muy cargada, así que quizá por eso ocurre esto. Tener esta característica inusual me hace perder la confianza, y espero que los neumáticos duren unos 12000 km (unas 7500 millas), los anteriores (BT 021) duraban 11000 (7000 millas).

¡¡¡Neumáticos fantásticos!!! Me quedan unos 2000 en el segundo juego y definitivamente compraré otro juego de estos. Neumáticos fantásticos todo el año. Recorrí aproximadamente 8500 millas (más de 7000 con banda de rodadura legal :)) Los he usado en todas las condiciones que puedas imaginar... seco, húmedo, caliente, frío, aguanieve, nieve, incluso hielo... nunca me han decepcionado. Solo puedo recomendarlos.

¡Qué neumático tan fantástico! Puse estos neumáticos en mi Yamaha FZ6 a principios de marzo y ya han recorrido 4.000 millas. Hace poco volví de un viaje por carretera de 2.500 millas por Francia y me complace informar que los neumáticos no fallaron en ningún momento. Condujimos en condiciones que iban desde lluvias torrenciales hasta un sol espléndido, lo que incluyó kilómetros y kilómetros de conducción por autopista, así como mucha diversión en las curvas de los Pirineos. La moto estaba completamente cargada con 2 alforjas de 40 L, un baúl superior de 48 L y una bolsa sobre el depósito, y aun así los neumáticos se agarraron mientras la lanzaban por las carreteras de montaña sin dudarlo.

Antes de irme, un amigo me advirtió que debería cambiar los neumáticos (había recorrido apenas 3.200 kilómetros) porque cuando volviera estarían "destrozados". ¡No podía estar más equivocado! Los neumáticos todavía tienen mucha vida útil y, a pesar de la cantidad de kilómetros que recorrimos por autopista, solo tienen un pequeño pinchazo.

Bridgestone ha lanzado recientemente el T30, lo que significa que puede haber grandes ofertas si elige los BT023 como su próximo neumático. ¡Sé que los BT023 serán mi neumático de elección cuando llegue el momento de cambiarlo!

Espero que esto ayude.

Y

Los instalé en mi TT600 el año pasado, pero solo los usé unos 200 km.
Debo admitir que no sabía que eran neumáticos de turismo porque los había usado a fondo.
Dondequiera que vaya (a) carreteras o caminos rurales, me gustaría probarlos en un día de pista.
¿Estaba pensando en instalar 'ataques de carretera Conti' la próxima vez?

Estoy usando el 021 en la parte delantera y trasera, pero el delantero necesitaba ser reemplazado. Ahora tengo el 023 en la parte delantera y noto una gran diferencia en el manejo y el frenado, incluso en el frío. Definitivamente pondré lo mismo en la parte trasera cuando sea el momento...

La parte delantera se desgasta más rápido en la ZZR1200 > el desgaste delantero es mi indicador para cambiar los neumáticos

Utilizando una Kawasaki ZZR1200, Isla de Man (no son las mejores carreteras, muchas curvas con peralte negativo), el clima es fresco y rara vez supera los 20 grados (sensación real). La moto originalmente estaba equipada con BT020 que se desgastaba bastante rápido, se reemplazó con BT021 (mejor desgaste) y ahora tiene unos pocos miles de millas de desgaste en BT023, el desgaste delantero y trasero es significativamente mejor que el de sus dos predecesores (BT020 y BT021). Me han manipulado los neumáticos y he perdido aire en ambos, no me di cuenta de inmediato (ambos casi desinflados), pero sí pude conducirlos a alta velocidad casi desinflados (en clima frío) sin ningún daño notable. EspañolRecuerdo un día frío en invierno (las presiones eran buenas (alrededor de 40/41 - ambas), la moto tuvo un suave deslizamiento de doble rueda a mitad de una curva y ambos neumáticos atraparon la moto al mismo tiempo, lo que significa que no hubo accidente, he tenido un deslizamiento de doble rueda en BT016 también en mojado en terreno inclinado y de nuevo pude levantarlo. Nunca se me ha salido el BT023 de la línea, no conduzco al límite, conduzco rápido en línea recta pero conduzco en condiciones de frío. Los Bridgestone nunca me han decepcionado, el desgaste es mejor que los ataques Conti Road (parecen más suaves). Este nunca tiene problemas para reducir el par, frenan bien, curvas neutras para una conducción predecible. He considerado el Pilot Road 3 como alternativa, pero prefiero considerar el BT023 GT a continuación (correa central adicional en la parte trasera) para ver cómo funcionan antes de cambiar de marca. ¡Conducción segura!

Mi Honda CB600F ABS Hornet venía con Michelin Pilots como equipamiento original. Nunca estuve satisfecho con ellos, así que los deseché pronto por un par de BT021, ya que se adaptaban muy bien a mi Fazer 600 anterior. He estado conduciendo durante 50 años y todavía conduzco todos los días acumulando alrededor de 8000 millas al año. NUNCA he tenido un juego de neumáticos que transformara por completo la sensación de una motocicleta (para mejor). No solo mejoraron enormemente la respuesta y el agarre, sino que parecía que la suspensión había tenido un importante trabajo de reparación. Estos fueron reemplazados a su debido tiempo por el BT023, que mejoró las cosas aún más. Funcionan como parte de la suspensión y los niveles de comodidad aumentan, así como la longevidad. El agarre y la estabilidad son impecables, tanto en mojado como en seco. Incluso en la nieve han sido los mejores neumáticos que he utilizado.
Mi última moto es una Aprilia Shiver SL750 GT y volveré a elegir la BT023.

Hola, octubre de 2012. Usé esta reseña para decidir qué neumáticos comprar para reemplazar los míos en mi Pan ST1100 de 1997 (modelo sin ABS/TCS) recién esta semana. Gracias al tipo que escribió su reseña anteriormente porque compré un par de estos BT023 a juego basándome en él y acabo de salir a hacer una carrera de "avistamiento" de aproximadamente 40 millas por carreteras rurales tipo A y B. Estaba regresando y simplemente tuve que escribir una reseña propia para devolver el cumplido y ayudar a alguien más. FANTÁSTICO es la palabra que usaría para describirlos. Los neumáticos tienen mucha respuesta, se sienten muy, muy seguros en particular, muy cómodos, neumáticos silenciosos, NO SE BALANCEA NI SE BALANCEA LA DIRECCIÓN EN ABSOLUTO con ambas manos fuera del manillar, tienen un perfil encantador y la Pan rueda de lado a lado maravillosamente. No soy un ciclista duro, pero soy un ciclista de carretera con mucha experiencia de unos 20 años y estos son excelentes incluso desde el principio. Una vez que haya recorrido unos cientos de kilómetros, sin duda serán aún mejores. No los he probado en mojado, pero espero que tengan buenos resultados. Si tienes un Pan antiguo, ¡COMPRE ESTOS! Son un poco más caros que los de otras marcas, pero valen la pena. Por cierto, asegúrese de elegir los neumáticos con el perfil correcto, ya que son diferentes para el modelo ABS/TCS.

Bueno, aquí hay una actualización, ya que solo había recorrido 350 millas cuando escribí mi reseña. Realmente no puedo creer lo buenos que son estos neumáticos. Ya he conducido bajo la lluvia y decir que eran buenos es quedarse corto. Dan tanta confianza que da miedo. Estuve afuera el otro día y había mucha agua estancada en la carretera, pero estos neumáticos aguantaron todo.
Me han dicho que Bridgestone va a adquirir un neumático para reemplazar a estos a finales de 2012. Si lo hacen, el nuevo neumático tendrá que llenar un gran vacío.