En comparación con otros neumáticos que he usado: Estos son basura absoluta. Sin agarre en mojado. Neumáticos inútiles.
Antares Neumáticos
Marca Budget
8 neumáticos Antares actuales, clasificados con 3 tests independientes y 18 opiniones de propietarios que cubren 425.659 km de conducción.
- 8neumáticos actuales
- 3tests independientes
- 18opiniones de propietarios
- 425.659 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Verano | Antares Ingens A1 3,8 | TR Score 3,8 / 10 datos aún limitados |
| Invierno | Antares GRIP 20 6,6 | TR Score 6,6 / 10 datos aún limitados |
| Favorito de los propietarios | Antares GRIP 20 6,6 | 70% de 6 opiniones de propietarios |
| Último resultado en test | Antares GRIP 60 ice | #7 / 8 Prueba de neumáticos para nieve con clavos y sin clavos en 2023 |
La elección de cada temporada es el TR Score más alto entre los neumáticos actuales de la marca; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Más abajo están las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección.
El historial de Antares en los tests
Antares ha participado en 3 tests comparativos independientes indexados en Tyre Reviews.
Últimas participaciones en tests
| Año | Test | Mejor neumático clasificado | Posición |
|---|---|---|---|
| 2023 | Prueba de neumáticos para nieve con clavos y sin clavos en 2023 | GRIP 60 ice | #7 / 8 |
| 2021 | Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 | Ingens A1 | #50 / 53 |
| 2018 | Prueba de neumáticos de invierno 2018 51 | GRIP 20 | #51 / 52 |
Las posiciones son la clasificación general de cada test, con la marca representada por su neumático mejor clasificado. Los tests que agrupan neumáticos cuentan en los totales de arriba pero no se listan: una posición dentro de un grupo no es una posición en el test. Todos los tests con Antares →
La gama actual de Antares, clasificada
El Antares mejor puntuado que puedes comprar hoy es el Antares GRIP 20, con un TR Score de 6,6 sobre 10. 3 de los 8 neumáticos actuales ya tienen puntuación.
Neumáticos de Verano 1
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Antares Ingens A1
|
Rendimiento alto | 3,8 | 60% | 4 |
Neumáticos de Invierno 2
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Antares GRIP 20
|
Turismo | 6,6 | 70% | 6 |
| 2 |
Antares GRIP 60 ice
|
Turismo | 2,6 | 69% | 1 |
Neumáticos de Verano - SUV y 4x4 4
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Antares MAJORIS R1
|
Turismo | - | 24% | 4 |
| 2 |
Antares COMFORT A5
|
Turismo | - | 25% | 1 |
| 3 |
Antares MAJORIS M5
|
Turismo | - | - | 1 |
| 4 |
Antares SMT A7
|
Turismo | - | - | - |
Neumáticos de Toda la temporada - SUV y 4x4 1
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Antares Deep Digger
|
Mud Terrain | - | 63% | 1 |
Las tablas se ordenan por TR Score, que puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas. Los neumáticos sin puntuación enlazan a su página, donde una opinión cuenta para la puntuación.
Datos de etiqueta europea de Antares
6 de los 8 neumáticos registrados tienen datos de etiqueta europea. Estos son los mejores valores de la gama, usando las mejores cifras disponibles por medida de cada neumático.
B Mejor agarre en mojado
6 neumáticos alcanzan la clase B de agarre en mojado. Los mejor puntuados:
B Menor resistencia a la rodadura
La opción más eficiente: 3 neumáticos alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados:
69dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos más silenciosos de la gama están etiquetados desde 69 dB de ruido exterior:
Los valores de la etiqueta proceden de la base de datos europea EPREL y varían según la medida - las cifras mostradas son el mejor valor declarado de cada neumático. Agarre en mojado y resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto: los tests y clasificaciones de arriba dicen mucho más.
Qué dicen los conductores de los neumáticos Antares
Con 18 opiniones de propietarios y 425.659 km de conducción, los neumáticos Antares promedian un 51% global. Las puntuaciones de abajo muestran dónde los propietarios ven más fuerte a la marca.
- Agarre en Seco 6,4/10
- Agarre en Mojado 5,3/10
- Sensación del Camino 5,2/10
- Manejabilidad 5,4/10
- Desgaste 5,9/10
- Comodidad 5,1/10
- Volver a comprar 4,8/10
- Agarre en Nieve 7,6/10
- Agarre en Hielo 5,7/10
Las medias por pregunta se ponderan por número de opiniones en todos los neumáticos de la marca. Las notas de nieve y hielo proceden solo de conductores de los neumáticos de invierno de la marca.
Las opiniones más recientes, en sus propias palabras
Estos neumáticos están en mi Dodge Grand Caravan 2017. Los neumáticos patinan y resbalan en el pavimento mojado. Conduzco como un viejo cauteloso, así que eso dice algo. Estos neumáticos venían en la furgoneta del lote de autos usados del concesionario. Baratos. Baratos, baratos. Estoy contento de tener un juego de neumáticos de nieve Michelin. Compraré neumáticos de verano Michelin cuando llegue el momento.
El neumático Antares “Slip” 20 es mejor evitarlo. No se puede equilibrar correctamente, es ovalado de fábrica y se puede conducir "normalmente" hasta los 80 km/h. Es bastante ruidoso y se siente blando como la gelatina; si bien se comporta de forma predecible en nieve y barro, no funciona en absoluto sobre hielo. En resumen, es tirar el dinero.
Sorprendentemente decentes por el precio. Los compré en una tienda local en febrero pasado y los hice montar para usarlos este invierno. En comparación con los Toyo AT3 que usé el invierno pasado, el mayor rendimiento en hielo es notable. No se acercan al rendimiento de los Blizzak, pero con un precio con impuestos de $180,25 por neumático con tacos frente a los Blizzak LT a $396 por neumático, puedo vivir con eso. Viviendo en el Atlántico de Canadá, he tenido la oportunidad de probarlos en básicamente todas las condiciones imaginables, y aunque no están ganando ningún premio, tampoco estoy muerto y no he tenido accidentes. Incluso los he llevado a algunos todoterrenos suaves para llevar a mi perro a una cantera en la que le encanta jugar y se mantuvieron bien. Después de 5000 km, no se han desgastado notablemente y, aparte de 2 tacos que saqué al escalar algunas rocas todoterreno, no han tenido ningún problema de retención de tacos. Si buscas un neumático de primera línea, este no lo es, pero son lo suficientemente buenos por el precio como para que puedas conseguir neumáticos mucho peores (y créeme, he visto neumáticos de invierno mucho peores por más dinero).
Creo que los neumáticos son geniales. Gran tracción, especialmente en la nieve. Los volvería a comprar.
Lamentablemente, heredé estos neumáticos mortales (Antares 68) cuando compré mi coche, un Ford C Max. Llevo conduciendo 26 años y nunca temí por mi vida hasta que conduje con estos.
Sientes que el coche no se conecta a la carretera y en cualquier momento perderás el control. Conducir sobre asfalto seco da bastante miedo, especialmente en las curvas, pero cuando llueve, la historia es completamente diferente. A 56-64 km/h tienes el miedo constante de perder el control, pareces un anillo de hielo, es muy difícil mantener el control y no hay agarre en condiciones húmedas.
No se deje tentar por precios bajos, obtiene lo que paga, invierta en neumáticos de mejor marca. Cambié los míos inmediatamente.
En mi opinión, deberían eliminarlos y tirarlos a la basura para no volver a venderlos. ¡Evítenlos a toda costa!
Sientes que el coche no se conecta a la carretera y en cualquier momento perderás el control. Conducir sobre asfalto seco da bastante miedo, especialmente en las curvas, pero cuando llueve, la historia es completamente diferente. A 56-64 km/h tienes el miedo constante de perder el control, pareces un anillo de hielo, es muy difícil mantener el control y no hay agarre en condiciones húmedas.
No se deje tentar por precios bajos, obtiene lo que paga, invierta en neumáticos de mejor marca. Cambié los míos inmediatamente.
En mi opinión, deberían eliminarlos y tirarlos a la basura para no volver a venderlos. ¡Evítenlos a toda costa!
Todos los neumáticos Antares en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que aún tienen pocas pruebas para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Antares GRIP 20, Antares GRIP 60 ice, Antares COMFORT A5.
| Neumático | Temporada | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| Antares GRIP 20 | Invierno | 6,6 | 70% | 6 | 168.015 km |
| Antares Ingens A1 | Verano | 3,8 | 60% | 4 | 56.364 km |
| Antares MAJORIS R1 | Verano | - | 24% | 4 | 33.893 km |
| Antares GRIP 60 ice | Invierno | 2,6 | 69% | 1 | 8.047 km |
| Antares COMFORT A5 | Verano | - | 25% | 1 | 143.231 km |
| Antares MAJORIS M5 | Verano | - | - | 1 | 16 km |
| Antares Deep Digger | Toda la temporada | - | 63% | 1 | 16.093 km |
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.