Gráficos de prueba / AutoView
¿Lo caro es mejor? Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoView (2026) en Corea.
Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.
- Medida probada
- 245/45 R19
- Neumáticos probados
- 9
- Disciplinas
- 7
- Vehículo de prueba
- BMW Serie 5
Lea las mediciones, no solo la clasificación
En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
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Seleccione neumáticos para destacarlos en los gráficos de mediciones.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Seco
3Frenado en seco
Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 38.76 m | Mejor | 0 km/h | |
| 39.24 m | +0,48 m | 14 km/h | |
| 39.29 m | +0,53 m | 15 km/h | |
| 40.05 m | +1,29 m | 23 km/h | |
| 40.81 m | +2,05 m | 29 km/h | |
| 41.36 m | +2,60 m | 33 km/h | |
| 42.18 m | +3,42 m | 37 km/h | |
| 43.33 m | +4,57 m | 42 km/h | |
| 43.6 m | +4,84 m | 43 km/h |
Hay una diferencia de 12,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,84 m ≈ 1,1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Nexen N Fera Supreme aún circularía a 43 km/h cuando el Hankook Ventus S2 AS ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Manejo en seco sub.
Puntuación subjetiva de comportamiento en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 7.25 Points | Mejor | |
| 7.25 Points | Mejor | |
| 7 Points | -0,25 Points | |
| 6.75 Points | -0,50 Points | |
| 6.75 Points | -0,50 Points | |
| 6.62 Points | -0,63 Points | |
| 6.5 Points | -0,75 Points | |
| 6 Points | -1,25 Points | |
| 5.75 Points | -1,50 Points |
Hay una diferencia de 20,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,5 Points).
Velocidad en círculo seco
Velocidad máxima en curva en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 73.84 km/h | Mejor | |
| 73.53 km/h | -0,31 km/h | |
| 72.87 km/h | -0,97 km/h | |
| 72.76 km/h | -1,08 km/h | |
| 71.37 km/h | -2,47 km/h | |
| 71.17 km/h | -2,67 km/h | |
| 71.11 km/h | -2,73 km/h | |
| 70.42 km/h | -3,42 km/h | |
| 68.76 km/h | -5,08 km/h |
Hay una diferencia de 6,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,08 km/h).
Húmedo
1Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 32.37 m | Mejor | 0 km/h | |
| 32.5 m | +0,13 m | 8 km/h | |
| 32.6 m | +0,23 m | 11 km/h | |
| 32.85 m | +0,48 m | 16 km/h | |
| 35.39 m | +3,02 m | 38 km/h | |
| 36.56 m | +4,19 m | 44 km/h | |
| 36.77 m | +4,40 m | 45 km/h | |
| 37.33 m | +4,96 m | 47 km/h | |
| 38.38 m | +6,01 m | 51 km/h |
Hay una diferencia de 18,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,01 m ≈ 1,3 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Nexen Primus AS T1 aún circularía a 51 km/h cuando el Hankook Ventus S2 AS ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Comodidad
3Comodidad sub.
Puntuación subjetiva de comodidad
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 7 Points | Mejor | |
| 7 Points | Mejor | |
| 6.75 Points | -0,25 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.37 Points | -0,63 Points | |
| 6.2 Points | -0,80 Points | |
| 6 Points | -1,00 Points | |
| 6 Points | -1,00 Points |
Hay una diferencia de 14,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1 Points).
Ruido sub.
Niveles de ruido subjetivos en el coche
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 7 Points | Mejor | |
| 7 Points | Mejor | |
| 6.75 Points | -0,25 Points | |
| 6.75 Points | -0,25 Points | |
| 6.75 Points | -0,25 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.25 Points | -0,75 Points |
Hay una diferencia de 10,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,75 Points).
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 50.6 dB | Mejor | |
| 51.09 dB | +0,49 dB | |
| 51.36 dB | +0,76 dB | |
| 51.46 dB | +0,86 dB | |
| 52.36 dB | +1,76 dB | |
| 52.47 dB | +1,87 dB | |
| 52.6 dB | +2,00 dB | |
| 52.73 dB | +2,13 dB | |
| 53.05 dB | +2,45 dB |
Hay una diferencia de 4,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,45 dB).
Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en seco
- 100 → 0 km/h
- Frenado en mojado
- 80 → 0 km/h
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