84%
- Lynk & Co lynk&co 06
- 225/45 R19
- 32.187 km
Mi vehículo es de tracción delantera. Los neumáticos Hankook se montaron primero en las ruedas traseras durante 10,000 kilómetros, luego se rotaron a las delanteras para otros más de 10,000 kilómetros y se emparejaron con otro juego de neumáticos. Mientras los Hankook estaban en el eje trasero, las ruedas delanteras estaban montadas con neumáticos Wanli SU306 que ya habían recorrido 10,000 kilómetros. Cuando noté una disminución en el rendimiento de frenado de los neumáticos Wanli, moví los Hankook a la parte delantera.
Con los Hankook montados en la parte delantera, durante la conducción en autopista y los desplazamientos por las vías rápidas urbanas, la dirección ofrecía una sensación sedosa y mantequillosa. Era tan cómodo que me hacía propenso a la somnolencia. En términos de ruido, los neumáticos Hankook producen principalmente sonidos de frecuencia media a alta. Mi SUV tiene un buen aislamiento acústico, así que esto nunca me molestó. Prácticamente no hay ruido de carretera de baja frecuencia, y me libré de la resonancia de baja frecuencia típica de muchos SUV. Como neumático de confort para todas las estaciones, lo considero altamente competente.
Dicho esto, disfruto de la conducción enérgica, por lo que finalmente cambié a neumáticos de verano de alto rendimiento. Una observación adicional: subjetivamente, los neumáticos Hankook ofrecieron un mejor frenado y manejo en condiciones húmedas que en pavimento seco.
Quizás en dos años, cuando cumpla cincuenta y ya no tenga el impulso de conducir agresivamente, volveré a ellos para una conducción tranquila y relajada. Por ahora, todavía tengo energía, así que seguiré disfrutando de la maniobrabilidad extremadamente refinada que ofrece el Dunlop Sport Maxx RS.
Con los Hankook montados en la parte delantera, durante la conducción en autopista y los desplazamientos por las vías rápidas urbanas, la dirección ofrecía una sensación sedosa y mantequillosa. Era tan cómodo que me hacía propenso a la somnolencia. En términos de ruido, los neumáticos Hankook producen principalmente sonidos de frecuencia media a alta. Mi SUV tiene un buen aislamiento acústico, así que esto nunca me molestó. Prácticamente no hay ruido de carretera de baja frecuencia, y me libré de la resonancia de baja frecuencia típica de muchos SUV. Como neumático de confort para todas las estaciones, lo considero altamente competente.
Dicho esto, disfruto de la conducción enérgica, por lo que finalmente cambié a neumáticos de verano de alto rendimiento. Una observación adicional: subjetivamente, los neumáticos Hankook ofrecieron un mejor frenado y manejo en condiciones húmedas que en pavimento seco.
Quizás en dos años, cuando cumpla cincuenta y ya no tenga el impulso de conducir agresivamente, volveré a ellos para una conducción tranquila y relajada. Por ahora, todavía tengo energía, así que seguiré disfrutando de la maniobrabilidad extremadamente refinada que ofrece el Dunlop Sport Maxx RS.
