Ajustar la ponderación de los resultados
Las puntuaciones generales a continuación se calculan utilizando nuestro sistema de ponderación. Dado que la publicación original podría utilizar una metodología de puntuación diferente que no se compartió, estos resultados podrían diferir de las clasificaciones publicadas. Puede ajustar las ponderaciones a continuación para explorar cómo las diferentes prioridades afectan los resultados.
Datos de los resultados de las pruebas
MEJOR
Bien
Promedio
Por debajo del promedio
Las celdas están codificadas por colores, del verde (mejor) al rojo (peor). La puntuación total refleja la suma ponderada de todas las categorías. Una ★ marca el mejor neumático en cada prueba.
| # | Neumático | Puntuación total | Seco | Húmedo | Nieve | Comodidad | Valor | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Frenado en seco M | Manipulación en seco Km/H | % | Frenado en mojado M | Manejo en húmedo Km/H | Círculo húmedo s | Aguamarina recta Km/H | Aquaplaning curvo m/sec2 | % | Frenado en nieve M | Tracción en la nieve N | Manejo de nieve Km/H | Eslalon de nieve m/sec2 | % | Ruido dB | % | Precio | Resistencia a la rodadura kg / t | % | |||
| 1 ▲2 | Bridgestone Blizzak LM005 | 94.5% | 45.3 | 95.2 | 91.6% | 42.7 | 86.6 3 | 15.68 3 | 77.3 2 | 3.47 2 | 98.3% | 25.9 2 | 2698 2 | 51.7 | 3.93 3 | 95.6% | 70 3 | 98.1% | 655 | 7.11 3 | 78.3% |
| 2 ▼1 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | 93.6% | 43.3 2 | 94.1 | 92.9% | 46.1 | 85 | 16.1 | 74.6 | 2.96 | 93.8% | 25.3 ★ | 2845 ★ | 54 ★ | 4.16 ★ | 100% | 68.7 ★ | 100% | 795 | 8.02 | 68.4% |
| 3 ▼2 | Goodyear UltraGrip Performance Plus SUV | 93.4% | 43.9 3 | 94.1 | 92.3% | 42.5 3 | 86.9 ★ | 15.75 | 74.4 | 3.11 | 97.5% | 26.2 | 2638 | 51.6 | 4.04 2 | 95.4% | 69.4 2 | 99% | 735 | 8.03 | 69.5% |
| 4 | Vredestein Wintrac Pro | 93.4% | 44.8 | 94.5 | 91.7% | 41.6 ★ | 86 | 16 | 75.6 3 | 3.01 | 97.3% | 26 3 | 2668 3 | 53.1 2 | 3.89 | 95.8% | 70 3 | 98.1% | 595 | 8.51 | 69.9% |
| 5 ▲4 | Falken Eurowinter HS01 SUV | 92.9% | 45 | 93.7 | 91.1% | 41.9 2 | 85.7 | 16 | 78.5 ★ | 3.3 3 | 97.8% | 26.6 | 2590 | 52.1 3 | 3.86 | 93.8% | 71.6 | 96% | 520 3 | 8.59 | 72% |
| 6 ▼1 | Continental WinterContact TS 850 P | 92.7% | 45.2 | 94.6 | 91.3% | 44.1 | 86.2 | 16.05 | 73 | 3.16 | 95.7% | 27.2 | 2580 | 52.1 3 | 3.91 | 93.5% | 72 | 95.4% | 785 | 6.83 2 | 78.1% |
| 7 ▼2 | Hankook Winter i cept evo 3 X | 92.4% | 44.1 | 94.5 | 92.3% | 42.7 | 86.2 | 15.85 | 74 | 3.17 | 97% | 26.5 | 2580 | 52.1 3 | 3.78 | 93.4% | 72.9 | 94.2% | 550 | 8.96 | 68.8% |
| 8 | Nokian WR SUV 4 | 90.8% | 44.6 | 94.1 | 91.7% | 45.8 | 86 | 16.2 | 68 | 2.22 | 92.2% | 27.6 | 2507 | 51 | 3.71 | 90.9% | 71 | 96.8% | 580 | 7.43 | 77.8% |
| 9 ▼2 | Toyo Snowprox S954 SUV | 90.5% | 45.1 | 95.3 3 | 91.8% | 43.6 | 86.6 3 | 15.65 2 | 74.3 | 3.07 | 96.8% | 29.7 | 2455 | 50.1 | 3.36 | 86.5% | 71.5 | 96.1% | 500 2 | 8.88 | 71.2% |
| 10 | Tristar Snowpower UHP | 87.4% | 44 | 95.7 2 | 93.1% | 52.6 | 82.1 | 17.1 | 68.6 | 2.34 | 86.4% | 30.8 | 2322 | 48.6 | 3.14 | 82.6% | 71.9 | 95.6% | 330 ★ | 8.09 | 87.2% |
| 11 | Reference Summer | 73.1% | 38.4 ★ | 96.8 ★ | 100% | 43.2 | 86.8 2 | 15.6 ★ | 75 | 3.79 ★ | 98.6% | 63.2 | 490 | 1.56 | 71.4 | 30.8% | 6.55 ★ | 96.2% | |||
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70 dB
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Precio
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8.51 kg / t
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Seco
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Manejo de nieve
52.1 Km/H
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Ruido
72 dB
Valor
Precio
785
Resistencia a la rodadura
6.83 kg / t
2
Seco
92%
Húmedo
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Nieve
93%
Comodidad
94%
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Seco
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Manipulación en seco
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Húmedo
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Círculo húmedo
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Aguamarina recta
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Manejo de nieve
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3
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Resistencia a la rodadura
8.96 kg / t
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Húmedo
92%
Nieve
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Comodidad
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Seco
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Círculo húmedo
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Aquaplaning curvo
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Nieve
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Tracción en la nieve
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Eslalon de nieve
3.71 m/sec2
Comodidad
Ruido
71 dB
Valor
Precio
580
Resistencia a la rodadura
7.43 kg / t
Seco
92%
Húmedo
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Nieve
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45.1 M
Manipulación en seco
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3
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Aguamarina recta
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Seco
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Manejo en húmedo
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Precio
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★
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Comodidad
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Valor
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Seco
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★
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★
Húmedo
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Manejo en húmedo
86.8 Km/H
2
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75 Km/H
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★
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★
No todos los conductores tienen las mismas prioridades. Ajusta la ponderación de las categorías anteriores para reordenar los neumáticos según lo que más se ajuste a tu estilo de conducción.
Las puntuaciones están codificadas por colores desde el rojo (el más débil) hasta el amarillo y el verde (el más fuerte) para ayudarle a detectar rápidamente las fortalezas y debilidades de cada neumático.
La clasificación original de la prueba se muestra en la columna #. Las flechas indican el movimiento de cada neumático al aplicar la ponderación personalizada.
