Explorador de datos / Motorrad
Prueba de neumáticos de motocicletas Fast Bike Track 2020
- Medida probada
- 200/60 R17
- Neumáticos probados
- 5
- Disciplinas
- 1
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| s ↓ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 100,00 | 108,22 | 100,0 | |
Puntos fuertesMás rígidos que los Pirelli, pero con presiones más bajas se sienten perfectos. Tienen el mayor agarre trasero y, cuando patinan, lo hacen de manera progresiva. Muy poco desgaste. A tener en cuentaNinguno mencionado Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco100 × 100% = 100 | |||||
| 2 | 2 | 99,54 | 108,72 | 99,5 | |
Puntos fuertesUn neumático de alto agarre, muy suave y dócil proporcionó altos niveles de confianza y giró rápidamente. A tener en cuentaNinguno mencionado Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,54 × 100% = 99,54 | |||||
| 3 | 3 | 99,31 | 108,97 | 99,3 | |
Puntos fuertesMucha retroalimentación, muy indulgente, muy buena parte delantera, muy receptiva. A tener en cuentaUna vez en el límite, la moto pasó a tener neumáticos traseros limitados. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,31 × 100% = 99,31 | |||||
| 4 | 4 | 99,29 | 109,00 | 99,3 | |
Puntos fuertesSensación increíble desde el frente. A tener en cuentaMayor desgaste visible, lucha trasera por el agarre bajo aceleración extrema Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,29 × 100% = 99,29 | |||||
| 5 | 5 | 99,09 | 109,22 | 99,1 | |
Puntos fuertesComo era la única 190/55 R17, la moto giraba muy rápido y era muy buena a velocidades moderadas en pista. A tener en cuentaFalta de respuesta del neumático delantero, agarre irregular en la parte trasera Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,09 × 100% = 99,09 | |||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Dunlop D213 GP Pro
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento.
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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