Falken Wildpeak AT4W vs Falken Rubitrek AT01
Quién va delante en cada disciplina
El Falken Wildpeak AT4W y el Falken Rubitrek AT01 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Wildpeak AT4W quedó delante. Ventaja para el Wildpeak AT4W en Nieve y Hielo.
Perfil de rendimiento
5 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Wildpeak AT4W
Rubitrek AT01
No va por delante en ninguna medición de esta vista
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 85%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
Wildpeak AT4W
Rubitrek AT01
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Wildpeak AT4W | Diferencia | Rubitrek AT01 |
|---|---|---|---|
| Nieve Wildpeak AT4W delante | |||
| Frenado en nieve m | 25,08 | 6,1% | 26,7 |
| Tracción en nieve m | 14,95 | 4,1% | 15,59 |
| Manejo en nieve sub. pts | 5,33 | 39,2% | 3,83 |
| Hielo Wildpeak AT4W delante | |||
| Frenado en hielo m | 14,48 | 13,1% | 16,67 |
| Tracción en hielo s | 5,96 | 4,6% | 6,25 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Wildpeak AT4W | Parrilla | Rubitrek AT01 |
|---|---|---|---|
| Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026 | P3 de 30 | P23 de 30 |
Wildpeak AT4W vs Rubitrek AT01: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Falken Wildpeak AT4W o el Falken Rubitrek AT01?
El Falken Wildpeak AT4W y el Falken Rubitrek AT01 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Wildpeak AT4W quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Wildpeak AT4W obtiene 8,3 y el Rubitrek AT01 5,6 sobre 10.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Wildpeak AT4W quedó delante en 3 de las 3 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,1/10 para el Wildpeak AT4W y 4/10 para el Rubitrek AT01.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Wildpeak AT4W con un 78% en 11 opiniones y el Rubitrek AT01 con un 79% en 1.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Falken Wildpeak AT4W
2-2 en 4 tests en común
vs 
Falken Wildpeak AT4W vs Toyo Open Country AT III
2-1 en 3 tests en común
vs 
Falken Wildpeak AT4W vs Nokian Outpost nAT
0-2 en 2 tests en común
vs 
Falken Wildpeak AT4W vs Goodyear Wrangler DuraTrac RT
2-1 en 3 tests en común
vs 
Falken Wildpeak AT4W vs Nitto Recon Grappler AT
4-0 en 4 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.