Continental VikingContact 7 vs Goodyear UltraGrip Ice 2
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental VikingContact 7 quedó delante 4 veces y el UltraGrip Ice 2 una vez. Ventaja para el VikingContact 7 en Nieve, Hielo y Confort, para el UltraGrip Ice 2 en Seco, Mojado y Valor.
Perfil de rendimiento
13 mediciones de los 5 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
VikingContact 7
UltraGrip Ice 2
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 4 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
VikingContact 7
UltraGrip Ice 2
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
VikingContact 7
UltraGrip Ice 2
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Los propietarios valoran el VikingContact 7 con un 74% en 25 opiniones y el UltraGrip Ice 2 con un 83% en 9. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | VikingContact 7 | Diferencia | UltraGrip Ice 2 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco UltraGrip Ice 2 delante | ||||
| Frenado en seco m | 31,49 | 0,1% | 31,43 | 1-2 |
| Manejo en seco sub. pts | puntuado | 21,4% | puntuado | 0-3 |
| Mojado UltraGrip Ice 2 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 37,42 | 5,8% | 35,21 | 0-4 |
| Comportamiento en mojado s | 39,34 | 1,7% | 38,62 | 0-4 |
| Manejo en mojado sub. pts | puntuado | 12,5% | puntuado | 0-1 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 66,05 | 8,8% | 71,75 | 0-2 |
| Nieve VikingContact 7 delante | ||||
| Frenado en nieve m | 31,09 | 0,5% | 31,3 | 3-1 |
| Tracción en nieve s | 4,85 | 0,2% | 4,87 | 1-2 |
| Comportamiento en nieve s | 61,82 | 1,2% | 62,49 | 3-1 |
| Manejo en nieve sub. pts | puntuado | 28,6% | puntuado | 1-0 |
| Hielo VikingContact 7 delante | ||||
| Frenado en hielo m | 26,49 | 2,4% | 26,68 | 2-1 |
| Tracción en hielo s | 4,58 | 2% | 4,69 | 2-0 |
| Comportamiento en hielo s | 53,92 | 4,2% | 56,26 | 4-0 |
| Manejo en hielo sub. pts | puntuado | 14,3% | puntuado | 1-0 |
| Confort VikingContact 7 delante | ||||
| Ruido sub. pts | puntuado | 16,2% | puntuado | 3-0 |
| Ruido dB | 75,6 | 2,1 dB | 73,5 | 0-1 |
| Valor UltraGrip Ice 2 delante | ||||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 5,88 | 0,9% | 5,83 | 0-1 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 5 tests, de 2020 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | VikingContact 7 | Parrilla | UltraGrip Ice 2 |
|---|---|---|---|
| Los mejores neumáticos de invierno con clavos y fricción para 2024 | P3 de 6 | P6 de 6 | |
| Prueba de neumáticos de invierno para SUV ViBilagare Nordic 2022 | P3 de 8 | P2 de 8 | |
| Prueba de neumáticos de invierno con clavos y sin clavos 2021 | P1 de 6 | P2 de 6 | |
| 2020 Apéndice Prueba de neumáticos de invierno de fricción nórdica | P1 de 8 | P3 de 8 | |
| Prueba de neumáticos de invierno con clavos y nórdicos 2020 | P2 de 12 | P4 de 12 |
VikingContact 7 vs UltraGrip Ice 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental VikingContact 7 o el Goodyear UltraGrip Ice 2?
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental VikingContact 7 quedó delante 4 veces y el UltraGrip Ice 2 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el VikingContact 7 obtiene 8,6 y el UltraGrip Ice 2 8,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el VikingContact 7 o el UltraGrip Ice 2?
El UltraGrip Ice 2 quedó delante en 11 de las 11 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,8% más corto en mojado a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El UltraGrip Ice 2 quedó delante en 5 de las 7 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en nieve?
El VikingContact 7 quedó delante en 8 de las 12 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, marcó una vuelta un 1,2% más rápida en el circuito de manejo en nieve a lo largo de 4 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El UltraGrip Ice 2 tuvo un 0,9% menos de resistencia a la rodadura (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 6,1/10 para el VikingContact 7 y 9,5/10 para el UltraGrip Ice 2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,5/10 para el VikingContact 7 y 8,9/10 para el UltraGrip Ice 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el VikingContact 7 con un 74% en 25 opiniones y el UltraGrip Ice 2 con un 83% en 9. El 64% de los propietarios del VikingContact 7 lo volvería a comprar, frente al 75% en el caso del UltraGrip Ice 2.
¿Cuál es más caro?
En los 3 tests que indicaron precios, el VikingContact 7 fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 14,9% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El VikingContact 7 se fabrica en 134 medidas (de 14 a 22 pulgadas) y el UltraGrip Ice 2 en 42 (de 13 a 19 pulgadas). 40 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el VikingContact 7 tiene clase D de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el UltraGrip Ice 2, D y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El UltraGrip Ice 2 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el VikingContact 7 en 2018. El VikingContact 7 sustituyó al Continental VikingContact 6. El UltraGrip Ice 2 sustituyó al Goodyear UltraGrip Ice+.
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el VikingContact 7 Opinar sobre el UltraGrip Ice 2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.