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Vredestein Sportrac 5 vs Nexen N Blue HD Plus

Vredestein Sportrac 5 Quedó delante
Cara a cara 4-3 victorias en 7 tests en común
Nexen N Blue HD Plus

En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Sportrac 5 quedó delante 4 veces y el N Blue HD Plus 3 veces.

Perfil de rendimiento

Sus tests compartidos registraron muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este parte de las categorías del Tyre Reviews Score de cada neumático: todo su historial, no solo los tests compartidos.

SecoMojadoConfortValor

Dónde puntúa más alto cada uno

Sportrac 5

N Blue HD Plus

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.

Cara a cara en 7 tests, de 2015 a 2018

Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.

Test Sportrac 5 Parrilla N Blue HD Plus
Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018 Auto Bild · 2018 · 195/65 R15 P10 de 51 P31 de 51
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2018: 205/55 R16 ADAC · 2018 · 205/55 R16 P16 de 16 P13 de 16
Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2016 Auto Bild · 2016 · 205/55 R16 P8 de 15 P13 de 15
Panorama del mercado 2016: prueba de frenado Auto Bild · 2016 · 205/55 R16 P11 de 50 P12 de 50
Prueba de neumáticos ADAC 2016: 185/65 R15 ADAC · 2016 · 185/65 R15 P1 de 16 P13 de 16
Prueba de neumáticos de verano Top 18 de Auto Bild 2015 Auto Bild · 2015 · 185/60 R15 P5 de 18 P4 de 18
Panorama del mercado 2015: prueba de frenado Auto Bild · 2015 · 185/60 R15 P10 de 54 P6 de 54

Sportrac 5 vs N Blue HD Plus: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Vredestein Sportrac 5 o el Nexen N Blue HD Plus?

En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Sportrac 5 quedó delante 4 veces y el N Blue HD Plus 3 veces. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Sportrac 5 obtiene 8,1 y el N Blue HD Plus 7,6 sobre 10.

¿Cuál es más silencioso y cómodo?

Los propietarios puntúan el confort con 8,4/10 para el Sportrac 5 y 8,3/10 para el N Blue HD Plus.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el Sportrac 5 con un 84% en 101 opiniones y el N Blue HD Plus con un 79% en 83. El 83% de los propietarios del Sportrac 5 lo volvería a comprar, frente al 82% en el caso del N Blue HD Plus.

¿Están disponibles en las mismas medidas?

El Sportrac 5 se fabrica en 35 medidas (de 14 a 17 pulgadas) y el N Blue HD Plus en 71 (de 13 a 17 pulgadas). 29 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Sportrac 5 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el N Blue HD Plus, B y C.

¿Cuál es el neumático más nuevo?

El N Blue HD Plus es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2014, y el Sportrac 5 en 2013. El Sportrac 5 sustituyó al Vredestein Sportrac 3.

Más comparativas con estos neumáticos

¿Ha usado alguno de los dos?

Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.

Opinar sobre el Sportrac 5 Opinar sobre el N Blue HD Plus

De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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