Maxxis Premitra HP6 vs Lassa Revola
Quién va delante en cada disciplina
El Maxxis Premitra HP6 y el Lassa Revola se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Premitra HP6 quedó delante. Ventaja para el Premitra HP6 en Valor, para el Revola en Seco y Mojado.
Perfil de rendimiento
8 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Premitra HP6
Revola
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 90%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
Premitra HP6
Revola
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Premitra HP6
No va por delante en ninguna categoría
Revola
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Los propietarios valoran el Premitra HP6 con un 65% en 3 opiniones y el Revola con un 81% en 13. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Premitra HP6 | Diferencia | Revola |
|---|---|---|---|
| Seco Revola delante | |||
| Frenado en seco m | 35,8 | 3,9% | 34,4 |
| Mojado Revola delante | |||
| Frenado en mojado m | 33,4 | 1,5% | 32,9 |
| Frenado en mojado - Concreto m | 38,1 | 2,8% | 39,2 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 75 | 2,1% | 76,6 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3 | 10% | 3,3 |
| Valor Premitra HP6 delante | |||
| Desgaste km | 37.200 | 3% | 36.100 |
| Consumo de combustible l/100km | 5,6 | = | 5,6 |
| Abrasión mg/km/t | 76 | 14,6% | 89 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Premitra HP6 | Parrilla | Revola |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2026 | P8 de 16 | P14 de 16 |
Premitra HP6 vs Revola: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Maxxis Premitra HP6 o el Lassa Revola?
El Maxxis Premitra HP6 y el Lassa Revola se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Premitra HP6 quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Premitra HP6 obtiene 8,2 y el Revola 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Premitra HP6 o el Revola?
El Revola quedó delante en 3 de las 4 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El Revola quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,3/10 para el Premitra HP6 y 8,4/10 para el Revola.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Premitra HP6 con un 65% en 3 opiniones y el Revola con un 81% en 13.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Premitra HP6 se fabrica en 56 medidas (de 15 a 18 pulgadas) y el Revola en 33 (de 15 a 18 pulgadas). 32 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Premitra HP6 tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Revola, A y B.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Premitra HP6 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2024, y el Revola en 2023.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.