Nokian Hakkapeliitta R5 vs Dunlop Winter Snow1
Quién va delante en cada disciplina
El Nokian Hakkapeliitta R5 y el Dunlop Winter Snow1 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Hakkapeliitta R5 quedó delante. Ventaja para el Hakkapeliitta R5 en Nieve, Hielo y Valor.
Perfil de rendimiento
8 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Hakkapeliitta R5
Winter Snow1
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
Hakkapeliitta R5
Winter Snow1
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Hakkapeliitta R5 | Diferencia | Winter Snow1 |
|---|---|---|---|
| Seco Empate | |||
| Puntuación en carretera sub. pts | 5 | = | 5 |
| Cambio de carril en seco km/h | 69 | = | 69 |
| Mojado Empate | |||
| Manejo en mojado sub. pts | 6 | 50% | 4 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 54,1 | 9,2% | 59,1 |
| Nieve Hakkapeliitta R5 delante | |||
| Manejo en nieve sub. pts | 9 | 12,5% | 8 |
| Hielo Hakkapeliitta R5 delante | |||
| Manejo en hielo sub. pts | 9 | 28,6% | 7 |
| Confort Empate | |||
| Comodidad sub. pts | 7 | = | 7 |
| Valor Hakkapeliitta R5 delante | |||
| Consumo de combustible l/100km | 5,86 | 4,3% | 6,12 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Hakkapeliitta R5 | Parrilla | Winter Snow1 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno con clavos, nórdicos y centroeuropeos de Teknikens Värld 2026 | P4 de 5 | P5 de 5 |
Hakkapeliitta R5 vs Winter Snow1: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Nokian Hakkapeliitta R5 o el Dunlop Winter Snow1?
El Nokian Hakkapeliitta R5 y el Dunlop Winter Snow1 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Hakkapeliitta R5 quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Hakkapeliitta R5 obtiene 8,7 y el Winter Snow1 7,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Hakkapeliitta R5 o el Winter Snow1?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Mojado están repartidas 1-1 entre el Hakkapeliitta R5 y el Winter Snow1.
¿Cuál es mejor en seco?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Seco están repartidas 0-0 entre el Hakkapeliitta R5 y el Winter Snow1.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Hakkapeliitta R5 quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Hakkapeliitta R5 con un 86% en 17 opiniones; el Winter Snow1 todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Hakkapeliitta R5 se fabrica en 60 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el Winter Snow1 en 27 (de 15 a 20 pulgadas). 15 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Hakkapeliitta R5 tiene clase D de agarre en mojado y B de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Winter Snow1, D y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Winter Snow1 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2026, y el Hakkapeliitta R5 en 2021. El Hakkapeliitta R5 sustituyó al Nokian Hakkapeliitta R3.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta R5
0-6 en 8 tests en común
vs
Continental VikingContact 8 vs Nokian Hakkapeliitta R5
6-0 en 6 tests en común
vs
Nokian Hakkapeliitta 10 vs Nokian Hakkapeliitta R5
2-2 en 6 tests en común
vs
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Nokian Hakkapeliitta R5
7-1 en 8 tests en común
vs
Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta R5
1-2 en 5 tests en común
vs 
Nokian Hakkapeliitta R5 vs Pirelli Ice Zero 2
1-0 en 4 tests en común
vs
Continental IceContact 3 vs Nokian Hakkapeliitta R5
2-0 en 4 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Hakkapeliitta R5 Opinar sobre el Winter Snow1
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.