Continental acaba de lanzar los nuevos ContiSportContact 5 y ContiSportContact 5 SUV , que sustituyen al ContiSportContact 3 y se sitúan justo debajo del Sport Contact 5 P de máximo rendimiento de la gama.

Al desarrollar el Sport Contact 5, Continental se concentró en mejorar el galardonado Sport Contact 3, superando a su predecesor en todas las áreas:

• 9% mejor frenado en mojado
• 1% mejor resistencia al aquaplaning
• 4% frenado en seco
• 5% manipulación en seco
• 12% mejor resistencia a la rodadura (menor consumo de combustible)
• 13% de mejora en el desgaste
• 5% más silencioso

Durante el lanzamiento, el Sport Contact 5 se sometió a una prueba exhaustiva en pista con un 135i, donde el neumático se mantuvo firme de manera notable incluso en circunstancias extremas, sin mostrar prácticamente ninguna disminución en el rendimiento en una conducción agresiva. Incluso cuando se lo exigió más allá del límite, el neumático no se deslaminó como suele ocurrir con los neumáticos más baratos, como se muestra en este video:



Se espera que el nuevo Sport Contact 5 obtenga muy buenos resultados en las pruebas de la revista durante los próximos meses.

Nota de prensa completa

El nuevo ContiSportContact 5

• Continental reduce las distancias de frenado con neumáticos de alta tecnología
• La resistencia a la rodadura se ha reducido sustancialmente también en el desarrollo de neumáticos deportivos
• ContiSportContact 5 es adecuado para coches deportivos y SUV de alto rendimiento.

Hannover / Albufeira, abril de 2011. Continental ha incorporado a su catálogo un nuevo neumático apto tanto para turismos deportivos como para todoterrenos con características de conducción deportiva: el ContiSportContact 5. En comparación con su popular predecesor, el nuevo neumático refleja los considerables avances realizados por los ingenieros de neumáticos: una amplia investigación y numerosas pruebas durante la fase de desarrollo han permitido reducir notablemente la distancia de frenado tanto en carreteras mojadas como secas. Además, la resistencia a la rodadura se ha reducido en más de un 10% y el rendimiento kilométrico ha mejorado en un 13%. Estas mejoras se deben, en particular, al innovador compuesto del neumático, que está diseñado para conseguir la máxima transmisión de fuerzas al frenar y una baja resistencia a la rodadura durante la conducción normal. Para ello, la fórmula de caucho, denominada BlackChilli Compound, aprovecha las diferentes vibraciones del neumático.

También se han logrado mejoras en el comportamiento del neumático, que ahora puede ofrecer un rendimiento aún más deportivo que su predecesor. Esta primavera, el nuevo modelo deportivo de Continental estará disponible en los distribuidores de neumáticos como neumático para turismos de la serie 50 a la 35, apto para llantas de 17" y 18" y homologado para velocidades de hasta 300 km/h (187 mph), mientras que para los SUV la gama incluye neumáticos de la serie 55 a la 45, aptos para llantas de 18", 19" y 20", también homologados para velocidades de hasta 300 km/h.

Rango de tallas

Coches
Serie 50:
205/50 R 17 W XL
215/50 R 17 W XL
225/50 R 17 Y-XL
235/45 R 18 Y XL

Serie 45:
Neumáticos 205/45 R 17 W XL
215/45 R 17 ancho/ancho XL
225/45 R 18 Y XL


SUV
235/55 R 18 V
255/50 R 19 Y-XL
275/45 R 19 Y XL
275/40 R 20 Y XL
275/45 R 20 Y XL