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Toyo Open Country R/T Trail

Rugged Terrain Toda la temporada

El Toyo Open Country R/T Trail se sitúa entre un neumático todoterreno y uno para barro en cuanto a capacidad todoterreno. Incorpora tacos gruesos en los hombros y los flancos para mejorar el agarre en arena, barro y nieve profunda, a la vez que protege contra impactos y pinchazos. Diseñado para camionetas y SUV, ofrece un rendimiento todoterreno superior al de un neumático todoterreno estándar, pero con menor ruido de rodadura que un neumático para barro.

La respuesta rápida

Los conductores dicen Todavía no hay opiniones de usuarios. Opinar sobre este neumático
Las pruebas dicen 20.º posición media en 2 pruebas independientes Último: P30 de 30 · 2026 Ver todas las pruebas
Puntos fuertes y débiles Hielo, Confort Seco, Mojado En comparación con sus rivales en todas las pruebas que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de prueba independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

  • 2pruebas profesionales
Toyo Open Country R/T Trail 3 fotos

Puntuación de Tyre Reviews

Toyo Open Country R/T Trail

3,9/10

Mejor que el 5 % de los neumáticos todoterreno

  • Confianza media
  • 2 pruebas
Puntuaciones de los 42 neumáticos todoterreno que hemos probado

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Pruebas independientes2 pruebas · 1 publicación · 2025-2026 5 % 100 %
Opiniones de usuariosTodavía no hay opiniones de usuarios – 0 %
Combinado 5 % 3,9

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos todoterreno en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Pruebas
MojadoFrenado, comportamiento y aquaplaning en mojado 3 % 28 % 1
SecoFrenado y comportamiento en seco 16 % 22 % 1
NieveFrenado, tracción y comportamiento en nieve 17 % 20 % 1
TodoterrenoTracción y comportamiento en grava, hierba, arena y barro Sin probar; cuenta como la media 15 % –
HieloFrenado, tracción y comportamiento en hielo 81 % 12 % 1
ConfortRuido y confort 67 % 5 % 1

Las barras claras se basan en una o dos pruebas.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

TracciónTodas las pruebas de tracción, en cualquier superficie 71 % 1
FrenadoTodas las pruebas de frenado, en cualquier superficie 8 % 2
ComportamientoTodas las pruebas de comportamiento, en cualquier superficie 8 % 2

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de prueba deciden el 81 % de la cifra de las pruebas. El 19 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más pruebas.

La confianza alta exige al menos 3 pruebas y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 pruebas y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevas pruebas.

Las pruebas que hay detrás

  1. 2026 Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026 Tire Rack · 265/70 R17 P30 / 30
  2. 2025 Prueba de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2025 Tire Rack · 265/70 R17 P9 / 9
Todas las pruebas
Ver resultados de la prueba

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Toyo Open Country R/T Trail termina de media en la posición 20.

2 Pruebas
0 Pruebas ganadas
20.º Promedio
9.º Mejor
30.º El peor
La última prueba

Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026 P30 de 30

El Toyo Open Country R/T Trail, un todoterreno rugged sin la marca 3PMSF, acabó último en la clasificación de nieve. Su agarre en hielo fue bueno, pero en nieve fue de los más flojos tanto por sensaciones como por mediciones.

Débil: Comp. en nieve subj. Ganador: Cooper Discoverer Stronghold AT

AñoPruebaResultadoPremio
2026Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026Tire Rack · 265/70 R17P30 / 30
2025Prueba de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2025Tire Rack · 265/70 R17P9 / 9
Neumáticos alternativos
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GoodyearGoodyear Wrangler DuraTrac RT
Goodyear Wrangler DuraTrac RT
8,1/1084% 3 opiniones
Seco22Mojado30Confort28Hielo91Puntuaciones en pruebas
 Comparar 1 prueba compartida
CooperCooper Discoverer ST MAXX
Cooper Discoverer ST MAXX
7,7/1076% 8 opiniones
Agarre en Seco9,1Agarre en Mojado7,6Comodidad7,6Desgaste8,9Valoraciones de usuarios
GoodyearGoodyear Wrangler DuraTrac
Goodyear Wrangler DuraTrac
7,2/1077% 15 opiniones
Agarre en Seco8,3Agarre en Mojado6,9Comodidad6,9Desgaste8,7Valoraciones de usuarios
Dimensiones & Valores de la etiqueta
Ver todo

Rango de medidas61 medidas disponibles

255-315Ancho45-80Perfil16-24Llanta (rin)2022Inicio de comercialización

Clasificaciones de EE. UU.Grado UTQG y garantía de kilometraje del fabricante

600Desgaste UTQGATracciónBTemperatura10,6-13,4 mmProfundidad del dibujo (nuevo)45.000millasGarantía de kilometraje

Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Toyo Open Country R/T Trail en mojado?
A lo largo de las 1 prueba de frenado en mojado en las que ha participado, el Toyo Open Country R/T Trail frena un 14,6% más largo que rivales premium, un 6,1% más largo que rivales de gama media y un 15% más largo que rivales de gama básica. Tiene una puntuación en mojado de 3/100 según Tyre Reviews.
¿Qué tal es el Toyo Open Country R/T Trail en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenado en seco en las que ha participado, el Toyo Open Country R/T Trail frena un 4,6% más largo que rivales premium, un 1,2% más largo que rivales de gama media y un 3,8% más largo que rivales de gama básica. Tiene una puntuación en seco de 16/100 según Tyre Reviews.
¿Qué tal es el Toyo Open Country R/T Trail en nieve?
A lo largo de las 1 prueba de frenado en nieve en las que ha participado, el Toyo Open Country R/T Trail frena un 11,4% más largo que rivales premium, un 5,5% más largo que rivales de gama media y un 9,2% más largo que rivales de gama básica. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 17% peor que rivales premium, un 8,7% peor que rivales de gama media y un 19,3% peor que rivales de gama básica. Tiene una puntuación en nieve de 17/100 según Tyre Reviews.
¿Qué tal es el Toyo Open Country R/T Trail sobre hielo?
A lo largo de las 1 prueba de frenado sobre hielo en las que ha participado, el Toyo Open Country R/T Trail frena un 2,4% más corto que rivales premium, un 9% más corto que rivales de gama media y un 1,7% más corto que rivales de gama básica. A lo largo de las 1 prueba de tracción sobre hielo, es un 1,2% mejor que rivales premium, un 4,8% mejor que rivales de gama media y un 2,8% mejor que rivales de gama básica. Tiene una puntuación sobre hielo de 81/100 según Tyre Reviews.
¿Qué índice de desgaste UTQG y garantía de kilometraje tiene el Toyo Open Country R/T Trail?
En EE. UU., el Toyo Open Country R/T Trail tiene un grado de desgaste UTQG de 600, con tracción A y temperatura B. El grado de desgaste UTQG es relativo: un neumático con grado 400 duró cuatro veces más que el neumático de referencia de grado 100 en el circuito de pruebas oficial. Toyo lo respalda con una garantía limitada de desgaste de 45.000 millas. La profundidad del dibujo nuevo es de 13,3-16,9/32" (10,6-13,4 mm) según la medida.
Preguntas de usuarios
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Opiniones de usuarios del Toyo Open Country R/T Trail

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