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Resultados de test del Pirelli P Zero Trofeo RS

Test de Tyre Reviews: 1 Probado de 2024 a 2026 3 publicaciones

Probado 3 veces por publicaciones independientes, el Pirelli P Zero Trofeo RS suma 3 victorias y termina de media en la posición 1.

  • 3Test independientes
  • 3Victorias
  • 3Podios
  • 1.ºPosición media
  • 93%Grupo batido de media
  • 3Publicaciones

3 test, de 2024 a 2026

Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 93%
El último test

Prueba de neumáticos para días de pista de AutoBild 2026 P1 de 5

El Pirelli P Zero Trofeo RS fue desarrollado específicamente para el BMW M2 CS, y ese carácter diseñado para tal fin se nota durante toda la prueba. En la vuelta rápida fue el semislick más rápido, a solo ocho décimas del slick puro en 6,2 kilómetros. El neumático ofrece niveles de agarre muy altos, entrada en curva precisa y un amplio rango límite. También funciona bien con los sistemas de control de estabilidad y ABS del BMW. En la tanda larga mantuvo un ritmo fuerte desde la segunda vuelta hasta la sexta con buena respuesta y poco movimiento de la carrocería, lo que lo convierte en un neumático que se puede exigir de forma constante durante toda una sesión en pista. Se notó cierta adherencia en la superficie hacia el final, pero no afectó al rendimiento de forma significativa. En mojado baja a la mitad de la tabla: el manejo es seguro y el sobreviraje es manejable, pero comienza a sufrir aquaplaning unos 10 km/h antes que el mejor rendimiento en mojado. En la frenada en mojado, la cuña de agua que se forma bajo la banda de rodadura retrasa el contacto total, lo que supone una pérdida de unos metros. Su mejor resultado individual se da en la frenada en seco, deteniéndose en una distancia menor que cualquier otro vehículo de la prueba, incluido el neumático liso, con el ABS funcionando a la perfección en todo momento.

Fuerte: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Comportamiento en seco - tanda larga

Balance por disciplina

Dónde terminó el Pirelli P Zero Trofeo RS en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 3 P1,3 de 5,7 93% 2
Comportamiento en seco 3 P1,3 de 5,7 94% 2
Comportamiento en seco - tanda larga 2 P1 de 6,5 100% 2
Manejo en seco sub. 1 P1 de 4 100% 1
Mojado
Frenado en mojado 3 P3,7 de 5,3 39% -
Comportamiento en mojado 3 P3 de 5,3 58% -
Manejo en mojado sub. 1 P2 de 4 67% -
Aquaplaning en línea recta 1 P3 de 4 33% -
Valor
Resistencia a la rodadura 1 P3 de 4 33% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Pirelli P Zero Trofeo RS. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Balance cara a cara
Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Michelin Pilot Sport Cup 2 R 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás Comparar con Pilot Sport Cup 2 R 3 3 0 - 100%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Frente a su propia gama
Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Pirelli P Zero Trofeo R Predecesor 9 2 2.º 51%
Pirelli P Zero Trofeo RS Este neumático 3 3 1.º 93%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 3 test. Actualizado el 8 de junio de 2026.

En tres pruebas de grupo de neumáticos semi-slicks/de pista de verano (2024-2026), el Pirelli P Zero Trofeo RS es constantemente el punto de referencia absoluto en rendimiento en seco y velocidad en pista, ocupando el 1er lugar en cada prueba y ganando el cara a cara de 2025. Publica repetidamente rendimientos de frenado y manejo en seco entre los mejores de su clase y se destaca por su velocidad/consistencia sostenida en recorridos más largos donde se midió.

El claro compromiso es la capacidad y eficiencia en mojado: tiende a estar en la media o baja en frenado y manejo en mojado en comparación con los mejores neumáticos en esas condiciones, y en la única prueba que informa métricas de eficiencia, también ocupa un lugar bajo en resistencia al aquaplaning y resistencia a la rodadura. En resumen, es un arma especializada para pista seca con compromisos medibles en márgenes de seguridad en mojado y eficiencia de uso en carretera.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 3

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 1 test
P1 de 5 Superó al 100% del grupo

Prueba de neumáticos para días de pista de AutoBild 2026

Auto Bild 275/35 R19 Testsieger (Test Winner)

El Pirelli P Zero Trofeo RS fue desarrollado específicamente para el BMW M2 CS, y ese carácter diseñado para tal fin se nota durante toda la prueba. En la vuelta rápida fue el semislick más rápido, a solo ocho décimas del slick puro en 6,2 kilómetros. El neumático ofrece niveles de agarre muy altos, entrada en curva precisa y un amplio rango límite. También funciona bien con los sistemas de control de estabilidad y ABS del BMW. En la tanda larga mantuvo un ritmo fuerte desde la segunda vuelta hasta la sexta con buena respuesta y poco movimiento de la carrocería, lo que lo convierte en un neumático que se puede exigir de forma constante durante toda una sesión en pista. Se notó cierta adherencia en la superficie hacia el final, pero no afectó al rendimiento de forma significativa. En mojado baja a la mitad de la tabla: el manejo es seguro y el sobreviraje es manejable, pero comienza a sufrir aquaplaning unos 10 km/h antes que el mejor rendimiento en mojado. En la frenada en mojado, la cuña de agua que se forma bajo la banda de rodadura retrasa el contacto total, lo que supone una pérdida de unos metros. Su mejor resultado individual se da en la frenada en seco, deteniéndose en una distancia menor que cualquier otro vehículo de la prueba, incluido el neumático liso, con el ABS funcionando a la perfección en todo momento.

FuerteFrenado en secoComportamiento en secoComportamiento en seco - tanda larga

2025 1 test
P1 de 4 Superó al 100% del grupo

Los neumáticos de pista más rápidos del mundo puestos a prueba.

Tyre Reviews 235/35 R19 Probado por Tyre Reviews Ganador

El Pirelli P Zero Trofeo RS quedó primero en la clasificación general de mi prueba, y lo logró siendo el líder indiscutible en seco. Su rendimiento en frenado en seco fue el mejor, pero, sobre todo, fue el más rápido y consistente en pista. En mojado, se situó en la mitad inferior del grupo en cuanto a frenado y velocidad de aquaplaning, y no transmitía la misma confianza en el eje trasero que el mejor neumático para mojado. La resistencia a la rodadura también era algo elevada en comparación con los neumáticos de mayor rendimiento, por lo que es una opción muy orientada al uso en seco.

FuerteFrenado en secoComportamiento en secoManejo en seco sub.Comportamiento en mojadoManejo en mojado sub. DébilFrenado en mojadoAquaplaning en línea rectaResistencia a la rodadura

2024 1 test
P1 de 6 Superó al 80% del grupo

Los mejores neumáticos para circuitos de 2024

Auto Bild Sportscars 335/30 R21

El Pirelli P Zero Trofeo RS (N0) se destacó tanto en condiciones secas como húmedas, ofreciendo una experiencia de conducción que dejó a muchos probadores asombrados. En seco, el Trofeo RS proporcionó un agarre excepcional y una amplia ventana de operación, lo que permitió a los conductores superar los límites con confianza. La respuesta del neumático fue excelente, con una entrada en curva precisa y una parte trasera estable que facilitó el control del sobreviraje. En mojado, el Trofeo RS siguió impresionando, ofreciendo un nivel de agarre y control que contradecía su diseño enfocado en la pista. Los conductores elogiaron las características de arranque progresivo del neumático y su capacidad para mantener el rendimiento durante varias vueltas. En general, el Trofeo RS fue uno de los favoritos entre los probadores, brindando una experiencia de conducción atractiva e inspiradora de confianza en una amplia gama de condiciones.

FuerteFrenado en secoComportamiento en secoComportamiento en seco - tanda largaComportamiento en mojado

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Pirelli

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