Lo que dicen los propietarios resumido de 32 reseñas
Los conductores describen generalmente el Pirelli Cinturato P7 Blue como un neumático fuerte enfocado en el turismo, elogiado por su muy larga vida útil y los beneficios notables en economía de combustible/resistencia a la rodadura baja. Las reseñas de alta puntuación a menudo informan de un agarre seguro en seco y un buen frenado en mojado, junto con un carácter fácil y cómodo para viajes largos. Sin embargo, una minoría significativa informa que el agarre en mojado puede ser deficiente o deteriorarse significativamente a medida que el neumático se desgasta, y el ruido de la carretera en superficies rugosas o con baches es una queja recurrente. Varios propietarios también señalan costados más suaves/un manejo menos preciso en comparación con neumáticos más deportivos.
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Valoraciones de propietarios media de 35 valoraciones
Excelente neumático, gran agarre y hasta ahora he recorrido casi 20 000 millas con ellos. Muy tranquilizador en mojado, nunca he sentido que el auto patine o se deslice sobre el agua y también los he encontrado cómodos y silenciosos. Los compraré nuevamente, son muy superiores a los Bridgestone anteriores.
Excelentes neumáticos. Tenía Goodyear Excellence y Michelin Primacy 3 instalados anteriormente en el coche. Aparentemente, tanto Goodyear como Michelin tenían que ser menos ruidosos, ya que el índice de ruido es 3 dB inferior al de Pirelli, especialmente porque el que tengo está reforzado. Sin embargo, en la vida real, los 3 neumáticos tienen subjetivamente el mismo nivel de ruido. El problema con los Goodyear era un desgaste relativamente rápido. Después de 40.000 kilómetros, los neumáticos se volvieron inútiles. Los Michelin eran mejores, aunque mucho más caros. Aunque no tengo nada malo que decir sobre los Michelin, creo que el precio es demasiado elevado. Esta vez probé los Pirelli y hasta ahora estoy muy satisfecho. Después de 25.000 kilómetros, principalmente en autopista, los neumáticos todavía parecen nuevos. Sin embargo, no son neumáticos deportivos. Sin embargo, el agarre tanto en seco como en mojado es excelente para un neumático de turismo. Silencioso. Sin duda, puedo recomendar estos neumáticos a todos aquellos que valoran la comodidad, un agarre razonable y, lo más importante, quieran obtener muchos kilómetros con el juego de neumáticos. Seguramente consideraré volver a comprar Pirelli la próxima vez que necesite neumáticos nuevos.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Compré el Pirelli Cinturato P7 azul como reemplazo del combo Uniroyal RainSport2/Continental SportContatc2 que estaba instalado en el auto cuando lo compré. Estaba decidiendo entre Conti SportContact5, Vredestein Ultrac Vorti y Cinturato P7 azul. Finalmente me decidí por los neumáticos de turismo en lugar de los deportivos y no me arrepiento. Los neumáticos son seguros y progresivos, muy resistentes en condiciones húmedas, muy eficientes en el consumo de combustible y se desgastan lentamente (después de 10.000 millas todavía quedan entre 6,5 y 7 mm de banda de rodadura). Mi estilo de conducción es mixto: la mayor parte del tiempo lo hago en autopista (120 km/h), pero también conduzco mucho por carreteras secundarias y, a veces, en uno o dos tramos de conducción muy enérgica. Como estos neumáticos son para turismo, no puedo quejarme de ellos.
Sin embargo ...
Si conduce de manera intensa, tenga cuidado... Tienen paredes laterales suaves, por lo que la respuesta de la carretera y el giro en las curvas son un poco blandos, el agarre es abundante si la conducción es precisa, pero el neumático se deslizará si aplica toda la potencia en curvas largas más rápidas (60 mph) cuando los neumáticos están completamente cargados.
Reflexiones finales... Neumático muy competente, eficiente y seguro para viajes y, a veces, conducción enérgica.
Por sus intenciones definitivamente lo recomendaría ;)
Saludos desde Eslovenia
¿Con qué neumáticos conduces?
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Tengo que corregir lo que dije el 10 de noviembre de 2013: el ruido lo causaban las suspensiones del coche, no los neumáticos. Así pues, tras un mayor kilometraje, confirmo las buenas impresiones sobre el agarre y el ahorro de combustible, y el desgaste parece estar bien. Probablemente compraré de nuevo
No es el neumático más deportivo del mundo, pero Dios mío, son cómodos y tienen un agarre excelente en seco y mojado. Y después de 13000 millas todavía parecen nuevos. Supongo que eso es lo más impresionante de ellos. Estoy acostumbrado a neumáticos deportivos como Pirelli Pzero o Goodyear F1 Asymmetric, pero estos dan aproximadamente el triple de kilometraje.
Excelente neumático de turismo... no es un neumático deportivo, por lo que la respuesta no será muy buena, pero el ruido, la comodidad, el consumo y el desgaste son increíbles.
El neumático anterior era el Bridgestone Potenza RE050A, que venía con el coche. En comparación con el Potenza, por supuesto, responde menos, pero es más silencioso y, de hecho, más ligero (lo noté cuando tuve que cambiarlo). Los Pirelli llevan un año en su uso y unos 30.000 km, y todavía les queda bastante banda de rodadura...
Muy bien si excluimos un ruido molesto a baja velocidad cuando el asfalto tiene pequeños agujeros... Puedo escuchar el mismo ruido al patear los neumáticos (me refiero a cuando el auto no se mueve)
Tuve dos juegos P7, cada uno duró aproximadamente 20,000 millas; funcionan bien en verano, tal vez no tan bien en mojado. Están bien como neumáticos de verano.
