Lo que dicen los propietarios resumido de 156 reseñas
Los propietarios elogian más consistentemente el Pirelli CINTURATO P7 por su fuerte agarre en seco y su comportamiento en carretera seguro y predecible, con muchos también encontrándolo generalmente cómodo para el uso diario y en autopista. El agarre en mojado y el ruido de la carretera son mucho más divisivos, con comentarios divididos entre "excelente" y claramente decepcionante, especialmente en condiciones más frías y húmedas. La longevidad es el tema de conversación más importante: casi la mitad de los revisores mencionan la vida útil de la banda de rodadura y la opinión está dividida, con muchos reportando un desgaste más rápido de lo esperado. Una minoría más pequeña pero notable (alrededor de uno de cada ocho) también se queja de flancos que se sienten débiles y de un feedback de dirección atenuado, y alrededor de uno de cada diez informa problemas de pinchazos o daños en los flancos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 154 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 192 valoraciones
Llevé el coche equipado con DOT 2210 P7 Cinturato con un buen nivel de desgaste. A menos de 5000 millas de allí, las ruedas delanteras tienen menos de 2 mm por encima del protector y nunca me impresionó el agarre de las ruedas ni la respuesta. Sin embargo, el consumo estaba por debajo de la media del coche con otras ruedas, lo que justifica su precio.
Se instaló en la parte delantera de un Mondeo diésel con matrícula del 59. El consumo de combustible empeoró un 10 % y ahora es necesario cambiar los neumáticos después de poco más de 16 000 km. Los Michelin anteriores duraban 29 000 km. No soy un conductor feliz
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Excelente neumático, mucho mejor que el Dunlop SP Maxx anterior. Muy silencioso, conducción mucho más cómoda y ha reducido el consumo de combustible en la computadora de a bordo en 2 millas por galón en cuestión de semanas. Compré los neumáticos BMW con clasificación H a través del enlace de este sitio por un precio muy razonable. Definitivamente volvería a comprarlos.
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El auto nuevo venía con estos neumáticos, los calificaría muy alto, EXCEPTO que después de solo 14 000 millas, es hora de reemplazar los neumáticos delanteros. No estoy satisfecho.
Comodidad, comodidad, comodidad!!! Excelente en seco y mojado. He cambiado (en orden desde que compré el M3), ER30 a SC2 a ER300 y ahora estos. Muy contento... Volveré a comprar.
¡Pasé de los Michelin Primacy HP a estos bebés y vaya! ¡Qué diferencia! Los pequeños y no tan pequeños baches de la carretera que son extremadamente comunes en las carreteras del Reino Unido hoy en día parecen haber desaparecido. Los Michelin solían devolverme cada uno de ellos al trasero. El agarre en seco es superior. El agarre en mojado también es bastante impresionante. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos.
El P7 ha transformado el Civic, que por lo general es duro de conducir, en un vehículo mucho más cómodo (normal). Antes, con los Michelin Primacy, se notaba cada pequeño bache de la carretera. Iba a deshacerme del Civic porque ya no podía soportar el duro andar en la autopista, pero desde que instalé los neumáticos nuevos, cambié de opinión. Si tienes un Civic, instala estos y transformarás tu conducción. Lo único es que pude conseguir unos 57 mpg con los neumáticos viejos, pero me cuesta llegar a los 50 mpg con los P7, aunque se supone que ahorran combustible. Puede deberse a que los neumáticos quieren seguir rodando mientras que el motor no, por lo que se ahorra menos combustible. Puede que tenga que ponerme en contacto con Honda para que lo vuelva a configurar en la próxima revisión. En general, estoy muy impresionado.
Soy de Singapur. Son neumáticos originales instalados de fábrica en mi VW Scirocco. El aspecto de la banda de rodadura no parece nada especial, pero puedo decir que el ruido de la carretera es mínimo. En cuanto al agarre, creo que no era tan bueno. Sin embargo, puedo obtener un buen kilometraje con este juego de neumáticos. Buscaré un nuevo juego de neumáticos... tal vez Continental CSC3.
69%
Miembro
Audi
240/40 R18
14.484 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Conduzco un Audi A5 Cab S-line. El agarre en seco es bueno, pero mejora una vez que se calientan los neumáticos. El agarre en superficies mojadas o frías es bastante deficiente. Pura falta de agarre y confianza. Pensé que esto se debía a la suspensión S-Line, pero no fue así. Cambié a unas Mit MXT que ofrecen un equilibrio mucho mejor para las carreteras del Reino Unido. No tiene protección para la llanta en absoluto. Si quieres este neumático, te sugiero que optes por el ancho máximo de tus lindas llantas para mayor protección.
Excelentes neumáticos. Pirelli parece haber recuperado su forma con estos. Hace años cambié a neumáticos Continental porque Pirelli parecía estar quedando atrás. Volví a Pirelli porque este neumático tenía una mejor relación calidad-precio que el Continental y estaba recibiendo buenas críticas. Estoy muy satisfecho con el rendimiento general después de 4000 millas.
