Compré estos neumáticos porque pensé que eran buenos y seguros para todo uso, y me han dado la razón. El agarre en seco y mojado es bueno, la respuesta es buena, funcionan muy bien en el frío del invierno y han durado bastante bien con las 11 000 millas de conducción enérgica de mi hija. El ruido de la carretera es casi el mismo que el de los Goodyear originales. Definitivamente los consideraré de nuevo: Nokian es definitivamente un nombre a tener en cuenta junto con las marcas Premium.

Normalmente soy terco y confío en que no se hayan escrito todas las reseñas.
Esta vez estoy un poco perezoso y necesito neumáticos lo antes posible.

Lástima, mi testarudez tiene razón.
Cuando eran nuevos, el agarre en mojado estaba bien y las mejillas no eran demasiado blandas (tengo la versión XL).
Después de aproximadamente 1200 millas, muy inestable (mejillas blandas), mucho sobreviraje y subviraje en condiciones húmedas (en palabras simples, sin agarre).

Así que los he sustituido por unos Michelin Pilot sport 4, qué diferencia.
Para mí es una pérdida de tiempo y dinero.

Funcionaron muy bien cuando eran nuevos. Los conduje durante 6 meses y recorrí unos 30.000 km. Después de cambiarlos en invierno, los guardé en el garaje y los volví a instalar en primavera. Parecía que habían perdido todas sus características.
El desgaste era intenso, el coche empezó a tirar hacia el lado derecho, así que opté por la alineación de las ruedas. Los resultados fueron normales, todos los problemas causados por los neumáticos. Después de un total de 40.000 km cambié estos neumáticos y el coche volvió a la normalidad.
Este es el segundo juego de Nokian que me decepcionó.

Usé esos neumáticos después de un juego de Goodyear. El agarre de los neumáticos en carreteras secas y mojadas es perfecto y más cómodo que el juego anterior. Es muy pronto para ver el desgaste, pero el ruido es menor y la sensibilidad a la dirección es excelente.

Tenía algunas dudas al comprarlos y quité mis viejos Primacy 3. Me impresionaron mucho los neumáticos. Son extremadamente silenciosos, se adhieren bien cuando están calientes y puedes hacer que el auto se mueva con facilidad en superficies mojadas.

Compré estos neumáticos después de leer muchas reseñas y de querer un neumático de gama media con una buena relación calidad-precio, pero me temo que estoy muy decepcionado, ya que solo han recorrido 8500 millas y solo les quedan 3 mm. Se instalaron en la parte delantera y el desgaste es uniforme en todo el neumático, por lo que no hay problemas de seguimiento ni de inflado y se conducen con sensatez en todo momento. Además, el ruido de la carretera aumentó a medida que la banda de rodadura se desgastaba. No volveré a comprarlos.

El neumático es muy difícil de calentar. Patina en las curvas cuando está frío. En comparación con el Bravuris 3HM actual, diría que es de 7 a 10.
Cuando se calienta, el agarre es bastante bueno, pero las paredes laterales son demasiado blandas.
Frenada agradable en condiciones de lluvia, pero en curvas normales. Esperaba algo más de los neumáticos, cuestan mucho más que los de barum.

Compré estos neumáticos Nokian Line para mi i30 porque ya tengo un juego de neumáticos de invierno Nokian WDR3 que me parecen excelentes y que tienen muy buenas críticas. Me sorprendió lo rápido que se desgastaron, con una conducción relativamente fácil. Tienen un tacto agradable con la profundidad de la banda de rodadura estampada en el neumático, pero bajaron de 8 a 2 mm después de 16.000 millas. No lo podía creer... ¡nunca más!

Muy mal resultado para Comfort, estoy decepcionado :(

Los instalé en mi Audi A4 Quattro para reemplazar un juego de Cooper Zeons que estaban bien, no tengo quejas, pero sabía que podía hacerlo mejor.
Después de ver todas las críticas positivas, me interesé y pasé algún tiempo investigando la empresa, mirando su sitio web y viendo cómo probaban sus neumáticos.
Llegué a la conclusión de que si pueden funcionar bien en Finlandia, deberían funcionar bien en Somerset, donde tengo que lidiar con muchos caminos rurales embarrados, llenos de baches y mojados.
Tenía la esperanza de esperar hasta que nevara un poco para hacer una reseña, pero como es posible que nunca vuelva a nevar, decidí hacerlo ahora.
Lo primero que noté fue el ruido (o la falta de él) que hacía cuando conducía a toda velocidad por la A303. Podía oír un ruido, una especie de gemido que nunca había notado antes, ni en los Cooper ni en los Michelin. Me llevó un tiempo darme cuenta de que era el sonido del motor, que antes se había visto ahogado por el ruido de los neumáticos.
Son súper silenciosos. El andar es cómodo y estable. El agarre en un Quattro es excelente de todos modos, pero puedo decir que son más suaves y progresivos que los candidatos anteriores, con una gran capacidad de respuesta. Ahora me doy cuenta de lo inestables que eran los Cooper. El agarre en seco y mojado es excepcional.
Los tengo desde hace aproximadamente un año y medio y el desgaste es muy aceptable y uniforme.
Creo que son los mejores neumáticos que he usado en mis Quattro. Solía usar Contis y estos también son mejores. Tal vez los Michelin Pilot Sport 3 podrían igualarlos, pero cuestan mucho más.
Definitivamente los volveré a comprar cuando llegue el momento. Muy recomendables.

Neumático maravilloso. Ahora tengo estos neumáticos en los dos coches de la familia después de que mi taller local me los recomendara inicialmente. Tienen un agarre excelente tanto en condiciones secas como húmedas y una tracción que inspira confianza al conducir. Cuando llevas pasajeros, como a tus hijos para llevarlos al colegio, necesitas la tranquilidad de un neumático de calidad y no una goma barata que podría costarte caro. Simplemente no compraré nada más. Los índices de desgaste son uniformes a lo largo de la vida útil del neumático y mantienen un gran agarre hasta que llegan al final de su vida útil. Con un precio muy competitivo, superan fácilmente a los Pirelli más costosos que usé antes.

¡¡¡He recorrido unos buenos 57 000 km con estos neumáticos hasta ahora!!! Conducción principalmente relajada, por supuesto, pero con algunos momentos intensos en el medio. Puedo decir fácilmente que estos son los mejores neumáticos que he tenido en mi Rover 820. Ahora están 2 mm por debajo, pero ¿qué se puede decir después de tantos kilómetros?
Definitivamente me mantendré en la cima de mi lista, absolutamente impresionante.