57%
- Tesla 2024 Model 3 RWD
- 235/45 R18
- 24.140 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
Vivo en una colina. El único camino para salir de mi casa es cuesta abajo. En días de lluvia, tengo que ser extremadamente precavido en esta carretera. A velocidades muy bajas, de 10 a 20 km/h, si levanto el pie del acelerador, siento que el coche se desliza ligeramente cuesta abajo y el frenado regenerativo de mi Model 3 se desactiva. Esto provoca una desagradable sensación de derrape durante unos centímetros o medio segundo.
Lo mismo ocurre en curvas cerradas y rotondas cuando el suelo está mojado. Incluso sin pisar mucho el acelerador, el coche derrapa (esto puede ocurrir fácilmente a tan solo 10 o 20 km/h). En el tráfico urbano con calles mojadas, tomo precauciones adicionales y dejo mayor distancia con el coche de delante, ya que si necesito frenar ligeramente (por ejemplo, a 40 km/h), el coche derrapa aproximadamente medio metro más. Estas situaciones a baja velocidad sobre superficies mojadas son muy frecuentes.
En autopista o carretera abierta a 100 o 120 km/h no he experimentado estos problemas, pero aún así no me siento seguro cuando llueve.
Por cierto, ninguno de estos problemas ocurre en seco. Es una pena, porque el e.Primacy, en otros aspectos, es aceptable para una conducción normal e incluso excelente (no demasiado ruidoso, buena comodidad), pero debido a sus graves problemas en superficies mojadas, los reemplazaré muy pronto, probablemente antes de que se agoten. Es una cuestión de seguridad.
Lo mismo ocurre en curvas cerradas y rotondas cuando el suelo está mojado. Incluso sin pisar mucho el acelerador, el coche derrapa (esto puede ocurrir fácilmente a tan solo 10 o 20 km/h). En el tráfico urbano con calles mojadas, tomo precauciones adicionales y dejo mayor distancia con el coche de delante, ya que si necesito frenar ligeramente (por ejemplo, a 40 km/h), el coche derrapa aproximadamente medio metro más. Estas situaciones a baja velocidad sobre superficies mojadas son muy frecuentes.
En autopista o carretera abierta a 100 o 120 km/h no he experimentado estos problemas, pero aún así no me siento seguro cuando llueve.
Por cierto, ninguno de estos problemas ocurre en seco. Es una pena, porque el e.Primacy, en otros aspectos, es aceptable para una conducción normal e incluso excelente (no demasiado ruidoso, buena comodidad), pero debido a sus graves problemas en superficies mojadas, los reemplazaré muy pronto, probablemente antes de que se agoten. Es una cuestión de seguridad.
