Un excelente neumático todoterreno para turismo de verano para un sedán con tracción delantera de cuatro cilindros.
El automóvil ha recorrido todos los caminos, desde autopistas hasta pistas rocosas y fangosas para cabras en cuatro estados del sur de Australia.
Uso limitado en nieve pero funcionó bastante bien.
Se quitó con 2-3 mm de banda de rodadura restante porque llegó la humedad del invierno.
Los mejores neumáticos radiales con cinturón de acero para turismos que he comprado jamás.
(Mecánico de automóviles jubilado)

Tengo un Kia Sportage modelo 2011 AWD CRDI con 8500 millas, he hecho otras 40 000 desde entonces, así que 48 500 millas. Acabo de recibir la ITV... me recomendaron reemplazar los 2 neumáticos delanteros pronto debido al desgaste interno.
Los 2 traseros todavía tienen bastante desgaste, digamos otros 7k.

No lo puedo creer... Nunca he tenido más de 20.000 en un juego de neumáticos delanteros o 30.000 en un juego de neumáticos traseros... en ningún coche...

Asegurándome de reemplazarlo con exactamente lo mismo.

Muy buen agarre en seco, no tan impresionante en mojado, pero aún así está bien. Lo que más me impresionó fue lo mucho que duraron: venían equipados en mi nuevo KIA Sportage en mayo de 2012, por lo que han durado casi 4 años y más de 55.000 km. Nunca he tenido neumáticos que me duraran tanto como estos y he pasado por varios coches en esta etapa. Las huellas de los cuatro neumáticos se han reducido a casi 2 mm en todos los sentidos y parecen haberse desgastado de manera muy uniforme. Sé que la incidencia de los pinchazos tiene más que ver con la suerte que con cualquier otra cosa, pero solo he sufrido 3 pinchazos (en los 4 neumáticos) en los últimos 4 años. Definitivamente volveré a comprarlos.

Estos neumáticos son los mejores que he comprado, siendo taxista uso muchos neumáticos, pero estos me han durado un poco más de 20.000 millas en la parte trasera de mi Peugeot 5008, ahora estoy empezando a pensar en reemplazarlos.
Gran rendimiento en húmedo y seco.

Reemplazamos los cuatro neumáticos de nuestro coche y ya ha pasado más de un año y, hasta ahora, ha ido genial. El andar es muy silencioso en comparación con los neumáticos de fábrica Dunlop SP230 que tenía, pero eso podría deberse a que estaban desgastados. Se conduce bien, tiene muy buen agarre en seco y en mojado, pero dicho esto, no soy un conductor muy agresivo.

Definitivamente lo recomiendo y volveré a comprar.

Acabo de cambiar el juego de fábrica por un juego nuevo de estos neumáticos. Le quedaban más de 3 mm, pero tenía signos de desgaste que se detectaron en la última inspección técnica. Espero que este juego dure tanto como el anterior.

Mi coche ha recorrido 100.000 kilómetros y su segundo juego de neumáticos Hankook Optima todavía tiene unos 2,5 milímetros de banda de rodadura, por lo que debe cambiarse pronto, pero no consideraré ninguna otra marca. Mi vecino tiene el mismo coche con un kilometraje similar y va por su tercer juego de neumáticos sin equipamiento de serie. Recomiendo encarecidamente los Hankook Optima K415

Kilometraje increíble. Cambio por primera ITV a los 3 años.

Compré un Kia Sportage AWD diésel automático nuevo en 2011. Cambié todos los neumáticos a las 22 000 millas, los delanteros por los traseros y la rueda de repuesto, etc. Con 42 000 millas hasta la fecha, los neumáticos están en buenas condiciones y les quedan alrededor de 3 o 4 millones en todos los neumáticos. Los mejores que he tenido en 51 años de conducción, tamaño 235/55R18/100H... En mi opinión, es bastante bueno.

Buen neumático de verano. En cuanto la temperatura desciende por debajo de los 10 grados, el agarre se vuelve deficiente. Por debajo de los 0 grados, el agarre es nulo. Ahora he comprado neumáticos de invierno porque los Hankook son peligrosos en climas fríos.

Usado durante 6 años/80.000 km. No recomendado para conducir a alta velocidad bajo la lluvia, con una pequeña acumulación de agua en la carretera. En ese caso, casi pierdo el control a 55 mph (60 km/h) en carretera recta. Buena adherencia en seco, dura más que la media, pero un poco ruidoso. Compuesto resistente, solo tres pinchazos en 6 años.

En realidad, no tuve la oportunidad de compararlos con otros neumáticos de mi coche, porque simplemente no se desgastan. Los neumáticos delanteros duraron 38.000 millas antes de ser reemplazados. Moví los neumáticos traseros hacia adelante y instalé neumáticos nuevos en la parte trasera. Ahora tengo 62.000 millas y los neumáticos delanteros, que han estado en el coche desde que era nuevo, todavía tienen 3 mm de banda de rodadura. Son, con diferencia, los neumáticos más duraderos que he tenido.