Dado
20%
mientras conducía un
Toyota RAV4
(225/45 R17) en
a combination of roads
por 5,000
easy going millas
Tengo neumáticos Grenlander instalados en dos coches diferentes (un todoterreno y un híbrido enchufable). Los compré como repuestos de emergencia por problemas irreparables en los neumáticos, ya que no había nada más en stock en el taller. He estado conduciendo durante un tiempo en carreteras secas y mojadas y estos neumáticos no son aptos para el propósito y están al borde de un problema de seguridad. Proporcionan un agarre marginal en circunstancias secas y pierden gravemente el agarre y el control (resbalan, pierden adherencia a la carretera) en carreteras mojadas o embarradas. Ambos coches son inestables, con signos visibles de eficacia de frenado asimétrica (menor) en el lado donde está instalado un Grenlander. Desde que los instalé, el control de tracción se activa con más frecuencia para abordar la pérdida de agarre y control al cambiar la superficie de la carretera (por ejemplo, entre segmentos de la autopista, en los cruces, etc.). Tengo los neumáticos instalados en los ejes traseros, así que solo puedo imaginar lo inseguro que es usarlos en las ruedas delanteras (subviraje, pérdida de control, etc.)
En general:
1. No los consideraría NUNCA más si hubiera algo disponible.
2. Esta marca es un peligro absoluto para la seguridad pública y vial.
3. No lo recomiendo para su uso ni compra.