92%
- Toyota
- 225/65 R17
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Excelente neumático por su precio. Muy silencioso y con buen rendimiento bajo la lluvia. También lo usé en invierno y va genial en la nieve.
Grenlander GreenWing AS
El Grenlander GreenWing AS es un neumático de turismo para todas las estaciones y de precio económico, con buenos resultados sobre hielo, un rendimiento útil en nieve y un funcionamiento silencioso en una prueba. Su muy baja adherencia en mojado y en seco, su escasa resistencia al aquaplaning y su elevada resistencia a la rodadura perjudican su equilibrio para todas las estaciones.
La respuesta rápida
Los tests dicen
6.º
posición media en 1 tests independientes
Último: P6 de 6 · 2024
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Puntos fuertes y débiles
Hielo, Nieve
Seco, Mojado
En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en diciembre 2025.
- 2opiniones de conductores
- 8.047km recorridos
- 1tests profesionales
- 428medidas disponibles
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6.º
Promedio
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6.º
El peor
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Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2024/2025 P6 de 6
El Grenlander Greenwing AS era bueno en la nieve, el mejor en el hielo y muy silencioso, pero ahí terminan los aspectos positivos. Tenía un agarre terrible en seco, un agarre realmente terrible en mojado (un 45 % peor que el mejor), una resistencia al aquaplaning terrible, un refinamiento deficiente y una alta resistencia a la rodadura. Es un neumático para todas las estaciones que solo funciona en las partes más extremas del invierno, lo que estoy bastante seguro de que indica que es un compuesto de invierno blando y barato de un fabricante económico al que simplemente le pusieron una placa lateral para todas las estaciones para intentar vender algunos neumáticos. No lo hagas.
| Año | Test | Resultado | Premio |
|---|---|---|---|
| 2024 | Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2024/2025Tyre Reviews · 235/35 R19 | P6 / 6 | Probado por Tyre Reviews |
Vídeos
The BEST All Season Tires for 2024/25 - Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Pirelli & More!
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todoRango de medidas106 medidas disponibles
145-315Ancho35-80Perfil13-20Llanta71-112 T-YÍndice de carga/
Etiqueta de la UEEn 106 medidas: la clase depende de la medida que compres.
Combustible
A
B
C93%
D7%
E
Húmedo
A
B
C100%
D
E
Ruido
68-72dB A/B
3PMSF en todas las medidas
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Grenlander GreenWing AS en mojado?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el Grenlander GreenWing AS frena un 37,7% más largo que rivales Premium, un 33,2% más largo que rivales de gama media y un 28,7% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 1/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 5,5/10 en mojado a partir de 2 opiniones.
¿Qué tal es el Grenlander GreenWing AS en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Grenlander GreenWing AS frena un 11,7% más largo que rivales Premium, un 4,5% más largo que rivales de gama media y un 9,6% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 7/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,5/10 en seco a partir de 2 opiniones.
¿Qué tal es el Grenlander GreenWing AS en nieve?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en nieve en las que ha participado, el Grenlander GreenWing AS frena un 0,8% más corto que rivales Premium, un 7% más corto que rivales de gama media y un 30,6% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 0,5% peor que rivales Premium, un 7,1% mejor que rivales de gama media y un 59% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 75/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 5/10 en nieve a partir de 2 opiniones.
¿Qué tal es el Grenlander GreenWing AS sobre hielo?
A lo largo de las 1 prueba de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Grenlander GreenWing AS frena un 13,5% más corto que rivales Premium, un 20,6% más corto que rivales de gama media y un 47,7% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción sobre hielo, es un 8,7% mejor que rivales Premium, un 17,7% mejor que rivales de gama media y un 49,8% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 96/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 4,5/10 sobre hielo a partir de 2 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Grenlander GreenWing AS?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Grenlander GreenWing AS es un 3,3% mayor que rivales Premium, un 11,8% menor que rivales de gama media y un 6,3% menor que rivales económicos.
Más preguntas sobre el Grenlander GreenWing AS (2)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Grenlander GreenWing AS?
En toda su gama, el Grenlander GreenWing AS suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 69 dB en ruido.
¿En qué medidas está disponible el Grenlander GreenWing AS?
El Grenlander GreenWing AS está disponible en 428 medidas, que van desde 145-315/35-80 R13-20.
Preguntas de propietarios
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Reseñas de propietarios del Grenlander GreenWing AS
Opinar sobre este neumáticoValoraciones de propietarios media de 2 valoraciones
- Nota de propietarios 63%
- Manejabilidad 100%
- Desgaste 80%
- Comodidad 75%
- Agarre en Seco 65%
- Agarre en Mojado 55%
- Agarre en Nieve 50%
- Sensación del Camino 45%
- Agarre en Hielo 45%
Las 2 reseñas del Grenlander GreenWing AS
Distribución de notas sobre 2 reseñas escritas
20%
- Toyota RAV4
- 225/45 R17
- 8.047 km
- Una combinación de carreteras
- Tranquilo
Tengo neumáticos Grenlander instalados en dos coches diferentes (un todoterreno y un híbrido enchufable). Los compré como repuestos de emergencia por problemas irreparables en los neumáticos, ya que no había nada más en stock en el taller. He estado conduciendo durante un tiempo en carreteras secas y mojadas y estos neumáticos no son aptos para el propósito y están al borde de un problema de seguridad. Proporcionan un agarre marginal en circunstancias secas y pierden gravemente el agarre y el control (resbalan, pierden adherencia a la carretera) en carreteras mojadas o embarradas. Ambos coches son inestables, con signos visibles de eficacia de frenado asimétrica (menor) en el lado donde está instalado un Grenlander. Desde que los instalé, el control de tracción se activa con más frecuencia para abordar la pérdida de agarre y control al cambiar la superficie de la carretera (por ejemplo, entre segmentos de la autopista, en los cruces, etc.). Tengo los neumáticos instalados en los ejes traseros, así que solo puedo imaginar lo inseguro que es usarlos en las ruedas delanteras (subviraje, pérdida de control, etc.)
En general:
1. No los consideraría NUNCA más si hubiera algo disponible.
2. Esta marca es un peligro absoluto para la seguridad pública y vial.
3. No lo recomiendo para su uso ni compra.
En general:
1. No los consideraría NUNCA más si hubiera algo disponible.
2. Esta marca es un peligro absoluto para la seguridad pública y vial.
3. No lo recomiendo para su uso ni compra.
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