Grenlander GreenWing AS

El Grenlander GreenWing AS es un Touring All Season neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 1 reseñas de neumáticos con un promedio de 19% más de 5,000 millas recorridas, y 1 pruebas con un resultado promedio de 6th.

Agarre en Seco 30%
Agarre en Mojado 20%
Sensación del Camino 0%
Manejabilidad 0%
Desgaste 0%
Comodidad 50%
Volver a comprar 10%
Agarre en Nieve 10%
Agarre en Hielo 10%

The GreenWing AS is sin clasificar de 77 All Season Touring neumáticos.

Pruebas Incluidas

1

Mejor Resultado

6th

Peor Resultado

6th

Resultado Promedio

6th

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2024/2025
6th of 9 neumáticos
  • Alto rendimiento en condiciones de nieve, máxima calificación en tracción sobre hielo, niveles de ruido más bajos en el grupo de prueba.
  • Rendimiento de agarre en seco más bajo, agarre en mojado un 45 % por debajo del mejor rendimiento, resistencia al aquaplaning más baja, refinamiento por debajo del promedio, resistencia a la rodadura más alta en el grupo de prueba.
  • El Grenlander Greenwing AS era bueno en la nieve, el mejor en el hielo y muy silencioso, pero ahí terminan los aspectos positivos. Tenía un agarre terrible en seco, un agarre realmente terrible en mojado (un 45 % peor que el mejor), una resistencia al aquaplaning terrible, un refinamiento deficiente y una alta resistencia a la rodadura. Es un neumático para todas las estaciones que solo funciona en las partes más extremas del invierno, lo que estoy bastante seguro de que indica que es un compuesto de invierno blando y barato de un fabricante económico al que simplemente le pusieron una placa lateral para todas las estaciones para intentar vender algunos neumáticos. No lo hagas.
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2024 Pruebas de Neumáticos

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Latest Grenlander GreenWing AS Reseñas

Dado 20% mientras conducía un Toyota RAV4 (225/45 R17) en a combination of roads por 5,000 easy going millas
Tengo neumáticos Grenlander instalados en dos coches diferentes (un todoterreno y un híbrido enchufable). Los compré como repuestos de emergencia por problemas irreparables en los neumáticos, ya que no había nada más en stock en el taller. He estado conduciendo durante un tiempo en carreteras secas y mojadas y estos neumáticos no son aptos para el propósito y están al borde de un problema de seguridad. Proporcionan un agarre marginal en circunstancias secas y pierden gravemente el agarre y el control (resbalan, pierden adherencia a la carretera) en carreteras mojadas o embarradas. Ambos coches son inestables, con signos visibles de eficacia de frenado asimétrica (menor) en el lado donde está instalado un Grenlander. Desde que los instalé, el control de tracción se activa con más frecuencia para abordar la pérdida de agarre y control al cambiar la superficie de la carretera (por ejemplo, entre segmentos de la autopista, en los cruces, etc.). Tengo los neumáticos instalados en los ejes traseros, así que solo puedo imaginar lo inseguro que es usarlos en las ruedas delanteras (subviraje, pérdida de control, etc.)

En general:
1. No los consideraría NUNCA más si hubiera algo disponible.
2. Esta marca es un peligro absoluto para la seguridad pública y vial.
3. No lo recomiendo para su uso ni compra.
Útil 10 - neumático reseñado el January 23, 2025