Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

4

Pruebas completadas

3^rd

Posición promedio

3^rd

Mejor resultado

4^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV - Official Image

El SUV Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 ofrece un rendimiento consistentemente sólido en mojado y seguridad contra el aquaplaning, con múltiples resultados destacados, lo que se traduce en sólidos resultados generales (promedio de 3.3 en 4 pruebas). Destaca con frecuencia en manejo en mojado y equilibrio en seco, lo que permite una conducción segura en cualquier clima. Sin embargo, las recurrentes deficiencias en el frenado en seco y la resistencia a la rodadura limitan su capacidad para competir por las victorias generales y pueden afectar la eficiencia. El rendimiento en nieve se encuentra generalmente en la mitad de la tabla, con ocasionales puntos fuertes en tracción, pero no es líder en su clase en general.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en clima húmedo Fuerte Detalles
• Primer puesto en manejo en mojado en Auto Bild SUV 2022 (+mejor posición absoluta)
• 2.º puesto en manejo en mojado en Motor 2024 (+0,5 % desde el mejor)
• Tercer puesto en frenada en mojado en 2023 (+2,3 % respecto al mejor)
• 4.º puesto en el circuito húmedo en 2023 (+2,5 % respecto al mejor)
Resistencia al aquaplaning Fuerte Detalles
• 1er puesto en aquaplaning recto en 2024 Motor (79,8 km/h)
• Primer puesto en aquaplaning en línea recta en Auto Bild 2021 (86,8 km/h)
• Los 3 principales casos de aquaplaning en curvas de 2023 (3.º, +2,1 % respecto al mejor)
• 1er puesto en aquaplaning en curva en 2024 Motor
Manipulación en seco Fuerte Detalles
• 1.er puesto en manejo en seco en 2023 (93,5 km/h)
• 2.º puesto en manejo en seco en 2024 (54,18 s)
• Tercer puesto en manejo en seco en 2022 (110 km/h, +0,7 % respecto al mejor)
Aspectos destacados de la tracción y el frenado en la nieve Moderado Detalles
• 1.er puesto en tracción sobre nieve en 2022 (2678 N)
• 2.º puesto en frenado en nieve en 2022 (25,1 m, +8,7 % respecto al mejor)
• Manejo de nieve en capa media en 2022 (3.º, +1,9 % respecto al mejor)

Debilidades de rendimiento

Frenado en seco Fuerte Detalles
• 11.º/13.º puesto en 2022 (+18,6 % respecto al mejor)
• 8.º/12.º puesto en 2021 (+21,2 % respecto al mejor)
• 7.º/12.º puesto en 2023 (+13,9 % respecto al mejor)
• 5.º/9 en 2024 (+10,6 % desde el mejor)
Resistencia a la rodadura / Eficiencia Fuerte Detalles
• 11.º/12.º puesto en 2023 (+29,1 % respecto al mejor)
• 10.º/13.º en 2022 (+11 % respecto al mejor)
• 8.º/12.º puesto en 2021 (+19,1 % respecto al mejor)
• 9.º/9 en 2024 (+23,8 % desde el mejor)
Consistencia de la nieve Moderado Detalles
• 7.º/9.º nivel de manejo de nieve en 2024 (+5 % respecto al mejor)
• 5.º/12 frenada en nieve en 2023 (+7,9 % respecto al mejor resultado)
• Manejo de nieve 6.º/12 en 2021 (+3,2 % desde el mejor)
• Tracción en nieve 8.ª/12.ª en 2021 (+5,1 % desde el mejor)
Variabilidad del ruido/comodidad Menor Detalles
• Ruido del 6.º/9 en 2024 (+1,4 % desde el mejor)
• Ruido del 6.º/12.º en 2023 (+1,8 % respecto al mejor)
• 7.º/13 ruido en 2022 (+0,8 % desde el mejor)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

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