Goodride IceMaster Spike Z 506

Name: Goodride IceMaster Spike Z 506
Brand: Goodride

Turismo Invierno

El Goodride IceMaster Spike Z 506 es un neumático de invierno con clavos económico, con una eficiencia razonable y algunos resultados favorables en frenada sobre carreteras secas y nieve. Sus repetidas deficiencias en hielo y en el comportamiento sobre nieve, sus malos resultados en mojado y un informe sobre una pérdida repentina de adherencia limitan sus capacidades invernales.

La respuesta rápida

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Los tests dicen 8.º posición media en 2 tests independientes Último: P8 de 8 · 2025 Ver todos los tests

Puntos fuertes y débiles Seco, Confort Hielo, Mojado En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2025.

2tests profesionales

1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Goodride IceMaster Spike Z 506

5,8/10

Mejor que el 29 % de los neumáticos de invierno con clavos

Confianza media
2 tests

Puntuaciones de los 37 neumáticos de invierno con clavos con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente	Mejor que	Peso
Tests independientes2 tests · 1 publicación · 2023-2025	29 %	100 %
Opiniones de conductoresTodavía no hay opiniones de conductores	–	0 %
Combinado	29 %	5,8

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de invierno con clavos en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría	Mejor que	Peso	Tests
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve	42 %	31 %	2
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo	28 %	30 %	2
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado	19 %	18 %	2
SecoFrenada y manejo en seco	56 %	9 %	2
ValorDesgaste, eficiencia y coste	48 %	7 %	2
ConfortRuido y confort de marcha	53 %	5 %	2

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie	25 %	2
FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie	21 %	2
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie	15 %	2

Confianza

Limitada
Media
Alta

Sus propios resultados de test deciden el 90 % de la cifra de los tests. El 10 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

2025 Los mejores neumáticos con clavos para 2025 Vi Bilagare · 235/60 R18 P8 / 8
2023 Prueba de neumáticos con clavos 2023 Vi Bilagare · 225/45 R17 P7 / 8

Todas las Pruebas

Ver resultados de la prueba

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Goodride IceMaster Spike Z 506 termina de media en la posición 8.

2 Pruebas

0 Pruebas ganadas

8.º Promedio

7.º Mejor

8.º El peor

El último test

Los mejores neumáticos con clavos para 2025 P8 de 8

El Goodride IceMaster Spike Z-506, a pesar de las afirmaciones de marketing sobre su desarrollo finlandés, no está a la altura de su reputación nórdica, con un rendimiento consistentemente bajo en la mayoría de las categorías de prueba. La construcción relativamente rígida del neumático y su compuesto de caucho duro funcionan adecuadamente en superficies de asfalto, donde, en el mejor de los casos, alcanza puntuaciones intermedias. Sin embargo, su rendimiento en invierno se ve gravemente comprometido, con bajos niveles de agarre y una tendencia a la salida repentina al perder adherencia. El neumático se sitúa constantemente entre los de peor rendimiento, independientemente de las condiciones de prueba, ofreciendo pocas cualidades positivas más allá de unas cortas distancias de frenado en asfalto y un agarre razonable en mojado, lo que le ha valido el último puesto en la clasificación general debido a su completa mediocridad.

Débil: Manejo en seco sub., Comportamiento en mojado, Aquaplaning en línea recta, Frenado en nieve, Comportamiento en nieve, Frenado en hielo, Tracción en hielo, Comportamiento en hielo Ganador: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV

Todos los tests independientes del Goodride IceMaster Spike Z 506, del más reciente al más antiguo
Año	Test	Resultado	Premio
2025	Los mejores neumáticos con clavos para 2025Vi Bilagare · 235/60 R18	P8 / 8
2023	Prueba de neumáticos con clavos 2023Vi Bilagare · 225/45 R17	P7 / 8

Neumáticos Alternativos

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Sailun Ice Blazer WST3

2,2/1056% 4 reseñas

Seco14Mojado33Hielo8Notas de pruebas

Preguntas frecuentes

¿Qué tal es el Goodride IceMaster Spike Z 506 en mojado?

A lo largo de las 2 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Goodride IceMaster Spike Z 506 frena un 3,3% más largo que rivales Premium, un 2,6% más largo que rivales de gama media y un 12,1% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 19/100 según Tyre Reviews.

¿Qué tal es el Goodride IceMaster Spike Z 506 en seco?

A lo largo de las 2 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Goodride IceMaster Spike Z 506 frena un 0,6% más corto que rivales Premium, al mismo nivel que rivales de gama media y un 3,6% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 56/100 según Tyre Reviews.

¿Qué tal es el Goodride IceMaster Spike Z 506 en nieve?

A lo largo de las 2 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Goodride IceMaster Spike Z 506 frena al mismo nivel que rivales Premium, un 1,5% más corto que rivales de gama media y un 0,2% más largo que rivales económicos. A lo largo de las 2 pruebas de tracción en nieve, es un 1,6% peor que rivales Premium, un 0,2% mejor que rivales de gama media y un 1,1% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 42/100 según Tyre Reviews.

¿Qué tal es el Goodride IceMaster Spike Z 506 sobre hielo?

A lo largo de las 2 pruebas de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Goodride IceMaster Spike Z 506 frena un 17,3% más largo que rivales Premium, un 18,5% más largo que rivales de gama media y un 30,1% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 2 pruebas de tracción sobre hielo, es un 17,8% peor que rivales Premium, un 14,3% peor que rivales de gama media y un 28,1% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 28/100 según Tyre Reviews.

¿Es eficiente en combustible el Goodride IceMaster Spike Z 506?

A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Goodride IceMaster Spike Z 506 es un 2,5% menor que rivales Premium y un 0,6% mayor que rivales de gama media.

Preguntas de propietarios

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