Menu

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

10

Pruebas completadas

5th

Posición promedio

3rd

Mejor resultado

7th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN - Official Image

A lo largo de ocho pruebas de verano, el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN muestra un claro patrón como neumático de turismo enfocado en la seguridad bajo la lluvia (resistencia al aquaplaning) y la eficiencia, terminando típicamente en la mitad de la tabla general (posición promedio 4.5) con pocas distinciones destacadas (solo un premio "Satisfactorio"). Obtiene repetidamente excelentes resultados de aquaplaning en línea recta y, a menudo, métricas competitivas en curvas mojadas, a la vez que ofrece regularmente una baja resistencia a la rodadura. Sus factores limitantes son la consistencia en el rendimiento de frenado en mojado (incluyendo un resultado de frenado en mojado muy deficiente en ADAC) y las métricas relacionadas con la durabilidad y el consumo en sistemas de puntuación más rigurosos (especialmente desgaste y abrasión). Las métricas relacionadas con la comodidad también se ven comprometidas recurrentemente, con el ruido frecuentemente cerca de la parte trasera de la tabla.

Fortalezas del desempeño
  • Resistencia al aquaplaning (recto y curvo) Fuerte
    • 1er puesto en aquaplaning directo (81,9 km/h) en la prueba Die ReifenTester 2025 (1/7)
    • Primer puesto en aquaplaning en línea recta (80,1 km/h) y primer puesto en aquaplaning en curva (3,02 m/s²) en la prueba de neumáticos EV 2025 (ambos 1/8)
    • 1.er puesto en aquaplaning en línea recta (84,2 km/h) en la prueba de verano de Auto Zeitung 2024 (1/9)
    • Segundo puesto en aquaplaning recto (82,6 km/h, +0,2 % respecto al mejor resultado) en la prueba de 18" de Auto Zeitung 2026 (2/10)
  • Resistencia a la rodadura / Eficiencia Fuerte
    • Primer puesto en resistencia a la rodadura (6,8 kg/t) en la prueba Al Volante 2025 (1/7), descrito como "la mejor eficiencia de su clase".
    • Primer puesto en resistencia a la rodadura (7,31 kg/t) en la prueba de neumáticos de turismo de 2025 (1/7), también conocido como "la resistencia a la rodadura más baja".
    • Tercer puesto en resistencia a la rodadura (7,2 kg/t, +5,9 % respecto al mejor) en la prueba de 18" del Auto Zeitung 2026 (3/10)
    • Tercer puesto en resistencia a la rodadura (7,8 kg/t, +2,6 % respecto al mejor) en la prueba de Auto Zeitung de 2024 (3/9)
  • Manejo en mojado / Agarre lateral en mojado (sin frenado) Moderado
    • Tercer puesto en manejo en mojado (+1,6 % del mejor) y tercer puesto en el círculo mojado (+2,9 % del mejor) en la prueba de 18" de Auto Zeitung 2026 (ambos 3/10)
    • Segundo puesto en el circuito mojado (11,8 s, +0,9 % respecto al mejor) en la prueba Auto Zeitung 2024 (2/9)
    • 4.º puesto en manejo en mojado (+3,2 % respecto al mejor) en la prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de 2025 (4/8)
Debilidades de rendimiento
  • Consistencia de frenado en mojado Fuerte
    • 15.º puesto en frenada en mojado (34,9 m, +15,9 % respecto al mejor) en la prueba ADAC 2026 (15/16)
    • 6.º puesto en frenada en mojado (+14,5 % respecto al mejor) en la prueba de 18" de Auto Zeitung 2026 (6/10)
    • 6.º puesto en frenada en mojado (+12 % respecto al mejor resultado) en la prueba de neumáticos de turismo de 2025 (6/7)
    • 5.º puesto en frenada en mojado (+8,5 % respecto al mejor resultado) en la prueba Netzwelt 2026 (5/6)
  • Desgaste/Durabilidad (y abrasión donde se midió) Fuerte
    • Último puesto en desgaste (28.510 km, +41,9 % respecto al mejor) en la prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de 2025 (8/8)
    • 12.º puesto en desgaste (36.700 km, +36,5 % respecto al mejor) y 13.º puesto en abrasión (95 mg/km/t, +75,9 % respecto al mejor) en la prueba ADAC 2026 (12/16 y 13/16)
    • 8.º puesto en abrasión (+50 % respecto al mejor) en la prueba de 18" de Auto Zeitung 2026 (8/10)
  • Refinamiento de ruido/confort Moderado
    • 9.º puesto en ruido (71 dB, +4,4 % respecto al mejor) en la prueba de 18" del Auto Zeitung 2026 (9/10)
    • Séptimo puesto en ruido (72 dB, +4,8 % respecto al mejor) en la prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de 2025 (7/8), con nota del artículo: «Continental y Firestone fueron los más ruidosos, con más de 72 dB».
    • 7.º puesto en ruido (72 dB, +2,9 % respecto al mejor) en la prueba de Auto Zeitung de 2024 (7/9)
    • 7.º puesto en comodidad subjetiva (+50 % respecto al mejor) en la prueba de 18" de Auto Zeitung 2026 (7/10)
Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

4
of 8
Prueba de neumáticos ecológicos de verano de 2026

2026
Ganador: Dunlop Blue Response TG

El Firestone Roadhawk 2 se comporta bien en superficies mojadas, con excelentes resultados en manejo en mojado, resistencia al aquaplaning y la mejor puntuación de aquaplaning lateral en la prueba...
Ver prueba
7
of 7
Prueba de neumáticos de verano para Sport Auto 2026

2026
Ganador: Bridgestone Potenza Sport Evo

El Firestone Roadhawk 2 queda último, con una calificación de "adecuado". Presenta escasa adherencia y una mala respuesta de la dirección, especialmente en superficies mojadas, donde las distanc...
Ver prueba
4
of 16
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2026

2026
Ganador: Continental PremiumContact 7

El Roadhawk 2 obtiene una puntuación "buena" en seguridad de conducción, pero solo regular en cuanto a medio ambiente. El neumático ofrece un agarre decente, pero una dirección imprecisa en sec...
Ver prueba
4
of 10
Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas de Auto Zeitung 2026

2026
Ganador: Continental PremiumContact 7

El Firestone Roadhawk 2 ofrece un rendimiento que lo sitúa en competencia directa con los neumáticos premium más caros, lo que lo convierte en la opción ideal en cuanto a precio y rendimiento. ...
Ver prueba
3
of 6
Prueba de neumáticos de verano de gama media Netzwelt 2026

2026
Ganador: Continental PremiumContact 7

El Firestone Roadhawk 2 ofrece un buen equilibrio y una respuesta de dirección consistente en superficies secas, logrando tiempos de vuelta aceptables, aunque la dirección no es tan directa como ...
Ver prueba
3
of 7
Prueba de neumáticos de turismo de verano de The Tire Testers 2025

2025
Ganador: Falken ZIEX ZE320

El Roadhawk 2 de Firestone se fue convirtiendo discretamente en el centro de atención. Los evaluadores observaron su buen comportamiento y su capacidad de frenado a la altura de marcas premium com...
Ver prueba
5
of 7
Prueba de neumáticos de verano del Al Volante 2025

2025
Ganador: Pirelli Cinturato C3

El Roadhawk 2 de Firestone ofrece un rendimiento sólido en todas las categorías, sin destacar en ninguna. Su característica más destacada es su excelente resistencia a la rodadura, lo que lo co...
Ver prueba
6
of 8
Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2025

2025
Ganador: Hankook iON Evo

El Firestone Roadhawk 2 destacó en resistencia al aquaplaning, logrando el mejor rendimiento tanto en pruebas en línea recta (80,1 km/h) como en curva (3,02 m/s²). Sin embargo, mostró limitacio...
Ver prueba
6
of 7
Reseñas de neumáticos 2025 Prueba de neumáticos Comfort Satisfactorio

2025
Ganador: Pirelli Cinturato C3

El Roadhawk 2 ENLITEN promete gracias a su eficiencia, pero se queda corto en muchos aspectos clave para competir con los líderes. Si bien es seguro y predecible, carece del rendimiento integral n...
Ver prueba
5
of 9
Prueba de neumáticos de verano AZ 2024

2024
Ganador: Continental PremiumContact 7

El Firestone Roadhawk 2 es un neumático orientado a la relación calidad-precio que se centra en un rendimiento equilibrado. Ofrece una buena experiencia de conducción en todos los aspectos y des...
Ver prueba