Hace unas semanas me instalaron 4 neumáticos nuevos 205/60 R15 V en un Alfa 156 2.0 berlina que tengo desde hace 8 años. Vaya diferencia con los viejos neumáticos Pire1li. Son cómodos, silenciosos, excepto cuando se conduce sobre asfalto muy dañado, y dan una sensación de seguridad en mojado y seco.

De hecho, han transformado tanto el coche que, en particular, la parte delantera da la sensación de que estoy en un coche completamente nuevo. ¿Cuánto duran? Bueno, no tengo ni idea, ya que solo hago unos 6.000 kilómetros al año. Muy recomendables y con una buena relación calidad-precio.

Compré para el Mondeo porque el dueño anterior tenía unos horribles.

Normalmente opto por los P6000 o Contact Sport 2 Continental, pero después de las reseñas y un precio excelente, decidí probar estos, alrededor de £ 68 cada uno para 205/55/16.

Excelente agarre en seco y los encuentro muy buenos en la nieve que tengo ahora alrededor de mi casa.

Muy receptivo y silencioso.

No me sorprende que el chico de Subaru estuviera decepcionado, estos no son neumáticos deportivos.

Pros

Estos neumáticos son muy buenos en mojado, frenan muy bien en superficies mojadas y húmedas, por lo que el compuesto debe estar haciendo su trabajo, ideal para la lluviosa Inglaterra. También son bastante buenos en comodidad, ruido y estabilidad, no te puedes enojar con ellos. El manejo es correcto, cuando patinan, lo hacen en la cantidad que esperas de una velocidad demasiado alta y no hacen un chirrido agudo, sino más bien un sonido de roce.

Contras

Terrible con la nieve que acabamos de tener. Donde otros coches no se han quedado atascados yo sí, así que ahora llevo una pala conmigo. Son fáciles en nieve blanda y aguanieve, pero en nieve dura y hielo realmente sufren. Creo que se debe a la cantidad de ranuras centrales, lo que significa que no hay agarre desde el medio del neumático, por lo que solo se obtiene agarre desde los bordes. Si tuviera una banda de rodadura en V de principio a fin como algunos neumáticos de lluvia, sería mejor. Dicho esto, en el Reino Unido llueve mucho más que nieva.

Si has estado conduciendo un coche destartalado con cuatro neumáticos desparejados, sí, los Fast Responses te van a resultar increíbles. Yo estaba increíblemente decepcionado. Los instalé en mi WRX STi, que normalmente lleva Bridgestone Potenzas, para ahorrar algo de dinero antes de vender el coche y me decepcioné de inmediato. El agarre está bien, de hecho, una vez que se asientan en una curva, los niveles de agarre son buenos, pero la sensación de los neumáticos es terrible. Hay demasiada flexión en los flancos y al girar a alta velocidad te sientes como si estuvieras sobre hielo. Tampoco me refiero a una pista de carreras, me refiero a cambiar de carril en una autopista.

Estos neumáticos venían instalados en mi V70 cuando lo compré de segunda mano. Normalmente no compraría una marca premium como Dunlop, pero el reventón de un neumático barato de perfil bajo en mi último coche me hizo pensar de otra manera. De todos modos, estos neumáticos han tenido un rendimiento brillante a velocidades de autopista, en carreteras heladas (incluso subiendo y bajando colinas) y han soportado todo tipo de maltrato en el campo (baches, pistas sin asfaltar, etc.) sin quejarse. ¡Acabo de pedir otro juego!

En una sola palabra...Perfecto!

Los instalé en un Audi A4 1.8 ya que cuando lo compré tenía cuatro neumáticos económicos y sin marca que no coincidían.
Tengo que decir que en más de un año conduciendo, estos neumáticos nunca me han decepcionado.
Durante todo el período de nieve, hielo y mal tiempo de 2009/2010, estos neumáticos se comportaron de forma sólida y con buen agarre. Nunca sentí que los neumáticos fueran a derrapar o soltarse. Solo me quedé atascado una vez, pero eso también fue en parte culpa mía.
Para la conducción en autopista, estos neumáticos ofrecen un buen agarre y una respuesta excelente, especialmente cuando llueve o en autopistas mojadas. Se oye un poco de ruido de los neumáticos y de la carretera, pero nada molesto ni que pueda distraerte.
El agarre en seco es excelente, el agarre en mojado también es excelente e inspira confianza.
Definitivamente los reemplazaré por otros similares cuando se desgasten, algo que aún no muestran señales de que vaya a ocurrir.

¡Un neumático impresionante que parece tenerlo todo! ¡Casi parece el neumático perfecto! Buen agarre (en seco y mojado), flancos fuertes, frenado excelente, muy silencioso (!), alta resistencia al aquaplaning... todo en un solo neumático. ¡Sin duda volvería a comprarlo una y otra vez!

Después de conducir muchos coches con neumáticos de distintas marcas durante los últimos 20 años, por su índice de desgaste, agarre, manejo y relación calidad-precio, recomendaría totalmente este neumático. Hice rotar los neumáticos y he recorrido 56 000 km con un juego de 4 sin incidentes, manteniendo un estilo de conducción activo para los desplazamientos diarios y la vida en general. Acabo de pedir otro juego de 4 para la próxima temporada y para cuidar de dos nuevos miembros de la familia.

Cuando compré el coche, por alguna razón, tenía neumáticos de un precio diferente y era muy difícil controlarlo sobre mojado. El coche estaba desportillado, así que era muy duro, así que decidí poner cuatro neumáticos de marca y estos Dunlop tenían una buena relación calidad-precio. Estaba muy satisfecho con esta respuesta rápida, estaba contento con el manejo, la comodidad y el agarre. Es un neumático muy bueno para quien no quiera gastar demasiado en neumáticos. No puedo decir mucho sobre el kilometraje, porque hice muy poco kilometraje y el coche se vendió. Para pisar muy fuerte en las curvas, puede que necesite un neumático con un poco más de rendimiento, pero probablemente los volvería a comprar.

Muy bueno en condiciones secas. Bastante bueno en condiciones mojadas, aunque no probado al límite. Poco ruido, comodidad aceptable. Mucho mejor que el Dunlop SP Sport 2020E que traía el coche.

Reemplacé mi primer par de neumáticos Dunlop SP Sport Fast Response (par delantero en tracción delantera) después de 22,000 millas, los traseros todavía están solo medio desgastados.

Definitivamente volvería a comprar el mismo y lo recomendaría encarecidamente a todos los amantes de los kilómetros. Con buen agarre, silencioso y con buena capacidad de respuesta, finalmente encontré un neumático que me permitirá evitar pasar horas y horas investigando cada vez que necesite reemplazarlo, ya que ahora no usaría ningún otro.

El único neumático que se le acerca es el Cooper Zeon CS6 de mi Golf GTi.