Sobre 60 valoraciones de propietarios, el Dunlop SP Sport 9000 promedia un 63%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,5 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 6,1. 25 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 44% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 60 valoraciones
Neumático muy ruidoso, buen agarre en seco solo promedio en mojado. Muy fácil hacer girar las ruedas traseras en carreteras mojadas y húmedas. Solo 7000 millas de conducción promedio y están en los indicadores de desgaste.
Buen agarre en seco, pero aún es posible que las ruedas traseras patinen al salir, mucho peor en mojado. Hacen ruido en superficies en mal estado y son bastante discordantes en pequeñas imperfecciones a velocidades de autopista; ambas características dependen de la presión de los neumáticos. A plena presión, el ruido es mucho peor. En general, se comportan bien en la ciudad a bajas velocidades. Para el próximo juego, volveremos a un dibujo de banda de rodadura más convencional.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Buen agarre en seco, pero aún es posible que las ruedas traseras patinen al salir, mucho peor en mojado. Hacen ruido en superficies en mal estado y son bastante discordantes en pequeñas imperfecciones a velocidades de autopista; ambas características dependen de la presión de los neumáticos. A plena presión, el ruido es mucho peor. En general, se comportan bien en la ciudad a bajas velocidades. Para el próximo juego, volveremos a un dibujo de banda de rodadura más convencional.
Disfruté del agarre en seco y en mojado de este neumático. Los neumáticos ya estaban casi desgastados cuando compré el auto (usado). Mi mayor queja sobre ellos es el ruido muy fuerte que hacen. No sé si son tan ruidosos cuando son nuevos, pero en este momento el ruido es realmente molesto. Aparte de esto, el confort de manejo es bueno. Planeo cambiarlos por Toyo T1R.
46%
Anónimo
Lexus
245/45 R18 W
8.047 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Buen agarre en seco, pero aún es posible que las ruedas traseras patinen al salir, mucho peor en mojado. Hacen ruido en superficies en mal estado y son bastante discordantes en pequeñas imperfecciones a velocidades de autopista; ambas características dependen de la presión de los neumáticos. A plena presión, el ruido es mucho peor. En general, se comportan bien en la ciudad a bajas velocidades. Para el próximo juego, volveremos a un dibujo de banda de rodadura más convencional.
Buen agarre en seco, pero aún es posible que las ruedas traseras patinen al salir, mucho peor en mojado. Hacen ruido en superficies en mal estado y son bastante discordantes en pequeñas imperfecciones a velocidades de autopista; ambas características dependen de la presión de los neumáticos. A plena presión, el ruido es mucho peor. En general, se comportan bien en la ciudad a bajas velocidades. Para el próximo juego, volveremos a un dibujo de banda de rodadura más convencional.
Se siente como si estuviera pegado a la carretera a alta velocidad en carreteras secas, agarre en mojado aceptable (no conduzca demasiado rápido en condiciones húmedas), muy ruidoso en superficies de carreteras en mal estado. Quedan 5 mm de banda de rodadura en el neumático delantero después de 8000 millas. Estoy satisfecho con el neumático, pero podría invertir en un neumático premium la próxima vez.
NO recomendaría estos neumáticos a nadie. Mis neumáticos comenzaron a partirse por dentro y por fuera en los bordes entre los bloques de la banda de rodadura (estoy esperando el informe de los neumáticos para la garantía). ¡Estos neumáticos NO se adaptan al automóvil más grande con el que se supone que funcionan! Antes de que empezaran a desmoronarse, parecían un todoterreno no tan malo.
Había cuatro de estos en el coche cuando lo compré, los traseros estaban recién desgastados, pero los delanteros estaban muy desgastados, así que hice un trato con el taller para conseguir unos nuevos. He recorrido 10.000 millas desde entonces, en todo tipo de carreteras y con todo tipo de cargas. Ahora les quedan 6 mm en todas partes, por lo que se están desgastando razonablemente bien.
En las carreteras A son fantásticos, tienen un tacto agradable y un buen agarre en todas las condiciones climáticas, por lo que, para la mayoría de los viajes, me encantan. La estabilidad y el tacto en las curvas son realmente agradables para un coche familiar grande.
Sin embargo, son bastante ruidosos a velocidades de autopista (y me refiero a velocidades superiores a 110 km/h), en particular cuando los neumáticos están inflados a la presión máxima de carga. He descubierto que la presión de los neumáticos afecta realmente al nivel de ruido. Esto puede ser simplemente una consecuencia de tener llantas de 18", pero es un poco agotador en viajes largos. El ruido también parece depender enormemente de la calidad del asfalto, más que en otros coches que he tenido, ya que en los tramos ocasionales de carretera lisa y en buen estado, el ruido disminuye considerablemente. El nivel de comodidad es bastante bueno a presiones normales, pero a presiones de carga completa son un poco más irregulares.
Probablemente probaré otro neumático con un dibujo de banda de rodadura más tradicional para ver si puedo conseguir algo más silencioso, pero estos tienen buenas cualidades y, si pudiera conducir a menos de 70 todo el tiempo, estarían bien.
Los neumáticos estaban bien y eran mucho más baratos que los de otras marcas premium, pero descubrí que el agarre en mojado era deficiente y se veía muy afectado por las líneas de tranvía.
He comprobado que la banda de rodadura tiene un buen compuesto y proporciona un buen agarre al arrancar o frenar. Sin embargo, las paredes laterales son muy blandas y se doblan cuando se toma una curva. La ventaja de esto es que son muy cómodas y bastante silenciosas.
No es el mejor neumático del mundo, pero es seguro. Si viniera instalado en mi coche como estándar, no me decepcionaría.
