76%
- Yamaha R1
- 190/50 R17
- 5.633 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Excelente neumático. Cuando se trabaja a la temperatura correcta, el agarre en seco es fantástico, tanto en la pista como en la carretera. La parte delantera es sólida como una roca, mientras que la trasera tiende a deslizarse un poco al acelerar al salir de las curvas.
En la carretera alcanza la temperatura de trabajo con bastante facilidad y da lo mejor de sí a medida que se acelera el ritmo. En la pista, estos neumáticos tienen un rango de presión corto con el que pueden alcanzar la temperatura de trabajo. Fuera de ese rango, el neumático se calienta demasiado rápido, con una degradación rápida del rendimiento, o nunca alcanza la temperatura óptima. Por lo tanto, en la pista requiere un poco de ajuste, luego puede tener un buen neumático para trackday. No es un neumático profesional para pista, no puede mantener el ritmo o el ángulo de inclinación de los neumáticos de pista. De todos modos, es un neumático muy bueno para un uso en carretera/trackday en una moto hiperdeportiva.
En la carretera alcanza la temperatura de trabajo con bastante facilidad y da lo mejor de sí a medida que se acelera el ritmo. En la pista, estos neumáticos tienen un rango de presión corto con el que pueden alcanzar la temperatura de trabajo. Fuera de ese rango, el neumático se calienta demasiado rápido, con una degradación rápida del rendimiento, o nunca alcanza la temperatura óptima. Por lo tanto, en la pista requiere un poco de ajuste, luego puede tener un buen neumático para trackday. No es un neumático profesional para pista, no puede mantener el ritmo o el ángulo de inclinación de los neumáticos de pista. De todos modos, es un neumático muy bueno para un uso en carretera/trackday en una moto hiperdeportiva.