Después de 24000 km los cambié por desgaste. No me sentía seguro, especialmente en carreteras mojadas. Los neumáticos delanteros para que luzcan bien deben estar inflados a 45 psi. ¡Evítalos!

El primer juego de neumáticos que he tenido que comprar, y para mi Fiat Punto, son un buen juego de neumáticos baratos que ofrecen un buen agarre y niveles de desgaste. Antes tenía neumáticos de 3 marcas en el coche, así que cambiar a un juego para todo el coche marcó una gran diferencia.
Compraría nuevamente cuando necesite más.

Tengo neumáticos Avon ZT 5 instalados en mi furgoneta VW Caddy. Son muy buenos en condiciones secas, pero en condiciones mojadas son muy pobres, no tienen agarre a bajas velocidades en rotondas y algunas curvas.

¡Evitar! ¡Evitar! ¡Evitar!

El automóvil parece estar sufriendo mucho con el tramlining y los saltos en cada ondulación de la carretera con estos Avon ZT5, y a velocidades de autopista el automóvil parece que la parte trasera tiene mucho movimiento lateral debido al tramlining.

Incluso con presiones de neumáticos más altas (35 psi) que las indicadas por Ford (32 psi), parecen desinflados, por ejemplo, las paredes laterales son muy bulbosas (la banda de rodadura todavía está en pleno contacto con la carretera), además de que se sienten muy suaves cuando empujo la pared lateral.

Lo sorprendente es que antes de tener estos nuevos ZT5 el coche tenía un juego de Avons en la parte delantera y un juego de Continental en la parte trasera, el coche se sentía mucho mejor plantado en la carretera a pesar de que un juego había recorrido 45.000 millas y el otro casi 20.000.

Elegí estos neumáticos Avon ZT5 en lugar de unos neumáticos económicos porque supuse que serían mejores dado su nombre y el juego de neumáticos Avon anterior, sin embargo, realmente creo que estos neumáticos no son aptos para llevar el nombre Avon. Mi confidente, la conducción en la autopista a alta velocidad se ve algo reducida, ya que el movimiento lateral y el trazado de líneas significan que tengo que dar marcha atrás para recuperar el control.

Puse estos neumáticos en mi Skoda Fabia después de tener que reemplazar los neumáticos Dunlop SP 01 estándar que tenía instalados cuando eran nuevos. Casi parece una mejora en el auto. El andar es más suave y el frenado responde mejor. La única preocupación es que la goma se siente más suave al tacto, por lo que el desgaste puede ser un factor. Recomendaría estos neumáticos a mis hijos... en el buen sentido.

He leído varios comentarios sobre los neumáticos Avon, como por ejemplo, que se comportan mal en la carretera al pasar rápido por rotondas, que se conduce en condiciones extremas, no en pistas de carreras. He recorrido 8000 millas y los encuentro bien para la conducción general, hacen menos ruido que los Continental, pero si los comparamos con el precio, los Continental, que se agotaron a las 16 000 millas, parecen tener un precio mejor que los Continental.
Los Avon están bien si conduces con límites, tal vez no para quienes les gusta conducir a 90-100 mph, pero para conducir a 80 mph están más que bien. Al conducir sobre mojado y nieve, ofrecen un mejor agarre que los Continental. Por el precio que tienen, son una mejor opción que pagar £ 200-230 por neumáticos para que duren tanto como un neumático de calidad media.

Acabo de cambiar un juego de estos en mi Rover 45. Recorro unos 1.300 kilómetros por semana en autopistas y un juego me ha durado 69.000 kilómetros y aún les queda vida útil después de cambiarlo. Nunca he tenido neumáticos que duren tanto en ningún coche que haya tenido.
Son buenos tanto en condiciones secas como húmedas, con un manejo especialmente bueno en mojado, cuando el aquaplaning era un problema con otros neumáticos.

La mayor parte del tiempo solo conduzco a unos 70 km/h, pero solo puedo decir cosas buenas sobre estos neumáticos, especialmente cuando me los instalaron por £200 el juego.

Parecen estar bien, el manejo es un poco extraño, especialmente en caminos irregulares, funcionan bien en mojado y parecen sólidos y bien hechos. La banda de rodadura parece bastante radical.

Excelentes neumáticos por el precio. No he encontrado ningún problema, como otros críticos pueden tener los problemas de alineación de la dirección y la suspensión de los coches. Tienen agarre en superficies mojadas y secas sin problemas. No puedo opinar sobre la progresividad, solo los he instalado recientemente en este coche y todavía se ven como cuando los instalaron.

Un neumático de gran aspecto a un precio muy competitivo. Desafortunadamente, experimenté el mismo efecto de tramlining que el crítico anterior. Funciona bien en carreteras secas o mojadas, pero al pasar por algún bache, el neumático realmente sacudía la dirección, incluso al pasar por encima de tapas de alcantarillas. Esto sucedió incluso después de alterar la dirección dos veces en un intento de corregir el problema. Finalmente, tuve que cambiar los neumáticos porque no me sentía seguro, ¡lo que solucionó el problema!

Excelentes neumáticos... No entiendo muy bien lo de los tramlining y parece más bien un problema de equilibrio y de seguimiento, pero son geniales cuando la carretera está mojada. La única razón por la que no los volvería a comprar es porque se desgastan MUCHO más rápido que cualquier otro que haya tenido, ¡y eso no es conducir pisando a fondo! Es un uso diario normal.

¡Son neumáticos EXTRAÑOS! Tienen un agarre excelente tanto en seco como en mojado, PERO si se topan con cualquier tipo de bache o defecto de la carretera, el coche se desvía más que con cualquier otro neumático que haya usado en los últimos 35 años (el coche funciona bien). Incluso las líneas blancas y los ojos de gato desvían el coche. Es como quedarse atascado en raíles. Es extraño e impredecible. Uso AVON AV ZV3 en mi otro coche y son fantásticos. Por cierto, tengo 20 años de conducción con respuesta avanzada, así que tengo algo de experiencia al volante.