93%
- 225/45 R17
- 48.280 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Muy buen neumático para el precio medio.
Reseñas de propietarios del Accelera PHI R
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 30 reseñas
El Accelera PHI R está mucho mejor valorado por su agarre en seco y su precio que por su comportamiento en mojado. De los 28 propietarios que comentan aspectos concretos, 14 elogian el agarre en seco y nueve la relación calidad-precio, mientras que 14 critican el agarre en mojado, frente a cinco comentarios positivos. Aproximadamente uno de cada cinco critica el tacto de la dirección o el comportamiento en mojado, y uno de cada siete describe un comportamiento deficiente al límite. El ruido y el confort generan opiniones divididas, en lugar de destacar claramente como puntos fuertes. El único comentario de seguimiento mantiene una opinión positiva sobre el comportamiento, pero habría preferido una mayor duración; se trata de una experiencia individual, no de un patrón de desgaste establecido.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 29 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 32 valoraciones
- Nota de propietarios 61%
- Agarre en Seco 75%
- Comodidad 72%
- Desgaste 63%
- Sensación del Camino 63%
- Manejabilidad 63%
- Agarre en Mojado 46%
Reseñas del Accelera PHI R - Página 3
Distribución de notas sobre 30 reseñas escritas
- Skoda
- 205/45 R16 W
- 3 km
- Una combinación de carreteras
- Tranquilo
Mi Skoda Fabia 1.9tdi se compró de segunda mano hace ocho meses y venía con estos neumáticos instalados en la parte delantera.
Pensé que estaban bien. Sin embargo, recientemente noté que empezaban a aparecer algunas grietas en los flancos y decidí vigilarlos. Poco tiempo después, mientras realizaba una inspección de los frenos delanteros, me sorprendí al encontrar una grieta profunda en todo el flanco interior de uno de los neumáticos. El otro neumático solo tenía una grieta pequeña (3 cm de largo) en el flanco exterior. Curiosamente, no puedo encontrar un sello de fecha en ellos, pero por lo que puedo ver en el historial de servicio del automóvil, creo que se instalaron en 2017. Quedan 4 mm de banda de rodadura, por lo que, en teoría, deberían haber tenido mucha vida útil. Aunque solo un neumático se vio gravemente afectado, sentí que no podía arriesgarme a que el otro neumático fallara, por lo que reemplacé ambos neumáticos por una marca diferente. Casualmente, el instalador de neumáticos dijo que tuvo exactamente el mismo problema con estos neumáticos en su propio vehículo después de solo un año. La empresa le devolvió el dinero.
Pensé que estaban bien. Sin embargo, recientemente noté que empezaban a aparecer algunas grietas en los flancos y decidí vigilarlos. Poco tiempo después, mientras realizaba una inspección de los frenos delanteros, me sorprendí al encontrar una grieta profunda en todo el flanco interior de uno de los neumáticos. El otro neumático solo tenía una grieta pequeña (3 cm de largo) en el flanco exterior. Curiosamente, no puedo encontrar un sello de fecha en ellos, pero por lo que puedo ver en el historial de servicio del automóvil, creo que se instalaron en 2017. Quedan 4 mm de banda de rodadura, por lo que, en teoría, deberían haber tenido mucha vida útil. Aunque solo un neumático se vio gravemente afectado, sentí que no podía arriesgarme a que el otro neumático fallara, por lo que reemplacé ambos neumáticos por una marca diferente. Casualmente, el instalador de neumáticos dijo que tuvo exactamente el mismo problema con estos neumáticos en su propio vehículo después de solo un año. La empresa le devolvió el dinero.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
43%
- Skoda Superb MK3 (2015 Present)
- 235/45 R18 W
- 9.656 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Compré mi coche con estos neumáticos instalados. Lo primero que noté fue que los neumáticos vibraban a velocidades entre 70 y 80 km/h, lo que resulta muy incómodo para los viajes por autopista. Comprobé el equilibrio y la trayectoria, pero no hubo ninguna mejora. Parece que el diseño de la banda de rodadura de estos neumáticos contribuye a este efecto.
Lo siguiente que noté, al intentar girar en un cruce, en una pendiente, en condiciones húmedas, fue que el rendimiento en mojado es sorprendentemente malo. Mucho trompo, un poco de chirrido pero muy poco movimiento hacia adelante. Esto se confirmó al tener que frenar más fuerte de lo habitual al acercarme a una rotonda bajo la lluvia. Los neumáticos prácticamente no tenían agarre, lo que hizo que el auto patinara incluso con el ABS activado. Es posible conducir con más precaución en mojado, como estoy seguro de que algunos lectores sugerirán, pero siempre existe el riesgo de tener que frenar inesperadamente y no confiaría en estos neumáticos para mantenerme a salvo.
Los reemplazaré por algo más confiable tan pronto como pueda permitírmelo.
Lo siguiente que noté, al intentar girar en un cruce, en una pendiente, en condiciones húmedas, fue que el rendimiento en mojado es sorprendentemente malo. Mucho trompo, un poco de chirrido pero muy poco movimiento hacia adelante. Esto se confirmó al tener que frenar más fuerte de lo habitual al acercarme a una rotonda bajo la lluvia. Los neumáticos prácticamente no tenían agarre, lo que hizo que el auto patinara incluso con el ABS activado. Es posible conducir con más precaución en mojado, como estoy seguro de que algunos lectores sugerirán, pero siempre existe el riesgo de tener que frenar inesperadamente y no confiaría en estos neumáticos para mantenerme a salvo.
Los reemplazaré por algo más confiable tan pronto como pueda permitírmelo.
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65%
- Honda CIVIC 1.6 VTEC
- 205/40 R17
- Una combinación de carreteras
- Promedio
El agarre en seco era aceptable y la respuesta era buena siempre que tuvieras una presión de neumáticos un poco más alta... En cuanto a lo mojado, olvídate. Tiene el peor agarre en mojado y mis ruedas siempre tienden a bloquearse al frenar o podía sentir que la parte trasera patinaba a alta velocidad. De hecho, tuve un accidente debido a la extrema falta de agarre en mojado. No volveré a comprar solo por el agarre en mojado.
40%
- Jaguar XF
- 255/35 R20 W
- Principalmente autopistas
- Promedio
Pésimo agarre en mojado. Aceptable en seco. No volveré a comprarlo.
91%
- Subaru Forester sti
- 225/50 R17
- 32.187 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Instalado en Subaru Forester SF5 turbo...
Gran equilibrio todoterreno....
Por su rango de precio...nada superará a este neumático...
Muy buena calidad...superior a cualquier neumático barato y desconocido fabricado en China...
Conduzca con confianza... nunca tendrá pérdidas de presión de aire, fugas o explosiones...
Definitivamente el neumático que conviene elegir teniendo en cuenta el presupuesto y pensando también en la seguridad...
Gran equilibrio todoterreno....
Por su rango de precio...nada superará a este neumático...
Muy buena calidad...superior a cualquier neumático barato y desconocido fabricado en China...
Conduzca con confianza... nunca tendrá pérdidas de presión de aire, fugas o explosiones...
Definitivamente el neumático que conviene elegir teniendo en cuenta el presupuesto y pensando también en la seguridad...
86%
- Peugeot 405
- 205/60 R14 H
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
Estos son los mejores neumáticos para mi presupuesto.
Cómodo, buen manejo, buen agarre en seco y no escucho ningún ruido, seguramente volveré a comprarlo.
Cómodo, buen manejo, buen agarre en seco y no escucho ningún ruido, seguramente volveré a comprarlo.
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