Todo Tiempo Ultra Alto Rendimiento Pruebas de Neumáticos

¡Esta es la prueba de neumáticos para todas las estaciones de Tyre Reviews 2024/25! Para esta prueba, he seleccionado seis de los mejores neumáticos para todas las estaciones en el tamaño de neumático grande 235/35 R19, y estoy usando un VW Golf GTI MK8 para descubrir exactamente qué neumático para todas las estaciones es mejor en el tamaño de rueda más grande.

Para darle a esta prueba una mayor profundidad, también tengo seis neumáticos de invierno de altísimo rendimiento exactamente del mismo tamaño, y he incluido un neumático de verano. Con este campo de prueba relativamente pequeño, he logrado probar todo como una sola prueba, lo que significa un control común que nos permite hacer una referencia cruzada de los datos. Esto nos ha mostrado cómo se comparan los mejores neumáticos para todas las estaciones con los mejores neumáticos de verano e invierno en nieve, hielo, seco y mojado. Hay información realmente interesante sobre cómo se comparan los neumáticos para todas las estaciones con las otras categorías a continuación.

En esta prueba, descubrimos cómo se comparan los nuevos Falken Azenis FK460 AS y Falken WildPeak Trail con los Goodyear Eagle F1 Asymmetrix 5 M+S OE del Tesla Model Y.

¿Por qué es interesante? En primer lugar, siempre es bueno probar los neumáticos más nuevos del mercado, pero lo más importante es que debería ayudar a responder la pregunta de si dejar de usar el neumático original que venía equipado con el vehículo es siempre una buena opción.

El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 M+S, equipado con equipo original, se ha desarrollado en colaboración con Tesla y, como tal, se centra en el bajo consumo de energía, los bajos niveles de ruido y el buen confort. ¡Esto es prácticamente lo que los fabricantes de automóviles esperan de un neumático de equipo original, ya sea que estén desarrollando un vehículo eléctrico o un vehículo convencional con motor de combustión interna!

La prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Zeitung 2023 ha probado nueve neumáticos para todas las estaciones populares en 215/55 R17.

En esta prueba, compararé 7 de los neumáticos para todas las estaciones de ultra alto rendimiento más populares para descubrir cuál es el mejor para usted.

Si has leído alguna de mis pruebas anteriores para toda la temporada, te alegrará saber que seis de los neumáticos de esta prueba nunca los he probado antes, y entre ellos se encuentran los nuevos Pirelli P Zero AS 3 Plus y los nuevos Falken Azenis FK460AS. El neumático que he probado antes es uno de los referentes del segmento, el Continental ExtremeContact DWS06+, por lo que, si lo deseas, tendrás puntos de referencia para comparar los neumáticos de esta prueba con los neumáticos de las pruebas anteriores.

Como siempre, analizaré en profundidad el rendimiento en seco, mojado, confort y ruido de los neumáticos, y luego, en una prueba posterior, analizaré el rendimiento en nieve para ofrecerle una descripción general realmente completa del rendimiento de los neumáticos.

En esta miniprueba comparo la versión plus de los mejores neumáticos all season de ultra alto rendimiento del mercado, el Bridgestone Potenza RE980AS+, el Continental ExtremeContact DWS06 Plus, el Michelin Pilot Sport All Season 4 y el Pirelli P Zero All Season Plus en seco, mojado y nieve para ver cuál es el mejor neumático en general. ¿Podrá el actual campeón, el Michelin Pilot Sport All Season 4, mantener su liderazgo? ¡Solo hay una forma de averiguarlo!

Los héroes de las pruebas de Sport Auto han respondido a una pregunta cuya respuesta todos queríamos saber. ¿Qué tan buenos son los neumáticos para todas las estaciones en tamaños de rueda grandes en un vehículo de alto rendimiento?

Para responder a esta pregunta, Sport Auto ha probado seis de los mejores neumáticos para todas las estaciones, entre ellos un neumático de verano e invierno con NOMBRE, el neumático de verano Bridgestone Potenza Sport UUHP y el neumático de invierno Bridgestone Blizzak LM005 ganador de la prueba.

Es una buena prueba.

Si alguna vez te has preguntado cómo se comportan los modernos neumáticos para todas las estaciones de altísimo rendimiento en la nieve en comparación con un neumático de verano y un neumático de invierno, ¡esta es la prueba para ti!

En este vídeo se ponen a prueba los Michelin Pilot Sport 4 S, Michelin Pilot Sport All Season 4 y Michelin X-Ice Snow en cuanto a tracción, frenado y una vuelta cronometrada sobre nieve, para ver todas las diferencias entre tres de los mejores neumáticos de cada categoría.

La prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2021 ha probado dieciséis de los mejores neumáticos para todas las estaciones en el popular tamaño 225/50 R17.

Auto Bild es el líder europeo en pruebas de neumáticos y lleva a cabo pruebas que ninguna otra publicación puede hacer. En primer lugar, para seleccionar los dieciséis neumáticos para toda temporada en esta prueba, colocaron treinta y dos juegos en una prueba de frenado en seco y mojado, y los dieciséis mejores clasificaron, lo que garantiza que estos dieciséis son algunos de los mejores del mercado.

¿Cuál es el mejor neumático para todas las estaciones de ultra alto rendimiento del mercado? Para averiguarlo, probé 7 de los neumáticos para todas las estaciones de ultra alto rendimiento más populares y los puse a prueba en pruebas de manejo en seco, frenado en seco, manejo en mojado, frenado en mojado, ruido y comodidad para ver cuál es el mejor neumático UHP AS.

En su segunda prueba de neumáticos para todas las estaciones SUV / 4x4 de 2019, Auto Bild probó diez neumáticos para todas las estaciones en 235/65 R17 e incluyó los neumáticos de verano e invierno habituales como referencia.

A principios de este año, Auto Bild publicó su prueba de neumáticos para todas las estaciones SUV 2019, utilizando un Audi Q3 con el popular tamaño de neumáticos para todas las estaciones 235/55 R19.

Como es habitual, los siete diseños de neumáticos se probaron en seco, mojado y nieve y, como referencia, Auto Bild incluyó un neumático de verano y un neumático de invierno premium.

Cuando se trata de probar cosas nuevas en pruebas de neumáticos, la publicación alemana Auto Bild lidera el camino y con su última prueba de neumáticos para todo clima para SUV 4x4 vuelve a abrir nuevos caminos.

No solo prueban seis neumáticos para todas las estaciones en el tamaño SUV/4x4 de 235/60 R18 e incluyen neumáticos de referencia de verano e invierno, sino que también incluyen dos neumáticos todoterreno (AT). Estos neumáticos AT no están diseñados específicamente para funcionar en nieve y hielo como lo han estado los neumáticos para todas las estaciones, en cambio, tienen un sesgo más todoterreno en su curva de rendimiento. Incluso con este rendimiento todoterreno adicional, aún califican como neumáticos para todas las estaciones legales gracias a que están marcados con el símbolo de "tres picos, montaña y copo de nieve".

Como resultado, los neumáticos AT tienen una combinación de rendimiento muy diferente a los neumáticos para todas las estaciones probados, y aunque su rendimiento en nieve fue sorprendentemente bueno, esta prueba muestra lo mal que se desempeñan en la carretera, específicamente en mojado.

¡Siga leyendo para conocer todos los detalles! Como referencia, los dos neumáticos AT son el Yokohama Geolander AT G015 y el General Grabber AT3.