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Prueba de neumáticos de confort de gama media AutoView 2026

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada
215/55R17
Neumáticos probados
5
Disciplinas
6
Vehículo de prueba
Kia K5

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

3

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
42.49 m Mejor 0 km/h
42.88 m +0,39 m 12 km/h
43.13 m +0,64 m 16 km/h
43.42 m +0,93 m 19 km/h
43.42 m +0,93 m 19 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Frenado en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%. Frenando desde 130 km/h, el Nexen Primus AS T1 aún circularía a 19 km/h cuando el Davanti DX640 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
71.16 km/h Mejor
71.05 km/h -0,11 km/h
70.14 km/h -1,02 km/h
69.97 km/h -1,19 km/h
69.76 km/h -1,40 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Manejo en seco sub.

Puntuación subjetiva de comportamiento en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Manejo en seco sub.
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
7.5 Points Mejor
7.4 Points -0,10 Points
7.3 Points -0,20 Points
7.1 Points -0,40 Points
6.8 Points -0,70 Points

Hay una diferencia de 9,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,7 Points).

Húmedo

1

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
31.95 m Mejor 0 km/h
32.19 m +0,24 m 11 km/h
32.96 m +1,01 m 23 km/h
34.09 m +2,14 m 33 km/h
37.35 m +5,40 m 49 km/h

Hay una diferencia de 16,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,4 m ≈ 1,2 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Nexen Primus AS T1 aún circularía a 49 km/h cuando el Atlas Force HP ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comodidad

2

Comodidad sub.

Puntuación subjetiva de comodidad

Cuanto más alto, mejor ↑
Comodidad sub.
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
8.1 Points Mejor
7.8 Points -0,30 Points
7.7 Points -0,40 Points
7.6 Points -0,50 Points
6.95 Points -1,15 Points

Hay una diferencia de 14,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,15 Points).

Ruido

Ruido interno en dB

Cuanto más bajo, mejor ↓
Ruido
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
59.3 dB Mejor
59.9 dB +0,60 dB
61 dB +1,70 dB
61.3 dB +2,00 dB
61.5 dB +2,20 dB

Hay una diferencia de 3,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,2 dB).

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en seco
100 → 0 km/h
Frenado en mojado
80 → 0 km/h

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