Compré 4 de estos neumáticos en 2019 y después de aproximadamente 3000 millas tuve que reemplazar uno debido a la separación de la banda de rodadura del neumático. Justo esta semana (19/05/2023), tuve que reemplazar otro neumático por el mismo problema, tenga en cuenta que tengo menos de 8000 millas en estos neumáticos. Desde que compré estos neumáticos, he estado yendo al taller de neumáticos para que los reequilibren. Manténgase alejado de esta marca, basura china total. El dicho es cierto: obtienes lo que pagas, ahorra tu dinero y compra neumáticos de marca.
Neumáticos 305/35 R24
Todo lo que sabemos sobre la medida 305/35 R24: 1 opiniones de conductores que cubren 12.875 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 1opiniones de propietarios
- 12.875 kmrecorridos con ellos
- 40neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 305/35 R24
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 305/35 R24 y no un rango de todo un modelo. 26 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 112 (hasta 1.120 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h). 1 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
1 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV Verano 7,9
B Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 6 neumáticos en esta medida alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Landsail LS588 SUV Verano 7
- Radar Dimax R8+ Verano 6,7
- Rapid p609 Verano 5,5
- Lexani LX Thirty Verano 3,4
- Atturo Trail Blade ATS Toda la temporada
- Pace Impero Verano
71dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 305/35 R24 más silenciosos están etiquetados con 71 dB de ruido exterior:
- Accelera Iota ST68 Verano 6,6
- Aptany RA301 Verano 6,1
- Zeetex SU1000 Verano
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 305/35 R24?
Un neumático 305/35 R24 mide 305 mm de ancho, su flanco mide el 35% de ese ancho (107 mm) y se monta en una llanta de 24 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 823 mm.
| Ancho de sección | 305 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 107 mm |
| Diámetro de llanta | 24" (610 mm) |
| Diámetro total | ≈ 823 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.586 mm |
| Vueltas por km | ≈ 387 |
| Vueltas por milla | ≈ 622 |
También se escribe
305/35R24 305/35 ZR24 305-35-24 305 35 24
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 305/35 R24?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 305/35 R24
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.