Nankang Sportnex CR S vs Yokohama Advan A052
A través de dos pruebas compartidas e independientes (AutoBild Track Day 2026 y Tire Rack Extreme Performance Track 2025), aparece un tema constante. La A052 parece ser repetidamente el as en condiciones de mojado - más rápida y con una frenada más corta en mojado con un margen claro - mientras que la CR-S tiende a ser la herramienta de "track day" más completa, especialmente una vez que te importa la repetibilidad, el ritmo a largo plazo y la puntuación general. Si estás eligiendo entre ellas, la verdadera pregunta se convierte en: ¿priorizas la confianza en mojado y la sensación subjetiva, o quieres un neumático más estable durante toda una sesión?
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido dos pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Nankang Sportnex CR S | dos |
Si bien puede parecer que el Nankang Sportnex CR S es mejor que el Yokohama Advan A052 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Frenado en seco más fuerte en ambas pruebas compartidas (30,7 m frente a 30,98 m; 28,9 m frente a 29,2 m), sugiriendo una capacidad de desaceleración más constante en seco.
- Mejor ritmo/consistencia a largo plazo en ambas pruebas (157,42 s frente a 158,98 s; 100,57 s frente a 100,88 s), alineándose con el uso de sesiones de trackday en lugar de carreras heroicas en un solo giro.
- Buen equilibrio reportado por AutoBild sin debilidades importantes y un recogido relativamente bajo, ayudando a mantener la superficie de la banda de rodadura más limpia con el tiempo.
- Los indicadores de durabilidad son fuertes (las notas de desgaste de Tire Rack están entre las mejores en la prueba), apoyando el valor para los usuarios frecuentes de pista.
- Mejor frenado y manejo en mojado en ambas pruebas con márgenes claros (por ejemplo, 47,2 m frente a 50,1 m en frenado en mojado; 31,15 s frente a 33,01 s en manejo en mojado).
- Calificaciones subjetivas más favorables en Tire Rack para manejo en seco (8,75 frente a 8,25) y manejo en mojado (7,25 frente a 6,5), reflejando la confianza del conductor y la "sensación".
- Estabilidad en mojado y compatibilidad con ABS destacadas por AutoBild, haciendo que el frenado duro en mojado sea más predecible.
- Modales de carretera compuestos para la categoría (firme pero controlada, ruido moderado), facilitando la vida para los conductores de uso dual en carretera/pista.
Dry Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Nankang Sportnex CR S fue mejor durante las pruebas de dos dry braking. En promedio, el Nankang Sportnex CR S detuvo el vehículo en 0.96% menos distancia que el Yokohama Advan A052.
Mejor en Dry Braking: Nankang Sportnex CR S
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Braking >>
Dry Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Nankang Sportnex CR S y el Yokohama Advan A052 obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de dry handling [s].
Mejor en Dry Handling [s]: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Dry Handling Long Run [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Nankang Sportnex CR S fue mejor durante las pruebas de dos dry handling long run [s]. En promedio, el Nankang Sportnex CR S fue en promedio 0.72% más rápido que el Yokohama Advan A052.
Mejor en Dry Handling Long Run [s]: Nankang Sportnex CR S
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Subj. Dry Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Yokohama Advan A052 fue mejor durante las pruebas de uno subj. dry handling. En promedio, el Yokohama Advan A052 obtuvo 5.71% más puntos que el Nankang Sportnex CR S.
Mejor en Subj. Dry Handling: Yokohama Advan A052
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Wet Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Yokohama Advan A052 fue mejor durante las pruebas de dos wet braking. En promedio, el Yokohama Advan A052 detuvo el vehículo en 5.03% menos distancia que el Nankang Sportnex CR S.
Mejor en Wet Braking: Yokohama Advan A052
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Wet Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Yokohama Advan A052 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [s]. En promedio, el Yokohama Advan A052 fue 3.99% más rápido en una vuelta en mojado que el Nankang Sportnex CR S.
Mejor en Wet Handling [s]: Yokohama Advan A052
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Subj. Wet Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Yokohama Advan A052 fue mejor durante las pruebas de uno subj. wet handling. En promedio, el Yokohama Advan A052 obtuvo 10.34% más puntos que el Nankang Sportnex CR S.
Mejor en Subj. Wet Handling: Yokohama Advan A052
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Subj. Comfort
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Nankang Sportnex CR S y el Yokohama Advan A052 obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. comfort.
Mejor en Subj. Comfort: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Subj. Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Nankang Sportnex CR S y el Yokohama Advan A052 obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. noise.
Mejor en Subj. Noise: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el Nankang Sportnex CR S y el Yokohama Advan A052.
En total, el Nankang Sportnex CR S ha sido reseñado 1 veces y los conductores le han dado al neumático un 64% en general.
El Yokohama Advan A052 ha sido reseñado 14 veces y los conductores le han dado al neumático un 82% en general.
Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Yokohama Advan A052.
Conclusión
En mojado, el Yokohama Advan A052 es el claro líder de rendimiento en esta pareja, ganando en frenado y manejo en mojado en ambas pruebas con márgenes significativos (por ejemplo, AutoBild frenado en mojado 47,2 m frente a 50,1 m; manejo en mojado 129,17 s frente a 133,96 s; Tire Rack manejo en mojado 31,15 s frente a 33,01 s). Los evaluadores atribuyen esto a su compuesto muy blando y a la fuerte sinergia en mojado/ABS, dándole un carácter de frenado duro estable y predecible en superficies mojadas y una alta velocidad final en mojado - aunque con advertencias sobre la sensibilidad al aquaplaning y, en el trabajo de larga duración en seco de AutoBild, una degradación/recogida más rápida.
Conclusión práctica: si tus días de pista incluyen un riesgo real de lluvia, viajes por carretera a casa en mal tiempo, o si deseas que el rendimiento en mojado sea una prioridad, la A052 es la apuesta más segura en cuanto a ritmo y frenado. Si tu prioridad son los tiempos de vuelta repetibles a lo largo de una sesión, un frenado en seco consistente y un neumático de trackday más "versátil" que tiende a puntuar mejor en general, el CR-S es la elección más inteligente - especialmente para los conductores que valoran la durabilidad y la estabilidad a largo plazo sobre tener el referente en mojado.
Key Differences
- El rendimiento en mojado es el mayor separador: la A052 gana en frenado y manejo en mojado en ambas pruebas por ~4-6% (y varios segundos en pista), convirtiéndola en la opción preferida en caso de lluvia.
- El rendimiento en seco a largo plazo favorece al CR-S: supera a la A052 en las métricas de vuelta sostenida en ambas pruebas, coincidiendo con los informes de que la A052 se degrada/recoge más cuando se empuja durante múltiples vueltas.
- La ventaja en frenado en seco va consistentemente al CR-S (márgenes pequeños pero repetibles), mientras que la A052 se nota como ligeramente esponjosa en el frenado en seco de AutoBild con más actividad de ABS.
- Los resultados de vuelta única/manejo son mixtos: la A052 gana el manejo en seco de AutoBild por 0,51%, pero el CR-S gana el manejo en seco de Tire Rack por 0,77% - sugiriendo sensibilidad a la configuración/pista en lugar de un ganador universal.
- La sensación subjetiva se inclina hacia Yokohama: las calificaciones de Tire Rack favorecen a la A052 tanto en manejo en seco (8,75 frente a 8,25) como en manejo en mojado (7,25 frente a 6,5), reflejando la confianza y la "sensación" del conductor.
- La orientación de uso difiere: el CR-S se comporta como el neumático de trackday más resistente y orientado al valor; la A052 se comporta como el especialista en velocidad en mojado que puede sacrificar algo de robustez a largo plazo en condiciones cálidas/secas debido a su compuesto muy blando.
Ganador General: Yokohama Advan A052
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Yokohama Advan A052 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Yokohama Advan A052 Comparaciones principales
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.
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