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Linglong Sport Master Winter vs Rockblade ROCK 868S

Linglong Sport Master Winter P3 de 16 Quedó delante
Probados juntos en Test de neumáticos de invierno ADAC 2026 - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 · Skoda Fabia
Rockblade ROCK 868S P15 de 16

El Linglong Sport Master Winter y el Rockblade ROCK 868S se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Sport Master Winter quedó delante. Ventaja para el Sport Master Winter en Seco y Mojado, para el ROCK 868S en Nieve, Hielo, Confort y Valor.

Perfil de rendimiento

12 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.

Frenado en secoFrenado en mojadoFrenado en mojado - ConcretoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaFrenado en nieveTracción en nieveFrenado en hieloRuidoDesgasteConsumo de combustibleAbrasión

Dónde saca más ventaja cada uno

Sport Master Winter

ROCK 868S

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 70%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.

Todas las mediciones, lado a lado

Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.

Medición Sport Master Winter Diferencia ROCK 868S
Seco Sport Master Winter delante
Frenado en seco m 43,3 6,7% 46,4
Mojado Sport Master Winter delante
Frenado en mojado m 37,7 26,7% 51,4
Frenado en mojado - Concreto m 40,2 28,2% 56
Aquaplaning en línea recta km/h 83,7 24,2% 67,4
Aquaplaning en curva m/sec2 2,9 123,1% 1,3
Nieve ROCK 868S delante
Frenado en nieve m 10,9 6,4% 10,2
Tracción en nieve N 2.569 15,3% 2.961
Hielo ROCK 868S delante
Frenado en hielo m 22,4 13,4% 19,4
Confort ROCK 868S delante
Ruido dB 71,6 0,3 dB 71,3
Valor ROCK 868S delante
Desgaste km 29.000 5,2% 30.500
Consumo de combustible l/100km 5,8 6,9% 5,4
Abrasión mg/km/t 82 12,2% 72

Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.

Cara a cara en 1 test en 2026

Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.

Test Sport Master Winter Parrilla ROCK 868S
Test de neumáticos de invierno ADAC 2026 - 185/65 R15 ADAC · 2026 · 185/65 R15 · Skoda Fabia P3 de 16 P15 de 16

Sport Master Winter vs ROCK 868S: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Linglong Sport Master Winter o el Rockblade ROCK 868S?

El Linglong Sport Master Winter y el Rockblade ROCK 868S se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Sport Master Winter quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Sport Master Winter obtiene 7,3 y el ROCK 868S 2,9 sobre 10.

¿Cuál es mejor en mojado, el Sport Master Winter o el ROCK 868S?

El Sport Master Winter quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.

¿Cuál es mejor en seco?

El Sport Master Winter quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.

¿Cuál es mejor en nieve?

El ROCK 868S quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el Sport Master Winter con un 82% en 4 opiniones; el ROCK 868S todavía no tiene opiniones de propietarios.

¿Están disponibles en las mismas medidas?

El Sport Master Winter se fabrica en 95 medidas (de 14 a 21 pulgadas) y el ROCK 868S en 74 (de 13 a 20 pulgadas). 44 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Sport Master Winter tiene clase A de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el ROCK 868S, C y C.

¿Cuál es el neumático más nuevo?

El Sport Master Winter es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2025, y el ROCK 868S en 2021.

¿Ha usado alguno de los dos?

Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.

Opinar sobre el Sport Master Winter Opinar sobre el ROCK 868S

De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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