Pirelli Scorpion Verde All Season Reseñas - Page 5

Neumáticos fantásticos, se adaptaron perfectamente al coche. No tuve problemas de agarre en carretera ni fuera de ella, ni siquiera en la nieve. Me sorprendió lo mucho que duraron: 93 000 kilómetros y todavía les quedaba algo de banda de rodadura (los cambié de delante a atrás para compensar el desgaste). No los habría cambiado todavía si no me hubiera clavado un clavo grande en uno. Espero que los de repuesto duren tanto como los originales.

Estos neumáticos vienen instalados de fábrica en mi Jeep SRT 6.4. Fueron buenos neumáticos durante las primeras 5000 millas. Luego, el agarre y la sensación se deterioraron. El agarre en clima húmedo empeoró y se desprendieron trozos de caucho. El neumático parece tener diferentes tipos de caucho y no era uniforme debido a su estado verde. Los neumáticos Bridgestone de mi BMWX5 anterior eran mucho mejores. No compre estos neumáticos para su JEEP SRT. Actualmente tengo neumáticos Toryo que son mucho mejores.

Se instalaron como equipo original. No puedo encontrarles defectos, salvo quizás un poco de ruido en la carretera y una conducción dura en algunas superficies, aunque parte de esto debe deberse a la configuración de la suspensión. Se han desgastado de manera uniforme en todas partes y deberían durar al menos otros 5.000 km.

Compré cuatro de estos neumáticos para mi Volvo XC90 en marzo de 2013 y he recorrido 40.000 kilómetros desde entonces. Solo han perdido 3,5 mm en la parte delantera y todavía queda mucho desgaste en la parte trasera. Nunca patinó ni perdió agarre. Nunca los he probado en la nieve, ya que vivo en el sur de Inglaterra. No sé muy bien qué se entiende por respuesta o respuesta en la carretera, pero le he puesto un 10 porque puedo sentir la carretera y cuando giro el volante, el coche responde al tomar una curva. Supongo que esto debe ser para los chicos que corren por ahí. He conducido XC90 durante 10 años y estos son los mejores neumáticos que he tenido.

Son terribles en mojado, especialmente en rotondas y curvas largas. No he tenido suficiente nieve como para probarlos correctamente en invierno. El agarre en seco está bien. Los compré para reemplazar los General Grabbers, ya que habían dejado de fabricarlos. No los volveré a comprar.

Todo parece normal y funciona, excepto el desgaste. Compré mi Evoque hace dos años y medio y solo conduje unos 17 000 km y los cuatro neumáticos empezaron a tener fugas lentamente. Consulté con el técnico y me dijo que no podían hacer nada más que cambiarlos todos.

Los tengo instalados en mi Range Rover Evoque SD4 y no tengo problemas con ellos. Tienen buen agarre. Todavía tengo que probarlos con un 4x4 en invierno.

Estos instalados en un Jaguar xj6, el andar es insoportable, es tan duro que el alquitrán
Las tiras en la carretera tiemblan como si estuvieras corriendo sobre el carril.
marcadores, y los marcadores del carril parecen baches.
Sonidos muy ruidosos, como si todos los cojinetes de las ruedas hubieran desaparecido.
Monté una marca diferente de neumáticos y ahora se conduce como un auto nuevo, muy suave.
tu bob

Sonido ruidoso de silbido. Pensé que tenía un cojinete defectuoso. Resultó que eran los neumáticos.

Conduzco un Sorento K2 con un Scorpion Verde. Los neumáticos son una gran mejora con respecto a los originales de fábrica coreanos Kumho. El agarre en superficies mojadas es impresionante, el agarre en curvas ha mejorado. Los tengo desde hace seis meses y recorrimos 19.000 km. El desgaste es aceptable, pero espero cambiar la parte delantera o rotarla pronto. Volvería a comprarlos porque son más seguros y el agarre mejorado es muy notable.

Necesito estos neumáticos

Excelente neumático, excelente respuesta, excelente manejo.

Aún no puedo comentar sobre el rendimiento en mojado: ¡¡¡no llovió!!!

Aún no puedo comentar sobre el desgaste: ¡solo ha estado en el auto durante un mes!

Mucho mejores que los Michelin Diamaris que había instalado anteriormente, mejor precio y mejor tacto en carretera. Sin duda, no volveré a comprar neumáticos Michelin.