Pirelli Scorpion STR Reseñas - Page 2

Tuve esos neumáticos durante dos años y funcionaron de manera suave y silenciosa durante 50 000 km. Ahora son muy ruidosos y ásperos, con pequeñas grietas.
Su proceso fue muy razonable en comparación con otras marcas, pero esperaba que duraran más.

Probablemente los mejores neumáticos que he comprado nunca. Tuve el último juego durante 4 años en 3 coches por todo tipo de terrenos y autopistas. Teniendo en cuenta que el neumático tiene una relación de aspecto de 70/30 en carretera y fuera de ella, es un neumático muy bueno para todo tipo de usos. Extremadamente resistente. Voy por mi segundo juego.

Compré los STR para reemplazar los Dunlop SP200 originales en mi X-Trail. Los SP200 duraron 20 000 millas en la parte delantera. Los STR han estado instalados durante 60 000 millas. No tengo comentarios negativos en absoluto. Además, he recorrido al menos 10 000 millas de remolque con estos neumáticos.

Tuve un juego de cuatro 225/55/17 en mi X-Trail Columbia durante 39.000 MILLAS y todavía están en regla (pasé la ITV ayer). No conduzco como un idiota (espero), pero tampoco ando dando vueltas. Han funcionado bien y llegarán a las 40.000 millas muy pronto. Son unos neumáticos fantásticos.

Vinieron como equipo original en mi XC70 y el primer juego duró 48 000 millas antes de cambiarlos por primera vez y todavía tenían una banda de rodadura de 3 mm. El segundo juego duró 40 000 millas con un uso más intenso en carreteras de montaña. Los juegos posteriores duraron más de 40 000 millas sin problemas. Los he encontrado más que adecuados para mi auto en todas las condiciones climáticas. En nieve/hielo tienen una excelente tracción y seguridad. El año pasado, con una nevada intensa, pude remolcar otro auto cuesta arriba sin problemas.

Excelente neumático para todo uso, nunca me ha decepcionado y ofrece buen agarre y desgaste.

Se desgastaron muy rápido a pesar de controlar religiosamente la presión semanalmente. Estoy muy decepcionado con el agarre al frenar con fuerza en condiciones húmedas. Buen agarre en hielo y nieve a baja velocidad.

Compré los neumáticos Scorpion ST para reemplazar los excelentes, pero obsoletos. En general, no hay mucha diferencia entre el ST y el STR, excepto por el desgaste. Los ST duraron 35 000 millas, los STR, 14 000 millas. Decepcionante.

Los compré para reemplazar los Pirelli Scorpion ST del mismo tamaño, que eran neumáticos fantásticos en la carretera, bastante buenos fuera de ella y duraron 60 000 millas antes de tener que reemplazarlos. Los STR fueron una gran (y costosa) decepción después de los ST. El agarre en seco era casi el mismo que el de los ST, el agarre en mojado definitivamente peor, inútiles fuera de la carretera y en la nieve y duraron 28 000 millas antes de tener que reemplazarlos. Lo único positivo que puedo decir es que eran un poco más silenciosos que los ST. No los recomendaría y no volveré a comprarlos.

Neumático muy bueno y resistente, excelente tanto en mojado como en seco. Asegúrese de obtener los STR, no los STR A. Hay una diferencia clara en el dibujo de la banda de rodadura y, por lo tanto, en el agarre en la nieve.

El efecto es inmediato al cambiar a estos neumáticos (Fulda Road lo intentó antes). Intenté conseguir neumáticos Michelin Synchrome, pero ya no se fabrican. Descubrí que estos neumáticos son incluso mejores y tienen un precio muy bueno: 70 libras cada uno en Black Circles.
Usa un poco de abrillantador de neumáticos McGuerriers y también lucirán increíbles.

Son neumáticos pensados para carretera, pero también pueden circular fuera de ella (un poco).

Excelente neumático.
Aún no estoy seguro del desgaste, ya que solo los tuve puestos durante 1000 millas y todavía están rugosos.

Excepcionales en condiciones de nieve y hielo, realmente son neumáticos para todo clima, un gran beneficio para un BMW cuya tracción en condiciones de nieve puede ser un desafío, por decir lo menos. En más de 8000 millas, he perdido 2 mm de banda de rodadura. El único problema es el precio. Tuve que reemplazar un neumático a un costo de £ 200 debido a daños en los tornillos de la pared lateral.